動(dòng)力鋰電池隔膜是新能源汽車電池的核心材料之一，它不僅隔離正負(fù)極，防止短路，還能確保電解質(zhì)離子的正常遷移，直接影響電池的能量密度、功率密度、循環(huán)壽命和安全性。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，隔膜材料的質(zhì)量要求不斷提高，其物理性能檢測(cè)成為保障電池安全與穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

為確保隔膜的可靠性，《新能源汽車動(dòng)力鋰電池隔膜》TCPPIA 10-2021標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了隔膜的分類、要求及試驗(yàn)方法，適用于聚烯烴隔膜及其陶瓷涂覆隔膜，其他材質(zhì)可參考執(zhí)行。以下由三泉中石介紹鋰電池隔膜的關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法。

一、關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法

1.拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率（影響機(jī)械穩(wěn)定性）

隔膜在電池裝配過程中需要承受一定的拉力，拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率直接關(guān)系到其在制造、組裝及使用過程中的耐受能力。過低的拉伸強(qiáng)度可能導(dǎo)致隔膜破裂，影響電池安全。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1040.3

可使用儀器：XLW(PC)-500N 鋰電池隔膜拉力試驗(yàn)機(jī)（三泉中石）

試驗(yàn)方法：采用寬(15±0.1) mm的2型試樣；夾具初始距離：(100±5) mm；試驗(yàn)速度：(250±10) mm/min。

2.穿刺強(qiáng)度（影響安全性）

穿刺強(qiáng)度反映隔膜抵抗外部機(jī)械損傷的能力，如電池受到外力擠壓或異物穿透時(shí)，隔膜能否有效防止短路。高穿刺強(qiáng)度的隔膜可提升電池安全性能，降低起火、爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

可使用儀器：CCY-02 鋰電池隔膜穿刺力測(cè)試儀（三泉中石）

3. 180°剝離強(qiáng)度（影響電解質(zhì)浸潤(rùn)性）

剝離強(qiáng)度測(cè)試用于評(píng)估陶瓷涂覆隔膜的涂層粘附性能。良好的剝離強(qiáng)度保證涂層在使用過程中不會(huì)脫落，確保電池的電化學(xué)穩(wěn)定性，提高循環(huán)壽命。

可使用儀器：XLW(PC)-500N 鋰電池隔膜拉力試驗(yàn)機(jī)（三泉中石）

試驗(yàn)步驟：

（1）取樣：在膜卷縱向方向裁取300 mm × 50 mm試樣3塊。

（2）粘貼試樣：使用普通雙面膠粘貼在支持體上，用壓膜輪滾壓至少3次。

（3）粘貼測(cè)試膠帶：測(cè)試膠帶長(zhǎng)度 200-250 mm，粘貼后滾壓至少3次，確保無氣泡、無起折。

（4）測(cè)試剝離強(qiáng)度：調(diào)整拉力機(jī)參數(shù)，測(cè)試速度50±5 mm/min，剝離長(zhǎng)度100±10 mm讀取測(cè)試數(shù)據(jù)，計(jì)算剝離強(qiáng)度平均值。

4. 厚度測(cè)試（影響電池一致性）

隔膜的厚度均勻性影響電池的能量密度和安全性，厚度偏差過大會(huì)導(dǎo)致電池性能不穩(wěn)定，甚至存在局部過熱風(fēng)險(xiǎn)。因此，精準(zhǔn)測(cè)量隔膜厚度至關(guān)重要。

可使用儀器：CHY-HS 鋰電池隔膜厚度測(cè)試儀（三泉中石）

試驗(yàn)方法：沿橫向方向等距離測(cè)試不少于3點(diǎn)；縱向方向每隔200 mm測(cè)一組，共測(cè)試5組

二、三泉中石助力動(dòng)力鋰電池隔膜質(zhì)量提升

三泉中石提供新能源汽車動(dòng)力鋰電池隔膜的物理性能檢測(cè)整體解決方案，相關(guān)儀器符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力企業(yè)提升隔膜的質(zhì)量控制水平，確保動(dòng)力電池的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。

適用單位：鋰電池制造企業(yè)、質(zhì)檢中心、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、新能源材料研究機(jī)構(gòu)等

檢測(cè)設(shè)備：XLW(PC)-500N 鋰電池隔膜拉力試驗(yàn)機(jī)（拉伸強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度）、CCY-02 鋰電池隔膜穿刺力測(cè)試儀（穿刺強(qiáng)度）、CHY-HS 鋰電池隔膜厚度測(cè)試儀（隔膜厚度）