TIEFENBACH磁性開關WK180K114 Pintsch接近開關

TIEFENBACH磁性開關提供了一致且易于處理的模擬信號輸出。這為信號處理和A到D轉換設定了基礎，可以通過該基礎準確地計數(shù)軸而不會出錯。我們的車輪傳感器也是院子自動化項目，正面火車控制應用或速度陷阱服務的速度測量的理想選擇。當用冰和雪覆蓋，暫時沉浸在水中或在沙漠環(huán)境中烘烤時，您會發(fā)現(xiàn)品脫的輪轂傳感器可靠地運行。根據(jù)應用的不同，在單輪傳感器之間進行了區(qū)別，以進行車輛檢測和切換任務，以及用于方向檢測，軸計數(shù)和速度測量的雙車輪傳感器。

Pintsch提供了其他制造商的車輪傳感器制造的專業(yè)知識?？蛻羰盏降漠a(chǎn)品已證明其在重要的和非重要性的多種應用程序中都具有高水平的運營可靠性。我們的傳感器還充當了我們超可靠的車軸計數(shù)系統(tǒng)的核心，這些系統(tǒng)提供了令人耳目一新的可靠性水平，遠遠超過了傳統(tǒng)的軌道信號系統(tǒng)。

Pintsch Tiefenbach在各個方面為客戶提供了定制的組件，用于評估和后續(xù)處理傳感器信號，從而在配置和安裝組件時為用戶提供支持。這涉及提供采用歐元架技術的特殊開關放大器模塊，或在緊湊的外殼配置中隔離放大器，以在Din-Rails上安裝，用于處理信號。通過使用恒定電流源的操作過程，可以將車輪傳感器與這些模塊結合使用 - 即使在更高的速度和較大的電纜長度下，也可以實現(xiàn)精確且非?？煽康拈_關性能。

TIEFENBACH磁性開關人們使用車軸計數(shù)電路在開關周圍創(chuàng)建一個受保護的區(qū)域。例如，在單個開關的情況下，雙輪傳感器的安裝在點的前方，并在開關的正常和反向側面。當該保護區(qū)中存在一個或多個車軸時，開關控制將鎖定。當車軸計數(shù)還原到零時，則釋放開關以進行控制上述過程也可以推斷到多個開關或跨界。使用Pintsch MC6模塊化，基于處理器的開關保護設備，可以控制和網(wǎng)絡開關。 MC6的設計非常緊湊，可以安裝在某些交換機柜中，也可以安裝在緊鄰開關的小型外殼中

TIEFENBACH磁性開關的工作原理基于磁鐵和磁感應元件之間的相互作用。當磁鐵靠近磁感應元件時，磁感應元件中的磁場發(fā)生變化，從而觸發(fā)開關動作。磁性開關主要由磁感應元件、觸點、磁鐵和外殼等部分組成。

ATOS比例溢流閥線圈控制板E-MI-AC-01F20/2 

TKC限位開關APL-410N  

倍加福編碼器EVM58N-011PNROBN-1213+聯(lián)軸器9401  10*10

派克齒輪泵3339111657  

KUEBLER編碼器軸套8.0010.4016.0000

HADOR磁性液位計 P10-G-S-920MM-M-A1 

ASCO電磁閥EF8320G174   24VDC

賀德克壓力傳感器EDS1791-N-400-000  

ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO 24VDC

beswick旋轉接頭M5CBL-1018-1-303

ATOS安裝支架E-K-32M  

邦納傳感器S18SN6R 

奧托尼克斯接近開關PR18-5DP

EPRO軸振傳感器PR6423/013-000  

軸振傳感器PR6423/010-000（4M）

前置器CON011

HANSEN電磁閥HS7/3 

PALL濾芯UE319AP13Z

HENGSTLER編碼器0532114  RI58-D/1024AF.47RD   

BIMBA氣缸M171-DP

BIMBA雙動氣缸242-DXDEH1.75” BORE, 2” STROKE BOUBLE ACTING AIR CYLINDER

BIMBA氣缸BF-041-D 3/4” BORE,1 ” STROKE AIR CLYINDER

BIMBA氣缸D-113538-A

PHD 氣動導軌SAH132x4-AE-M-Q6 32mm BORE 4.00 ”STROKE, 品牌

PHD雙動加緊氣缸GRL12-1-16X26E

PHD氣缸CRS3U20X1-BBM

COAX氬氣閥MK 25NC 522507

COAX氬氣閥MK 10NC 500104

HYDAC濾芯RFMON 330BF 10D1.0/L24-B6-G 

北美H0920-1500-10升級290005255

HYDAC過濾器DFON60TC10C1.0 

馬祖奇齒輪泵ALP2-D-40-FG  

派克油泵DP14R-310D