氣體渦輪流量計實際上是用于檢測處于封閉狀態(tài)下氣體管道中的氣體流速和流量的裝置，是一種典型的速度式流量儀表。氣體渦輪流量計具有測量精度高、靈活性高、占地面積小、操作簡單、故障率低的優(yōu)點，是氣體計量領(lǐng)域的主流氣體測量方法。隨著了解的加深、流量計的應(yīng)用逐漸擴大到油田、化工企業(yè)、城市燃?xì)夂痛笮吞烊粴忭椖?，具有客觀的發(fā)展前景，是迄今為止的氣體介質(zhì)儀表。

1.1 磨損

氣體渦輪流量計對介質(zhì)要求高。如果流量計檢測到的氣體不干凈，會導(dǎo)致細(xì)小的固體雜質(zhì)顆粒粘附到流量計的軸承上，這將導(dǎo)致軸承失效、葉輪的異常旋轉(zhuǎn)和機械磨損。另外，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)，磨損是由葉輪引起的。氣體渦輪流量計磨損后，檢測精度降低。

1.2 如果測量介質(zhì)含有腐蝕性氣體，當(dāng)氣體流過流動定時時，它將引起流量計的轉(zhuǎn)子部分的腐蝕，引起轉(zhuǎn)子的腐蝕和變形，這將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量的變化，從而改變流量計的測量。影響流量計轉(zhuǎn)子正常運行和測量精度的參數(shù)。

1.3物塊

在驗證中，我們還發(fā)現(xiàn)，一些流量計葉輪被廢螺紋密封和其他纖維污染物包裹，堵塞轉(zhuǎn)子，通過轉(zhuǎn)子減小有效的流動橫截面，導(dǎo)致速度分布的顯著變化，導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)失真。

1.4子黑色原油粘附到大多數(shù)流量計和葉輪的內(nèi)壁上，這阻礙了葉輪的旋轉(zhuǎn)。一部分原油通過氣流進(jìn)入渦輪流量計，并在葉輪的離心力下以高速旋轉(zhuǎn)，引起測量誤差。總之，這些影響因素的存在使得一些氣體渦輪流量計在驗證后的短時間內(nèi)不能準(zhǔn)確地測量，這嚴(yán)重影響了天然氣的精確測量和油氣田開發(fā)數(shù)據(jù)的可靠接納，因此必須消除。

提高氣體流量計精度的方法2

   通過總結(jié)汽輪機氣體流量計檢定經(jīng)驗，提高氣體流量計的精度，可采用以下方法提高流量計的日常使用精度。2.1 確定氣體渦輪流量計在校準(zhǔn)條件下的校準(zhǔn)精度

只有當(dāng)標(biāo)定條件和標(biāo)定條件符合測量等效原則時，儀器常數(shù)的精度才能等于校準(zhǔn)精度，反之亦然。這就需要使用流量計并驗證流體流動特性(流量計入口速度分布);物理特性(密度等)流體的檢定過程是相同的，流量計的檢定流量范圍使用流量計的常數(shù)，所以在 CO之后。對介質(zhì)密度壓力進(jìn)行了比較，其精度與驗證精度相當(dāng)。