SMC氣缸遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。
SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。
提高氣動(dòng)元件中SMC氣缸的精度：
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得0.1mm的定位精度。在展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。
SMC氣缸缺點(diǎn)：
1.氣缸伸出全長(zhǎng)大于氣缸行程的兩倍；
2.活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快的磨損；
3.沒(méi)有自導(dǎo)向；
4.定位性能差,因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣；
5.伸出和縮回的速度不一樣；
6.一般設(shè)計(jì)用于短行程
7.活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載；
 特殊規(guī)格無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)：
1、帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)，可專為用戶所需定制；
2、端面有空氣接口；
3、不銹鋼螺絲釘、低速潤(rùn)滑油脂、橡膠密封圈；
4、兩氣源接口位于同側(cè)；
5、集成式閥門(mén)；
6、無(wú)塵室氣缸、防爆類型氣缸；
7、端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90°到任意空氣接品位置；
SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型特點(diǎn)：
 *：雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置。
 第二：用于位置傳感的磁性活塞。