SMC氣缸主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部配備了兩個(gè)活塞桿。此外，這種氣缸的導(dǎo)向部分使用的是較短的銅套，這樣可以防止被卡。同時(shí)雙軸有定的浮動(dòng)空間，兩根導(dǎo)向軸，只能用在小側(cè)向力的位置。在使用的時(shí)候手可以晃動(dòng)。

SMC氣缸于三軸氣缸，其的突出優(yōu)點(diǎn)在于能夠保證較高的精度。從結(jié)構(gòu)上來說，其包括有兩個(gè)導(dǎo)軸，其中的活塞桿和鏈接組合為浮動(dòng)軸板。用戶在使用的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)其能夠受到較大的側(cè)向力，僅次于滑動(dòng)缸。該設(shè)備的倒桿有兩種，分別為銅環(huán)和球直線軸承，后者的精度較高，但是價(jià)格比較貴，前者價(jià)格便宜，但相對(duì)粗糙些。

SMC氣缸在實(shí)際應(yīng)用中，雙軸氣缸在安裝方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)槠洳捎玫氖菢?biāo)準(zhǔn)的嵌入式安裝固定形式，可以節(jié)省很多的空間。此外，其還具有定的抗彎強(qiáng)度和抗扭強(qiáng)度，還能夠吸收部分的橫向荷載。固定板的安裝孔有三面，能夠從多個(gè)位置進(jìn)行加載。

SMC氣缸同樣的，三軸導(dǎo)桿氣缸的安裝也非常簡(jiǎn)單，而且需要使用額外的配件。由于其使用的是兩個(gè)導(dǎo)軸，因此具有較強(qiáng)的抗側(cè)能力。用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇適合的安裝位置。即使是些對(duì)于安裝精度要求比較高的場(chǎng)合也可以使用，因?yàn)槠涮貏e設(shè)置了兩個(gè)定位孔，提供更高的精度定位安裝。

不知道大家是否有發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在我們生活中所常用的氣缸缸體基本上都是使用鋁合金材質(zhì)制作而成的。實(shí)際上，鋁合金材料有很多的優(yōu)勢(shì)，比如比重低、耐腐蝕、導(dǎo)熱快等。因此，從實(shí)際應(yīng)用的角度來分析，鋁合金的主要優(yōu)點(diǎn)就在于重量輕，節(jié)省燃料，減少體重。

SMC氣缸其實(shí)在進(jìn)行比較的時(shí)候，在同樣的條件下，使用鋁合金材質(zhì)的氣缸能夠節(jié)省很多的燃料。這也就意味著可以節(jié)省很多的成本，因而會(huì)受到用戶的。同時(shí)其還可以減輕車身的重量，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所以說，其憑借著這諸多的優(yōu)點(diǎn)吸引了太多用戶的關(guān)注。

不過，鋁合金材質(zhì)同時(shí)也存在些不足之處。，其的制作成本會(huì)高于鑄鐵材質(zhì)，其次，鋁制的氣缸缸體般是由于低壓氣力的輸送。也就是說，其的主要壓力不是特別高，般不超過0.8 a。所以其無法承受較大的強(qiáng)度，因而大多數(shù)的液壓知是使用鋼材質(zhì)制作的。

SMC氣缸相較于液壓缸來說，鋁合金材質(zhì)的氣缸屬于輕量的產(chǎn)品，其的制作成本較低，能夠較好的滿足氣密性的要求。而同時(shí)液壓缸般是由鋼材制作而成的，也不容易發(fā)生泄露。

總的來說，由于SMC氣缸產(chǎn)品本身就屬于應(yīng)用比較廣泛而且較為靈活的款產(chǎn)品，因而在大多數(shù)的工作場(chǎng)合中，使用鋁合金材質(zhì)不僅可以滿足使用上的要求，同時(shí)還會(huì)帶來更多的優(yōu)勢(shì)，比如輕便，節(jié)省燃料等。

SMC氣缸的實(shí)際應(yīng)用非常普遍，其的作用也是不容忽視的。而在應(yīng)用的過程中，氣缸直接是由電磁閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便、反應(yīng)速度快以及易于實(shí)施等諸多優(yōu)點(diǎn)。不過，關(guān)于其的電磁閥，在進(jìn)行控制的時(shí)候就可以選擇不同的方式來進(jìn)行。

我們起來了解下可編程控制器PLC在進(jìn)行控制的過程中，究竟具有怎樣的特點(diǎn)。這種控制方式對(duì)于氣缸來說有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如其的功能較為完善，具有較高的可靠性，結(jié)構(gòu)緊湊合理。不過般需要通過編制梯形圖等編程方式來實(shí)現(xiàn)所需功能，其的價(jià)格適中。

而如果SMC氣缸使用單片機(jī)系列方式來進(jìn)行控制的話，那么其的主要特點(diǎn)為:應(yīng)用靈活，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，不過其需要進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)，所花費(fèi)的時(shí)間較久，而且可靠性及抗干擾需要有個(gè)逐漸成熟的過程。

后種對(duì)氣缸電磁閥的控制方式就是采用工控機(jī)組進(jìn)行控制。該方式較為靈活，功能強(qiáng)大，而且還具有多種控制板卡和組態(tài)軟件的支持，適合組成規(guī)模較大的控制系統(tǒng)。不過，其的缺點(diǎn)是價(jià)格較高。