CKD氣缸軸旋轉(zhuǎn)和力不夠是什么原因引起的？

 是什么原因？怎樣來解決？提出這些問題，其主要目的，是為了來*解決的，所以事不宜遲，馬上來著手進(jìn)行吧，希望大家能從中有些收獲。

 1.在氣缸上，其缸徑，是否等同于同徑？

   這個(gè)問題，在氣缸中氣動(dòng)液壓看來，其回答為是，即為，其答案是肯定的，因?yàn)?，氣缸缸徑，即為氣缸?nèi)徑，而且，在其計(jì)算上，要知道氣缸的具體用途，以及其輸出力的大小，才能進(jìn)行計(jì)算工作，從而，來得到具體數(shù)值。

2.氣缸軸旋轉(zhuǎn)，以及氣缸不夠力，具體原因是什么，怎樣解決？

  如果，是氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話，那么，可能是外加的旋轉(zhuǎn)力過大，或者是使用轉(zhuǎn)角氣缸，來解決問題。

  如果，是氣缸不夠力的話，那么，在具體原因上，則是為，氣缸缸徑過小，使得其輸出力不夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用，還有可能，是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及氣缸供氣量不足或是潤(rùn)滑不到位等，這些，也是會(huì)導(dǎo)致上述問題的。 

  對(duì)于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，則應(yīng)調(diào)整好活塞桿的中心，對(duì)氣缸的供氣管路等進(jìn)行檢查，是否有堵塞等，有的話，應(yīng)及時(shí)處理解決。

  此外，我們?cè)谶x擇氣缸時(shí)，在其輸出力上，應(yīng)有一定的余量，以確保氣缸的正常工作和使用，在夾具設(shè)計(jì)能夠，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，這樣，可以來減少氣缸尺寸，同時(shí)，來保證其的輸出力，來得到好的效果。

  氣缸選型中對(duì)頻率方面的疑問解答。

  A：我選用的氣缸是**缸徑**行程，請(qǐng)問一種秒釧可以動(dòng)作幾次或者氣缸一分鐘可以動(dòng)作多少次？

  B：這個(gè)問題經(jīng)常有人問，因?yàn)樗麄儗?duì)氣缸的動(dòng)作頻率沒有概念，實(shí)際上，氣缸的動(dòng)作頻率 （即氣缸每秒鐘動(dòng)作多少次），主要不審看驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作的電磁閥的動(dòng)作頻率 ，也就是說電磁 閥每秒鐘換向2次，如果電磁閥頻率是5HZ，那么氣缸的動(dòng)作頻率也是5HZ，一般彈性密封電磁閥動(dòng)作頻率在3-5HZ，間隙密封電磁閥動(dòng)作頻率可以達(dá)到20HZ，當(dāng)然還有更高的頻率的電磁閥，電磁閥頻率過高，可能會(huì)帶來另外一個(gè)問題，就是氣缸活塞還沒有走到末端，就要反向運(yùn)動(dòng)了！主要原因就是氣缸的速度達(dá)不到，導(dǎo)致氣缸不能走*行程，這時(shí)就需要提高氣缸的速度———提高的方法，請(qǐng)參考上面一個(gè)問題“如何提高氣缸的速度？”一般小缸徑短行程低負(fù)載率氣缸動(dòng)作頻率可以達(dá)到3-5HZ，更快速度就要選擇高頻高速氣缸如間隙密封氣缸，大氣缸，長(zhǎng)行程，高負(fù)載率氣缸動(dòng)作頻率可能在《1，即一秒鐘連一個(gè)來回都走不完，甚至連幾分之一個(gè)行程都走不完。