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多路換向閥為了使負(fù)載方向改變的作業(yè)組織能得到*操控，別的一個(gè)PI操控器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力操控器中，當(dāng)負(fù)載方向改動(dòng)后，無(wú)桿腔的壓力將減小；假如仍將有桿腔保持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)咱們可用所添加的PI操控器監(jiān)督無(wú)桿腔壓力的改變，當(dāng)PI操控器檢測(cè)到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，多路換向閥將進(jìn)步有桿腔壓力操控器所設(shè)定的壓力，然后確保體系的正常作業(yè)。

低噪聲,因而沒(méi)有必要再采取降低噪聲的措施
.控制組件為模塊化設(shè)計(jì),故無(wú)需拆卸基泵即可安裝
.通軸可以進(jìn)行多聯(lián)泵組合和組裝其它輔助泵
.斜盤刻度指示器能直觀顯示排量,并且還能提供控制系統(tǒng)中的反饋信息 
PSL 型和 PSV 型比例多路換向閥并聯(lián)定量泵系統(tǒng)用的 PSL 型和變量泵系統(tǒng)用的 PSV 型（壓力流量控制模塊 ）的多路換向閥塊有三種規(guī)格可提供。 它用于與負(fù)載無(wú)關(guān)的、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。 多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)和相互無(wú)關(guān)地進(jìn)行工作。 這種類型的閥主要用于行走液壓機(jī)械（例如：起重控制系統(tǒng)）。 通過(guò)選擇執(zhí)行元件 A、B口的各個(gè)不同的大流量，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能（例如：次級(jí)限壓、機(jī)能關(guān)閉，在基塊內(nèi)、在中間板和附加塊內(nèi)），可以保證jia匹配各個(gè)控制任務(wù)

 液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸才能降低，容積功率降低。 解決辦法：選用恰當(dāng)粘度的液壓油，假如油溫過(guò)低應(yīng)開(kāi)啟加熱。
截止閥內(nèi)漏通常是閥座或閥芯密封面有危害，這個(gè)可以研磨閥座或閥芯密封面，但還有一種特設(shè)情況假設(shè)是電動(dòng)或氣動(dòng)則有或許閥門行程沒(méi)設(shè)置好。外漏要看什么地方漏，假設(shè)閥門本體漏就只能換閥門了。
截止閥外漏還好處理，對(duì)于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假設(shè)還不行，就要翻開(kāi)看看中法蘭墊片是不是有損壞，對(duì)于填料處漏，要緊填料壓蓋，假設(shè)填料太松，就要再加填料，假設(shè)直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，假設(shè)是高壓力就直接扔掉吧，安全，對(duì)于內(nèi)漏疑問(wèn)，情況欠好判定。
一般，作業(yè)閥片成組裝備，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力抵償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以抵償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥作業(yè)時(shí)，該閥在負(fù)載壓力效果下旁通口削減，依據(jù)負(fù)載壓力

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