德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵

德國(guó)力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。

柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同，可以分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。他們的構(gòu)造是有區(qū)別的。徑向柱塞泵由柱塞、缸體、襯套、定子、配油軸等組成。軸向柱塞泵由泵體、缸體、配油盤、傳動(dòng)軸、柱塞、回程盤、絲杠、手輪等組成。

優(yōu)點(diǎn)：具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉(zhuǎn)速范圍寬、壽命長(zhǎng)。

缺點(diǎn)：是對(duì)工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格高、維護(hù)困難等。

柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于容積式泵。通過(guò)偏心輪和十字頭滑塊機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)柱塞后拉時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積增加，壓力降低，出口閥關(guān)閉，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入腔體內(nèi)；柱塞前推時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積減少，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出管道壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。如此，隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液體不斷的從入口管道通過(guò)柱塞泵進(jìn)入出口管道。

供應(yīng)德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵 A2F063/61R-PZB05,A2F032/61L-PABO5,A2FSO40/10R-PPB13N00, A10VS028DFR1/31R-PPA12N00,A10VS071DFR1/31R-PPA12N00,A4V0125L 柱塞馬達(dá):A6VM160E22/63W-VAB020HB,A2FM160/61W-VAB,A2FM80/61W-VAB, A6VM140HA1/63W-V2B020A,AA2FM32/61W-NSD540,AA2FM32/61W-VSD526, A2FM80/61W-PAB,A2FM56/61W-VAB,A2FO32/61L-PAB05,A2FM45/61WVPB, A2FM32/61W-PAB01,A2FM32DR/61W-NSD540

力士樂(lè)柱塞泵A8VO系列：A8VO55、A8VO80、A8VO107、A8VO160 
 2、力士樂(lè)柱塞泵A2F系列：A2F23、A2F28、A2F55、A2F80、A2F107、A2F160 
 3、力士樂(lè)變量柱塞泵A4VSO系列：A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250、A4VSO355
 4、力士樂(lè)柱塞泵A4VG系列：A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250 
 5、力士樂(lè)油泵A6V系列：A6V55、A6V80、A6V107、A6V160、A6V225、A6V250 
 6、力士樂(lè)油泵A7V系列：A7V16、A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V160、A7V200、A7V250 
 7、力士樂(lè)油泵A8V系列：A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172 
 8、力士樂(lè)柱塞泵A10VSO系列：A10VSO28、A10VSO43、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140 
 9、力士樂(lè)柱塞泵A10VD系列：A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71 
10、力士樂(lè)柱塞泵A11V系列：A11V130、A11V160、A11V190、A11V250 
11、力士樂(lè)柱塞泵其他系列：AP2D21、AP2D25、AP2D36、AP2D38密匙

力士樂(lè)柱塞油泵：分高壓和低壓:,即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，帶動(dòng)柱塞在柱塞套中上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生高壓油供給噴油器。柱塞的圓柱面上加工有斜槽和直槽相互連通，軸向直槽直通柱塞頂。有的柱塞沒(méi)有直槽，是在柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通，構(gòu)成泵腔。柱塞套上部鉆有兩個(gè)進(jìn)油孔，當(dāng)柱塞下降到這兩個(gè)進(jìn)油孔塞出柱塞頂面時(shí)，低壓油便從這個(gè)進(jìn)油孔往泵腔中進(jìn)油。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，已經(jīng)進(jìn)入泵腔中的油會(huì)從兩個(gè)進(jìn)油孔反流出一部分，當(dāng)主代上升到柱塞頂面把兩個(gè)進(jìn)油孔封死時(shí)，往泵腔中充油才告結(jié)束。此時(shí)泵腔成了封閉腔。此后，柱塞還繼續(xù)上升，腔內(nèi)油壓急劇升高，當(dāng)高到足以克服出油閥彈簧壓力時(shí)，出油閥被打開(kāi)，高壓油通過(guò)高壓管供給噴油器。

當(dāng)柱塞上升到柱塞上的斜槽與進(jìn)油孔連通時(shí)，泵腔中的壓力油流回低壓腔，泵腔中的壓力迅速下降，出油閥在彈簧作用下立即關(guān)閉，噴油泵立即停止供油。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔連通的時(shí)間，也就是噴油泵停止供油的時(shí)間，停止供油時(shí)間越早，供油量越大。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞就可以改變停止供油時(shí)間。當(dāng)柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對(duì)上時(shí)，噴油泵便不會(huì)產(chǎn)生高壓油，柴油機(jī)將熄火停車。使用中，操作人員通過(guò)操作機(jī)構(gòu)，可以改變柱塞的角度，從而改變油量的大小。

德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵