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BERU點火棒ZE18-12-450A1
若引擎是使用分電盤，則是使發(fā)火線圈中的低壓線圈（一次線圈）通電，利用電磁感應，使高壓線圈（二次線圈）產(chǎn)生足夠的高壓電使火星塞跳火。
跳火的時間并不固定，會依車輛的行使狀況而改變。
火花點火又稱“強制點火”。內(nèi)燃機中使燃料著火燃燒的一種方式。為汽油機、煤氣機等所采用。在壓縮行程中，燃料和空氣的可燃混合物在氣缸內(nèi)被壓縮至適當程度時，立即將高壓電流通到裝在氣缸蓋上的火花塞，產(chǎn)生電火花，使可燃混合物著火燃燒[2] 。
火花點火是電極產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣體引起燃燒的點火。點火所需能量取決于可燃混合氣體物理化學性質(zhì)、電極間距，并與混合氣體溫度、壓力及流速有關(guān)。常分有壓電陶瓷點火、脈沖點火
火花點火全稱“電火花點火”、“火花塞點火”。強制點火的一種方式。利用火花塞兩電極間的電弧放電原理，使可燃混合氣點燃而迅速著火燃燒。在壓縮行程接近終了時，由燃料和空氣所組成的可燃混合氣在氣缸內(nèi)被活塞壓縮到一定的壓力和溫度，立即以10～15kV的高壓電流通入裝在氣缸蓋上的火花塞，在氣缸中產(chǎn)生電火花，使可燃混合氣著火而燃燒。其主要特點有：（1）用于內(nèi)燃機時必須在氣缸外面預先制備好可燃混合氣；（2）需要配置一整套點火設備，但較簡單；（3）允許燃料的自燃溫度可較高；（4）一般不必有噴油設備；（5）因著火后所引起的急劇燃燒反應往往是在定容或接近定容的條件下進行，故壓力的增長十分迅猛。這種點火方法適用于點燃式內(nèi)燃機（汽油機、煤氣機）和某些燃用輕質(zhì)液體燃料的燃氣輪機燃燒室。不過，燃氣輪機的火花點火設備通常不用普通火花塞，而多半采用高電壓氣體點火電嘴或半導體高能電嘴
電容放電火花點火
強制點火
強制點火亦稱“被迫著火”，俗稱“點燃”。利用某種點火熱源先對一部分可燃混合物強行點火，然后依靠火焰?zhèn)鞑プ饔檬蛊溆辔慈疾糠窒嗬^被加熱、點燃而迅速著火燃燒的一類點火方法。其特點是可燃混合物接受點火熱源局部的加熱。按所用點火熱源的不同，有火花點火、火焰點火和熾熱物點火等數(shù)種。與壓縮點火相比，具有允許燃料可有較高的自燃溫度，適用范圍相當寬廣，用于內(nèi)燃機時不必采用很高的壓縮比、從而有利于減輕整臺內(nèi)燃機的重量、且一般需有噴油設備等優(yōu)點；但必須配置一整套點火設備。目前，此類點火方法已廣泛應用于各種點燃式內(nèi)燃機（汽油機、煤氣機）、燃氣輪機燃燒室和中等容量以上的鍋爐等許多方面
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