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隨著電子信息和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)鋰離子電池尤其是新能源汽車用動(dòng)力電池的安全性提出了更高的要求。

因此對(duì)動(dòng)力鋰電池隔膜的耐高溫性能要求也相應(yīng)提高，很多動(dòng)力鋰電池廠家要求隔膜具有150℃的高溫?zé)崾湛s性能。

PI隔膜因具有出色的熱穩(wěn)定性和較好的電解液吸液保液性而被視為重點(diǎn)開發(fā)的下一代隔膜材料，為動(dòng)力電池提供更好的安全保障。

目前，國內(nèi)外PI隔膜的研究雖然取得了較多的階段性成果，但研究成果多停留在實(shí)驗(yàn)室研究階段。

同時(shí)，相對(duì)于現(xiàn)用的聚烯烴隔膜而言其力學(xué)性能較差，加工成本較高，批量生產(chǎn)所需設(shè)備、工藝還存在較多的問題，因此離產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)還有較長的距離。

建議相應(yīng)的科研院所、設(shè)備加工企業(yè)、隔膜生產(chǎn)企業(yè)及隔膜應(yīng)用企業(yè)通過“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的方式開展合作研究進(jìn)行攻關(guān)，重點(diǎn)在PI隔膜配方及改性機(jī)理、配套生產(chǎn)設(shè)備及工藝、PI隔膜在鋰電池中的應(yīng)用方面開展研究工作，以縮短PI隔膜開發(fā)周期，加快PI隔膜的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。