水泥壓力試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)液壓加載子系統(tǒng)由液壓控制回路、加載油缸和支撐架組成，油路的主要控制部件是采用上述電液直接數(shù)字控制技術(shù)的數(shù)字閥。液壓加載子系統(tǒng)對(duì)控制加載速率及整機(jī)穩(wěn)定性很關(guān)鍵，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和元件選用時(shí)應(yīng)充分考慮。數(shù)字閥與加載控制器、傳感器及微機(jī)控制程序構(gòu)成壓力控制系統(tǒng)。由于油缸是經(jīng)特殊加工制成的，其摩擦力很小而且比較均勻，因而壓力控制可以等同于載荷控制。
旁通閥的閥口開(kāi)度由數(shù)字閥兩端的壓力差控制。通過(guò)旁通閥的排油，流經(jīng)數(shù)字閥的壓力降保持恒定（其值取決于旁通閥彈簧預(yù)壓縮量）。系統(tǒng)壓力通過(guò)控制數(shù)字閥和旁通閥閥口開(kāi)度的大小來(lái)加以控制；并且泵的輸出壓力隨載荷的變化而變化，具有負(fù)載敏感特征，從而使油路具備了節(jié)建材技術(shù)與應(yīng)用。為了保證整個(gè)系統(tǒng)的安全（不嚴(yán)重超載），在系統(tǒng)中并聯(lián)了溢流閥作為安全閥。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)由壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換板組成。
A/D轉(zhuǎn)換板通常設(shè)計(jì)為直接插入微機(jī)主板的插槽中。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)的精度對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制精度影響較大，應(yīng)采用精度較高的元件。數(shù)據(jù)處理及輸出子系統(tǒng)設(shè)備對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，并將zui終結(jié)果以標(biāo)準(zhǔn)格式輸出。
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