日本洋馬YANMAR HARVESTER柱塞泵維修廠家售后
柱塞泵通過(guò)柱塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。當(dāng)柱塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔容積增大，壓力降低，液體在大氣壓作用下吸入泵腔；柱塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔容積減小，壓力升高，液體被排出。其結(jié)構(gòu)主要包括泵體、柱塞、缸體、配流盤(pán)、傳動(dòng)軸、軸承以及密封裝置等關(guān)鍵部件。每個(gè)部件都在泵的運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著的作用，任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致柱塞泵故障。
柱塞泵常見(jiàn)故障及原因深度解析
流量異常
流量不足或無(wú)流量輸出：吸入量不足可能是由于吸油管阻力過(guò)大，如管徑過(guò)小、彎頭過(guò)多；油箱液面過(guò)低，吸油困難；進(jìn)油管漏氣，空氣混入；濾油器堵塞，阻礙油液進(jìn)入。泄漏量過(guò)大，可能是泵內(nèi)部間隙過(guò)大，比如柱塞與缸體、配流盤(pán)磨損；密封件損壞，導(dǎo)致油液泄漏。此外，對(duì)于變量泵，傾斜盤(pán)傾角太小，會(huì)使泵的排量減少。
輸出流量波動(dòng)：多與變量機(jī)構(gòu)的控制相關(guān)。異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上造成劃痕、傷痕，影響其運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性；放大器能量不足或零件損壞，以及控制活塞阻尼器效能差，都會(huì)導(dǎo)致流量波動(dòng)，且常伴隨壓力波動(dòng)。
泵吸油阻力會(huì)因吸油管堵塞、油箱油面偏低而逐漸上升，進(jìn)而出現(xiàn)油管段漏氣或泵吸空的問(wèn)題，有空氣被泵吸入;軸向柱塞泵泄漏是指在工作過(guò)程中，泵體或密封部位出現(xiàn)液體泄漏的現(xiàn)象但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)，仍有流量輸出。
柱塞泵維修前準(zhǔn)備
安全防護(hù)到位：維修前務(wù)必切斷電源，并懸掛 “禁止合閘" 標(biāo)識(shí)，防止觸電事故。穿戴好安全帽、防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡等裝備，保障人身安全。
工具材料齊全：準(zhǔn)備各類(lèi)扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺、千分表、拉馬等維修工具，以及密封件、柱塞、配流盤(pán)、軸承、液壓油、清洗液、潤(rùn)滑脂等材料。
工作環(huán)境清潔：清理維修場(chǎng)地，保持干凈整潔，避免維修過(guò)程中雜質(zhì)進(jìn)入柱塞泵內(nèi)部。
缸體與配流盤(pán)修復(fù)后，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況，即在配流盤(pán)面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盤(pán)平放在平臺(tái)或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤(pán)上，在缸孔中注入柴油，要間隔注油，即一個(gè)孔注油，一個(gè)孔不注油，觀察4h以上，柱塞孔中柴油無(wú)泄露和串通，說(shuō)明缸體與配流盤(pán)研磨合格注意安全：在維修柱塞泵時(shí)，務(wù)必注意安全，確保柱塞泵處于停機(jī)狀態(tài)，并切斷電源，避免發(fā)生意外傷害，其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換，泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分
可維修常見(jiàn)品牌有：
力士樂(lè)rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國(guó)NOTON諾頓、美國(guó)ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC、美國(guó)cat貓、美國(guó)denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國(guó)KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國(guó)斗山DH300-7、韓國(guó)斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170、韓國(guó)現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
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研磨后，再測(cè)出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對(duì)柱塞泵使用無(wú)防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來(lái)保持原有的氮化層厚度通過(guò)液壓試驗(yàn)臺(tái)，能夠在柱塞泵空載的條件下，將柱塞泵在試驗(yàn)臺(tái)上的輸出流量與轉(zhuǎn)速等與柱塞泵有關(guān)的各項(xiàng)參數(shù)與數(shù)據(jù)的測(cè)量。
液壓泵是通過(guò)密封腔的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，其排油量的大小取決于密封腔的變化量，因而又稱(chēng)容積泵。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。柱塞泵的維修項(xiàng)目分為小修、中修、大修三種，維修時(shí)要采用正確的維修方法，并注意安全維修檢查液壓油的質(zhì)量和油位，如果發(fā)現(xiàn)污染或不足，及時(shí)更換或添加液壓油
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