本產品可用于測量壓載艙中的有毒氣體，如氯氣、氫氣、臭氧等有毒有害氣體，適用于船上巡檢，施工。

BWTS

當有人員進入這種帶有可能帶有大量有害氣體的船艙等密閉空間時，就可能會發(fā)生危險，甚至危及生命，船艙內非危險貨物產生有害氣體而導致的中毒或死亡事故已引起我國有關部門的高度重視。

因此，人員在進入艙室時應隨身攜帶使用船艙有害氣體濃度檢測報警器對這些危險有害氣體的濃度進行檢測，以免發(fā)生危險。

船艙內氧氣濃度過低和二氧化碳濃度過高的主要原因如下：

1、乘客和船員呼吸作用

船舶上的乘客和船員的呼吸作用會產生二氧化碳，并消耗艙內的氧氣。如果船艙內的人員密度較高、通風不良或不足夠的氧氣

供應，二氧化碳濃度可能會增加，氧氣濃度可能會降低。

2、燃料燃燒不

船舶通常使用燃料作為動力源，如柴油或重油。如果燃料燃燒不，例如發(fā)動機或鍋爐存在故障或不合理的調整，會產生大

量的二氧化碳，并消耗艙內的氧氣。

3、貨物氧氣消耗

某些貨物和貨物運輸過程中可能會消耗氧氣，例如化學品、糧食或其他有機物。尤其是在長時間的航行中，這些貨物可能會消

耗大量的氧氣，導致艙內氧氣濃度下降。

4、不良通風系統(tǒng)

船舶上的通風系統(tǒng)起著關鍵的作用，能夠循環(huán)新鮮空氣并排出廢氣。如果通風系統(tǒng)不正常運作或故障，船艙內的氧氣供應可能

會受到限制，同時二氧化碳在艙內積聚。