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曳引機空載性能測試臺
參考價35000-250000/臺
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 長??萍? 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 杭州市 所在地

訪問次數(shù):113更新時間:2024-12-24 14:23:23

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產(chǎn)品簡介
曳引機空載性能測試臺主要是用于測量曳引機空載性能而非標定制的設(shè)備。系統(tǒng)采用工業(yè)計算機并配合測試軟件對產(chǎn)品進行測試以及控制,并對測試結(jié)果自動進行分析、判斷、統(tǒng)計、存儲、打印。
產(chǎn)品介紹

曳引機空載性能測試臺

一、設(shè)備概述:

該設(shè)備主要是用于測量曳引機空載性能而非標定制的設(shè)備。系統(tǒng)采用工業(yè)計算機并配合測試軟件對產(chǎn)品進行測試以及控制,并對測試結(jié)果自動進行分析、判斷、統(tǒng)計、存儲、打印。軟件可預(yù)存用戶全部參數(shù),以備檢測時調(diào)用。

二、曳引機空載性能測試臺設(shè)備使用環(huán)境:

 電源波動范圍:電壓3800V±10%,頻率50Hz±10Hz。

溫度:波動范圍-30℃—60℃。

濕度:小于95%。

三、具體測量內(nèi)容:

1、上位機軟件實現(xiàn)曳引機動態(tài)自學習(無需人工控制操作盤)。

2、 空載電壓、電流測試(以及電壓、電流不平衡度)。

3 空載運行噪聲(需要放置在房里測試)。

4、 制動器吸合、釋放噪聲(取吸合釋放的值)。

5、 制動器的吸合電壓和釋放電壓,制動器電壓范圍DC0-200V可調(diào)。

6、 曳引機運行的水平振動速度和垂直振動速度。

7、 微動開關(guān)的同步性測試和微動開關(guān)的吸合時間和釋放時間。

曳引機空載性能測試臺

四、軟件測試功能

標準軟件描述,以到貨設(shè)備軟件為準,可非標定制

通過軟件,該系統(tǒng)可以進行如下項目的測試

1、曳引機動態(tài)自學習

默納克和SMART變頻器可通過上位機軟件來設(shè)置電機的額定參數(shù)(例如轉(zhuǎn)速、極對數(shù)、功率、電壓等),額定參數(shù)下發(fā)到到曳引機驅(qū)動變頻器,下發(fā)完成后,變頻器自動對曳引機進行動態(tài)學習,動態(tài)學習時間約為1分鐘(暫定為采用完整的動態(tài)自學習),完成后上位機軟件自動讀取編碼器磁極角度值、斷電角度、接線方式、定子電阻、Q軸電感、D軸電感、電流比例增益、電流積分增益等參數(shù)。

備注:我公司在默納克變頻器控制曳引機測試方面有著豐富的經(jīng)驗,目前動態(tài)自學習有兩種方法,一種是完整自學習,時間大約1分鐘,另一種是快速自學習,時間大約10S左右,快速學習方法目前已在其他家曳引機的混裝線上經(jīng)過測試并驗證,兩種方法無差別。為了提高測試效率,我公司也可以在測試軟件上植入快速自學習的測試模塊,以便后期需要。

2、測試空載運行電壓、空載運行噪聲、振動速度

自學習完成后,軟件控制曳引機空載運轉(zhuǎn)(工作在額定轉(zhuǎn)速),同時測量曳引機的三相電壓、三相電流、電流不平衡度、空載運行噪聲。操作員可在軟件設(shè)置的空載運行時間內(nèi)(該時間可以任意設(shè)置)觀測曳引機的運轉(zhuǎn)情況。

3、測試制動器噪音

1)軟件控制曳引機空載運轉(zhuǎn)之前,需要吸合釋放制動器,軟件同過噪聲測量儀來測量吸合瞬間的噪聲(噪聲測量儀可以捕捉噪聲值并自動保存)。              2)噪聲記錄數(shù)據(jù)分為手動和自動兩種,兩種方式在參數(shù)設(shè)置界面可選。

4、測量量兩微動開關(guān)的同步性,以及微動開關(guān)的吸合、釋放時間

微動開關(guān)同步性的測量:主要是利用PLC的高速脈寬測量方法并結(jié)合外部電路,高速測量兩微動開關(guān)的時間差,測量時間差為1ms-2000ms,測量精度可≤1ms

微動開關(guān)的吸合時間測試:利用PLC高速采集,測量從制動器得電開始到微動開關(guān)動作后的具體時間,測量精度可≤1ms

微動開關(guān)的釋放時間測試:利用PLC高速采集,測量從制動器斷電開始到微動開關(guān)閉合后的具體時間,測量精度可≤1ms

5、測試制動器吸合和釋放電壓(此功能可以通過界面開關(guān)控制)

將制動器的工作電壓通過上位機軟件從0V(或設(shè)置初值)緩慢上升,經(jīng)過曳引機上的微動開關(guān)反饋信號,來判斷制動器的吸合電壓。接著將電壓從吸合電壓值緩慢下降,也是經(jīng)過微動開關(guān)的反饋信號,來判斷制動器的釋放電壓。




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