新能源汽車的電機(jī)是可以為新能源汽車提供動(dòng)力源的，新能源汽車也已經(jīng)成為當(dāng)代比較有前景的汽車，為此，無(wú)錫冠亞的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)對(duì)新能源汽車電機(jī)測(cè)試，更好的運(yùn)行新能源電機(jī)。

　　新能源汽車的主要系統(tǒng)包括電池充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、直流負(fù)載供電系統(tǒng)，電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。

　　新能源車的重要部分——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。無(wú)錫冠亞新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，完成空載測(cè)試、電動(dòng)工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。

　　無(wú)錫冠亞新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，推出了KRY新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，推進(jìn)了電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器綜合測(cè)試分析設(shè)備發(fā)展，解決新能源電動(dòng)汽車的測(cè)試問(wèn)題。