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阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)
阿托斯ATOS換向閥利用閥芯相對(duì)于閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷，或變換油流的方向，從而使液壓執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。
阿托斯ATOS換向閥在按閥芯形狀分類(lèi)時(shí)，有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種，滑閥式換向閥在液壓系統(tǒng)中遠(yuǎn)比轉(zhuǎn)閥式用得廣泛。這里主要介紹滑閥式換向閥工作原理與典型結(jié)構(gòu)。
阿托斯ATOS換向閥工作原理閥體和滑動(dòng)閥芯是滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)主體。它是靠移動(dòng)閥芯，改變閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)位置來(lái)改變油流方向的。圖8-9所示，閥體孔有5條沉割槽，每條均有通油口，P為進(jìn)油口，A、B為工作油口。閥芯是有3個(gè)凸肩的圓柱體，閥芯與閥體相配合，并可在閥體內(nèi)軸向移動(dòng)。當(dāng)閥芯處于左邊位置時(shí)，油口P與B相通，而A與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)B輸出，回油從A流入，經(jīng)T流回油箱。當(dāng)閥芯處于右邊位置時(shí)，油口P與A相通，而B(niǎo)與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)A輸出，回油從B流入，經(jīng)T流回油箱。因而改變了油流的方向，從而改變了執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。
阿托斯ATOS換向閥典型結(jié)構(gòu)滑閥式換向閥按閥芯的可變位置數(shù)，可分為兩位、三位等，通常用一個(gè)方框代表一個(gè)位置。按主油路的數(shù)目又可分為二通、三通、四通、五通等。表達(dá)方式是在相應(yīng)位置的方框內(nèi)表示油口的數(shù)目及通道的方向，
阿托斯ATOS換向閥常見(jiàn)的滑閥操縱方式。手動(dòng)換向閥：手動(dòng)換向閥是依靠手操縱杠桿（或腳踏踏板）推動(dòng)滑閥閥芯相對(duì)閥體運(yùn)動(dòng)來(lái)改變油液的通流狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行裝置的換向。按換向定位方式的不同，手動(dòng)換向閥有彈簧復(fù)位式和鋼球定位式兩種類(lèi)型。圖8-11a所示為三位四通鋼球定位式手動(dòng)換向閥，在外力撤銷(xiāo)后不能自動(dòng)回復(fù)原位，適用于動(dòng)作不頻繁，工作持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的場(chǎng)合。圖8-11b所示為三位四通彈簧復(fù)位式手動(dòng)換向閥，在操縱手柄的外力撤銷(xiāo)后閥芯能自動(dòng)回復(fù)到原始位置，適用于動(dòng)作頻繁，工作持續(xù)時(shí)間短的場(chǎng)合。
阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)
DPZO-LEB-SN-NP-471-L5/D/G/I+SP-ZH-7P，
DPZO-AEB-NP-673-L5/DGIQ
DPZO-LEB-SN-NP-271-S5/D/I+SP-ZH-7P，
DPZO-AEB-NP-671-L5/DGIQ
DPZO- AEB-NP-273-L5/GDI，
DPZO-AEB-NP-171-D5/EI D，
DPZO-AE-273-L5 31
DPZO-AEB-NP-171-L5/DGIQ
DPZO-AEB-NP-171-L5/EIQ
DPZO-AEB-NP-173-S5/D/I
DPZO-AEB-NP-271-L5/EIQ
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