轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機    安裝在臥螺離心機差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動裝置。這些裝置如：電渦流制動器[1]；異步電動機；液力馬達；機械式過載保護裝置（小軸轉(zhuǎn)速為零）等。在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時，這些裝置都是以消耗離心機動能為代價，對小軸作用制動力矩，借以達到調(diào)節(jié)差轉(zhuǎn)速的目的。

轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機

，背驅(qū)動裝置是一種負負載。

    在通用變頻器調(diào)速系統(tǒng)中，和差速器小軸相連的電動機長期處于再生狀態(tài)，運行于第4象限，從離心機接受機械能，將再生制動的能量反饋到變頻器的直流母線上，再通過制動電阻將其消耗掉。

如何回收該部分能量是國內(nèi)外離心機制造商熱切關(guān)心的課題。

利用特別設(shè)計的四象限運行變頻器（例如ABB公司的ACS611型變頻器），可將再生能量直接反饋回電網(wǎng)，但變頻器價格昂貴，國內(nèi)除了軋鋼廠以外很少有應(yīng)用。Alfa-Laval公司近年生產(chǎn)的DS706型大型污水處理離心機應(yīng)用雙變頻能源反饋節(jié)能調(diào)頻控制系統(tǒng)（使用ACS800系列變頻器），目前在香港昂船洲污水處理廠運行。國內(nèi)也有廠家利用國產(chǎn)變頻器，將共直流母線交流變頻技術(shù)應(yīng)用于臥螺離心機，使該部分能量大部分得到回收，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。這一技術(shù)的推廣應(yīng)用無疑是極有意義的，本文對此進行討論。

1-主變頻器；2-主電機；3-離心機；4-差速器；5-副電機；6-副變頻器；

圖1

結(jié)構(gòu)：見圖1，離心機3由主電機2驅(qū)動，差速器小軸和副電機5同軸連接。主、副電機的轉(zhuǎn)速由變頻器1、6控制，二者的直流母線并連，三相電源輸入主變頻器1。

特點：

（1）優(yōu)良的節(jié)能性能：在螺旋滯后時，再生的能量送到副變頻器的直流母線上，由于主、副變頻器的直流母線并連，該能量就經(jīng)過主變頻器被主電機利用。

為簡單起見，設(shè)穩(wěn)態(tài)時離心機以恒轉(zhuǎn)矩和恒差速運行（不計及調(diào)速時加速轉(zhuǎn)矩和減速轉(zhuǎn)矩的影響），則回收的能量為：P=0.8 M n/9550,式中：P-功率（KW）;M-小軸力矩（N.m）;n-小軸轉(zhuǎn)速（r/min）;M前的0.8倍是由于再生制動時，即使不加放電的制動電阻，電動機內(nèi)部也有20%的銅損被轉(zhuǎn)換為制動轉(zhuǎn)矩^[2]。