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隧道能見度檢測器:對隧道內(nèi)空氣質(zhì)量進行監(jiān)測,以判斷空氣質(zhì)量是否適合通行

閱讀:178      發(fā)布時間:2025-1-10
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【型號推薦:TH-SDN1,氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,云境天合支持商家定制服務(wù),設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道能見度檢測器:對隧道內(nèi)空氣質(zhì)量進行監(jiān)測,以判斷空氣質(zhì)量是否適合通行隧道能見度檢測器的工作原理主要基于光學(xué)測量原理,通過測量光束在隧道內(nèi)的透過率或散射情況來計算能見度。具體來說,檢測器中的發(fā)射器會發(fā)射光束,這些光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃、煙霧等)時會發(fā)生散射。接收器則負責(zé)捕捉這些散射光,并據(jù)此推斷出隧道內(nèi)的能見度。部分型號的隧道能見度檢測器還結(jié)合了氣體傳感器,對隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量進行監(jiān)測,以判斷空氣質(zhì)量是否適合通行。廣泛應(yīng)用于各類隧道中,包括高速公路隧道、鐵路隧道、城市地鐵隧道等。它們?yōu)榻煌ü芾聿块T提供了實時、準確的能見度數(shù)據(jù),幫助決策者及時采取措施保障隧道交通安全。同時,在隧道施工、維護和管理等方面也發(fā)揮著重要作用。

TH-SDN1.jpg


一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動進行增益補償,從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點,行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能見度測量;

3.測量不受其它雜散光源的影響;

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計;

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;

6.安裝、開機、維護費用低;

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護;

8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;

9.補償功能,保證了較長的維護周期;

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

11.使用了最新微處理器技術(shù),數(shù)字化運行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式:壁掛安裝

供電方式:AC220V

測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM

測量原理:光線投射法

測量范圍:V I:0--15×10-3 1/m,CO:0--400PPM

測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1PPM

輸出間隔:60秒

數(shù)字輸出:RS485

模擬信號輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大

于500Ω)

可靠性:平均時間不小于5000小時

自動補償功能:VI具備自我校準和自動零點功能


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