天準(zhǔn)四氟型圓齒輪流量計(jì)變送器是容積式流量變送器。高精度測(cè)量體積流量的變送器。隨著介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，在流體流動(dòng)的作用下，儀表進(jìn)出口兩端形成壓差，不需要供電，一對(duì)齒輪自由旋轉(zhuǎn)，其齒輪間的空腔充滿液體、液體隨著旋轉(zhuǎn)被排出，測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體、液體的流量． 

    天準(zhǔn)四氟型圓齒輪流量計(jì)變送器的轉(zhuǎn)速是通過(guò)裝在表殼上的信號(hào)放大器里傳感線圈來(lái)檢測(cè)。信號(hào)放大器不與被測(cè)量介質(zhì)相接觸。當(dāng)變送器齒輪切割由殼體內(nèi)磁石產(chǎn)生的磁力線時(shí)，就會(huì)引起傳感線圈中的磁通變化。傳感線圈將檢測(cè)到的磁通周期變化信號(hào)送入前置放大器，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、整形，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號(hào)，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值,同時(shí)亦將脈沖信號(hào)送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進(jìn)而指示瞬時(shí)流量值。

   齒輪流量計(jì)的特點(diǎn)

   1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)辇X輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

   2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。

   3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量        流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

   安裝要求

變送器現(xiàn)場(chǎng)安裝位置應(yīng)盡可能避開溫度大、機(jī)械振動(dòng)大、磁場(chǎng)干擾強(qiáng)、腐蝕性強(qiáng)的環(huán)境，應(yīng)選擇易于維護(hù)維修的位置安裝。

變送器一般應(yīng)水平安裝，必須用螺絲將傳感器牢固安裝在裝配體上。如果必須垂直安裝則液體方向必須向上。液體應(yīng)充滿管道，不得有氣泡。

變送器的上游側(cè)應(yīng)有20倍公稱通徑長(zhǎng)度的直管段或安裝整流器，下游應(yīng)有5倍公稱通徑長(zhǎng)度的直管段。

變送器的種類附件在安裝時(shí)，基中心線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)管道中心線，連接處的密封墊不可突入液體內(nèi)

需要安裝流量調(diào)節(jié)閥時(shí)，必須在傳感器的下游側(cè)安裝。

在新的管道上安裝傳感器時(shí)，為避免管路中的雜質(zhì)進(jìn)入變送器，建議在變送器上游安裝過(guò)濾器。

為了檢修時(shí)不影響液體的正常傳輸，應(yīng)在變送器的安裝處安裝旁通管路。

齒輪流量變送器附近的磁場(chǎng)和類似的干擾源可能會(huì)影響傳感器拾取信號(hào)，變送器與顯示儀表之間的連接應(yīng)采用帶金屬的屏蔽電纜，傳輸電纜的屏蔽層在顯示儀表端一點(diǎn)接地。