當(dāng)前位置:MTS-美特斯工業(yè)系統(tǒng) (中國(guó)) 有限公司>>公司動(dòng)態(tài)>>同濟(jì)大學(xué)成功開(kāi)展中國(guó)偉大工程之泰州長(zhǎng)江公路大橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究工作
同濟(jì)大學(xué)成功開(kāi)展中國(guó)偉大工程之泰州長(zhǎng)江公路大橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究工作
泰州長(zhǎng)江公路大橋于2007年12月26日開(kāi)工建設(shè),2012年11月25日正式通車(chē)。工程全長(zhǎng)62.088公里,跨江主橋及夾江橋全長(zhǎng)9.726公里, 將長(zhǎng)江北岸的泰州與江心的揚(yáng)中、江南的鎮(zhèn)江、常州連成一體,連接京滬、滬陜和滬蓉等三條國(guó)家高速公路。泰州長(zhǎng)江公路大橋全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn), 項(xiàng)目總投資達(dá)93.7億元,用了主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋,系世界*,可謂中國(guó)新世紀(jì)的偉大工程之一。
同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)室位于同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)地震工程館,是教育部985工程二期建設(shè)子項(xiàng)目。MTS系統(tǒng)公司于2007年6月中標(biāo)并于同年12月份簽 訂供貨合同,向該實(shí)驗(yàn)室提供四臺(tái)陣高保真地震模擬系統(tǒng)。多功能振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)室于2011年底完成試驗(yàn)室建設(shè)和設(shè)備安裝。由兩個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)域組成,即多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)實(shí) 驗(yàn)區(qū)域和地錨和反力墻實(shí)驗(yàn)區(qū)域:振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)具有4個(gè)6m x 4m 三自由度雙向地震臺(tái),每個(gè)地震臺(tái)可以在兩條長(zhǎng)度分別為30m和70m的地溝結(jié)構(gòu)中任意移動(dòng)、組合,試驗(yàn)總能力可以高達(dá)200噸,完成各種類(lèi)型的橋梁、大型 建筑結(jié)構(gòu)件的抗震工程研究,是世界上規(guī)模zui大、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ui強(qiáng)的振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)之一,將為橋梁工程、房屋和空間結(jié)構(gòu)工程、地下結(jié)構(gòu)工程和生命線工程提供一個(gè) 世界的振動(dòng)和地震模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
工作模式
- 四個(gè)臺(tái)子都可以在一條70米的地溝內(nèi)移動(dòng),合成一大型線狀振動(dòng)臺(tái)組,多臺(tái)可同步一致工作,若干臺(tái)可作關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)。
- 兩個(gè)臺(tái)子可以移到另一條30米的地溝,四個(gè)臺(tái)合成大型矩形振動(dòng)臺(tái)組,多臺(tái)可同步一致工作,若干臺(tái)可作關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)。
- 兩個(gè)主臺(tái)(B、C臺(tái))拼成一大型振動(dòng)臺(tái),作為單臺(tái)振動(dòng)臺(tái)使用。
性能參數(shù)Performance Specifications
項(xiàng)目Item | Table A and D | Table B and C |
臺(tái)面尺寸Table size | 6m×4m | |
zui大試件重量Maximum specimen mass | 30ton | 70ton |
控制自由度Degree of freedom in control | 3 dof(縱向longitudinal, 橫向lateral, 扭轉(zhuǎn)yaw) | |
額定行程Stroke | ±500mm (X axis、Y axis) | |
額定速度Velocity | ±1000mm/s (X axis、Y axis) | |
額定加速度Acceleration | ±1.5g (X axis、Y axis) | |
工作頻率范圍Frequency of operation | 0.1~50Hz | |
額定抗傾覆力矩Overturning Moment | 200ton?m | 400ton?m |
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