西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7100-5AF71-1TG2

杭州晨曙機電設備有限公司

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西門子1FK伺服電機現(xiàn)貨1FK7100-5AF71-1TG2

同步電機 1FK786    

配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1  

  電機組件

 6.4 制動電阻（電樞短路制動功能）

6.4.4        制動電阻設計

                   通過設定達到一個較好的制動時間。 在表格中也列出了設置的制動扭矩。 這些數(shù)據(jù)適用于由

                   額定轉速和慣性矩引起的制動過程 J                     外部 = J 電機。 如果由另一個轉速制動，則制動時間可能與

                   接下來的計算不成比例。 如果制動轉速小于額定轉速，則可能不會出現(xiàn)更長的制動時間。  

                   下列表格中描述的數(shù)據(jù)用于符合數(shù)據(jù)頁的額定值計算。 這里不考慮加工漏電以及鋼飽和。 由

                   于飽和可能導致計算得出的電流和力矩過高。

表格 6-15      1FK7 CT 的電阻制動

電機類型                 外部制動電阻          平均制動力矩                           最大制動力矩          有效制動電流

                                                                      M 最大制動

                     R 工作 [Ω]        M  有效制動 [Nm]                                     I 有效制動 [A]

                                     不帶外部            帶外部              [Nm]            不帶外部            帶外部

                                     制動電阻            制動電阻                             制動電阻            制動電阻

同步電機 1FK7  

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                                                                                   電機組件

                                                                               6.5 從動耦合器

6.5        從動耦合器

6.5.1     功能說明

功能說明

               在檢測與西門子變頻器相連的不同伺服電機從動耦合器后，確定各種情況下導致從動耦合器中

               振動問題的原因。 為了達到較好的從動性能，應使用 KTR 公司的 ROTEX? GS 耦合器。

               ROTEX? GS 耦合器具有以下優(yōu)點：  

               • 抗扭剛度是皮帶變速器的 2 至 4 倍

               • 沒有齒嚙合（相對于皮帶驅動器）

               • 較小的慣性矩

               • 良好的調(diào)節(jié)性能

               根據(jù)固定情況，不帶滑鍵的最大至耦合器尺寸 38 的軸轂足以視為最大規(guī)定的可傳遞扭矩。 摩

               擦連接扭矩必須依據(jù)對各個電機結構尺寸的布置進行足夠的分配。 必須可以傳遞加速力矩。

               從耦合器尺寸 42 起或者作為軸轂推薦使用帶夾緊環(huán)轂的規(guī)格。 由此可以近似達到耦合器最大

               力矩。

               檢測擴展了振動特性。 電機布置的耦合器允許在轉速回路中有較高的增強并以此獲得可能較

               高的 KV 值和始終如一的運動。