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上海神洲聯(lián)測(cè)實(shí)業(yè)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第2年

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當(dāng)前位置：上海神洲聯(lián)測(cè)實(shí)業(yè)有限公司>>設(shè)備診斷儀器>>轉(zhuǎn)速表>> MP-9810/MP-9830磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)MP-9810/MP-9830

品       牌ONO SOKKI/小野測(cè)器

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間：2025-02-19 14:48:51瀏覽次數(shù)：16次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)
測(cè)量范圍 0 Hz～20 kHz/0 Hz～100 kHz*1 產(chǎn)地類別 進(jìn)口
類型 非接觸式轉(zhuǎn)速表 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,航天,汽車,電氣,綜合
重量 約 80 g (包括2個(gè)安裝螺母)kg
MP-9810/MP-9830 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器由日本 ONOSOKKI 小野測(cè)器生產(chǎn)。將磁阻元件、永磁體、直流放大器和穩(wěn)壓器集成一體?？煞墙佑|測(cè)量，通過附近的檢測(cè)齒輪齒尖，從超低速到高轉(zhuǎn)速輸出穩(wěn)定方波信號(hào)。感應(yīng)距離達(dá) 3mm，兼容 12~24V 電源，IP67 等級(jí)，耐環(huán)境性強(qiáng)。搭配 TM-4000 系列數(shù)字轉(zhuǎn)速表等可測(cè)量各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)速。

MP-9810/MP-9830 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)、性能特點(diǎn)：

MP-9810和MP-9830是一種非接觸式磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，在小巧的機(jī)身內(nèi)集成了磁阻元件、磁鐵、直流放大器和電壓調(diào)節(jié)器。
只需要將傳感器頭靠近安裝在旋轉(zhuǎn)軸上檢測(cè)齒輪的齒頂端，就可以從超低速到高速，以方形波穩(wěn)定輸出。
可與TM-4000系列多功能數(shù)字式轉(zhuǎn)速顯示器和FV-1500高速F/V頻率電壓轉(zhuǎn)換器配套使用，測(cè)量各種轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。
MP-9810(通用型)：0 Hz～20 kHz 信號(hào)電纜、延長(zhǎng)電纜和連接器為選配件
MP-9830(高速型)：0 Hz～100 kHz 信號(hào)電纜、延長(zhǎng)電纜和連接器為選配件

特長(zhǎng)

將齒輪的檢測(cè)距離擴(kuò)大至3 mm
支持12～24 V的電源電壓，組裝設(shè)備時(shí)更加方便
更強(qiáng)的耐環(huán)境性,符合IP67標(biāo)準(zhǔn)
繼承了舊機(jī)型的基本性能和安裝形狀，可替代舊機(jī)型

檢測(cè)齒輪

請(qǐng)使用以下規(guī)格的檢測(cè)齒輪

齒輪形狀漸開線型齒輪
模數(shù)0.5 ～ 3
齒寬3 mm以上
材質(zhì)強(qiáng)磁性材料(如S45C, SS400等(均為日本規(guī)格))

檢測(cè)距離與檢測(cè)齒輪模數(shù)的關(guān)系


磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

檢測(cè)距離與配套使用的檢測(cè)齒輪的模數(shù)相關(guān)，模數(shù)越大可以有效檢測(cè)的距離越長(zhǎng)。
另外，檢測(cè)距離還與溫度有關(guān)，如果測(cè)量環(huán)境的溫度變化比較大時(shí)，應(yīng)盡量縮小檢測(cè)距離。右圖的檢測(cè)可能范圍內(nèi)，輸出信號(hào)的波形占空比為50 %± 20 %以內(nèi)。

安裝注意事項(xiàng)


磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

上的定位標(biāo)識(shí)必需對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)齒輪的中心

轉(zhuǎn)速傳感器形狀特征分類一覽表


電磁式（MP-900系列），磁電式（MP-9810/9830/AP-981）　
轉(zhuǎn)速傳感器形狀特征分類一覽表

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

概略規(guī)格


MP-9810/9830
檢測(cè)方法利用磁阻元件和磁性材料齒輪
測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍MP-98100 Hz～20 kHz
MP-98300 Hz～100 kHz*1
檢測(cè)齒輪強(qiáng)磁性材料(如S45C,SS400等(均為日本規(guī)格))，漸開線型齒輪
模數(shù) 0.5～3, 齒寬3 mm以上
檢測(cè)距離*2齒輪模數(shù) 0.50.5 mm
齒輪模數(shù) 10.5～1.5 mm
齒輪模數(shù) 20.5～2.5 mm
齒輪模數(shù) 30.5～3.0 mm
電源電壓DC12～24 Ｖ±10 % （許容電源電圧範(fàn)囲10.8 V ～ 26.4 V）
消耗電流約40 mA（12V、25℃時(shí)）
輸出信號(hào)波形方波Low：0.5 V以下
High：5±0.5 V
輸出阻抗約330 Ω
保護(hù)電路電極、輸出短路保護(hù)
使用溫度范圍-10 ℃～+70 ℃
保存溫度范圍-20 ℃～+80 ℃
耐電壓DC 500 V（1分鐘）
耐振動(dòng)（通電時(shí)）50 m/s2
10～150 Hz　X、Y、Z方向（各150分鐘）
耐沖擊（不通電時(shí)）500 m/s2， 持續(xù)沖擊11 ms，
±X、Y、Z方向（各3次）
信號(hào)電纜MX-7100/7300/8100系列
重量約 80 g (包括2個(gè)安裝螺母)
保護(hù)等級(jí)IP67
符合標(biāo)準(zhǔn)符合CE標(biāo)志
EMC指令*3 2014/30/EU標(biāo)準(zhǔn) EN 61326-1
RoHS指令　2011/65/EU標(biāo)準(zhǔn) EN IEC 63000
附屬品安裝螺母×2個(gè)、使用說明書×1份
配套顯示器*4TM-4000系列, FV-1500, CT-6710

*1 100 kHz表示相當(dāng)于100,000 r/min的頻率（假設(shè)使用的是60 P/R檢測(cè)齒輪）。
*2 周囲溫度 +25 °C
*3 使用其他公司的外部電源供電時(shí)不符合EMC標(biāo)準(zhǔn)。
*4 該產(chǎn)品還可與TM-3100系列等其他產(chǎn)品配套使用。更多詳情請(qǐng)聯(lián)系最近的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

連接信號(hào)電纜

TM-3100/TM-4100系列用
MX-7105（一端緊壓片端子，一端R03端子） 5m
MX-7110（一端緊壓片端子，一端R03端子）10m
MX-7115（一端緊壓片端子，一端R03端子）15m
MX-7120（一端緊壓片端子，一端R03端子）20m		CT-6710、TS-2800
MX-8105（兩端R03端子） 5m
MX-8110（兩端R03端子）10m
MX-8115（兩端R03端子）15m
MX-8120（兩端R03端子）20m
TM-4200/TM-4300/TM-4400系列
MX-7305（一端插芯端子，一端R04端子） 5m
MX-7310（一端插芯端子，一端R04端子）10m
MX-7320（一端插芯端子，一端R04端子）20m

● 為了提高性能，可能不經(jīng)預(yù)告而變更外形及規(guī)格，請(qǐng)諒解。

應(yīng)用范例

發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況分析

實(shí)際運(yùn)行工況分析的使用目的是用于了解掌握被測(cè)對(duì)象在實(shí)際運(yùn)行狀況下的振動(dòng)狀態(tài)。通過實(shí)際振幅量的解析，可以確定振動(dòng)劇烈的部位以及振動(dòng)形態(tài)，對(duì)于減振方案的選定非常有幫助。穩(wěn)態(tài)振動(dòng)現(xiàn)象可進(jìn)行頻域與時(shí)域?qū)嶋H運(yùn)行工況分析，非問題振動(dòng)現(xiàn)象也可進(jìn)行時(shí)域的實(shí)際運(yùn)行工況分析。
這里介紹的是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，通道發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部（車體，發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱器，電瓶等）共計(jì)16個(gè)測(cè)量點(diǎn)的同時(shí)振動(dòng)測(cè)量，進(jìn)行的時(shí)域狀態(tài)實(shí)際運(yùn)行工況分析。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

測(cè)量系統(tǒng)

儀器構(gòu)成

    分析數(shù)據(jù)例

    16個(gè)測(cè)量點(diǎn)的時(shí)間序列振動(dòng)數(shù)據(jù)

    時(shí)間序列振動(dòng)數(shù)據(jù)的振形表示

    時(shí)間序列振動(dòng)數(shù)據(jù)的振動(dòng)狀態(tài)可視化的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)比較突出，對(duì)其他部分的振動(dòng)影響，通過發(fā)動(dòng)機(jī)底座，振動(dòng)消減效果十分明顯。通過這樣的可視化分析手段，可以明確地?fù)渥礁鞣N變化過程中的振動(dòng)狀態(tài)。

    16個(gè)測(cè)量點(diǎn)的傅里葉分析頻譜數(shù)據(jù)

    大約14 kHz的振動(dòng)形態(tài)

    使用發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后2秒長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)的傅里葉分析的頻譜數(shù)據(jù)結(jié)果，將在頻譜中頻率較低的峰值頻率的振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行可視化。針對(duì)特定的頻率進(jìn)行分析，可以判明影響散熱器的振動(dòng)頻率以及該頻率的振動(dòng)形態(tài)。

    應(yīng)用例

    壓縮泵起動(dòng)時(shí)其支座部，泵體的振動(dòng)變化
    車輛在波狀路面行駛時(shí)，或車輪駛上路沿時(shí)車身的變形
    機(jī)床在進(jìn)行加工時(shí)振動(dòng)


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