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8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220伏電壓備用電源移動式

柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)同步和異步之分，并供應(yīng)定子和轉(zhuǎn)子漏磁所消耗的無功功率，它是一個不斷消耗電能，同時不斷補(bǔ)償電能的方法。因此異步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電時，電機(jī)是有同步和異步之分的，是獨(dú)立運(yùn)行還是并機(jī)使用，要看發(fā)電機(jī)是否同步還是異步的，經(jīng)過上述的分析得知。異步發(fā)電機(jī)的起動、并網(wǎng)很方便且便于自動控制、價格低、運(yùn)行可靠、維修便利、運(yùn)行效率也較高、因此在柴油發(fā)電機(jī)方面并網(wǎng)機(jī)組基本上都是采用異步發(fā)電機(jī)，而同步發(fā)電機(jī)則常用于獨(dú)立運(yùn)行方面，發(fā)電機(jī)的具體使用環(huán)境不用，決定了同異步的選擇。

根據(jù)發(fā)動機(jī)曲軸的大小，可以進(jìn)行齒輪傳動部分的設(shè)計計算。當(dāng)驅(qū)動回轉(zhuǎn)體大齒輪的主動小齒輪的強(qiáng)度不能滿足時，可選用高性能電機(jī)，比如齒輪減速器分別置于發(fā)動機(jī)曲軸的兩側(cè)，要呈現(xiàn)對稱式布置。每個8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220伏電壓備用電源移動式的電機(jī)的容量為總?cè)萘康囊话?。齒輪傳動計算可按開式齒輪傳動計算，其主要的磨損形式是齒面磨損失效，如調(diào)向力矩較大，除按照彎曲強(qiáng)度計算之外，應(yīng)計算齒面接觸強(qiáng)度。

同軸電機(jī)在汽油機(jī)動力偏向時會一同旋轉(zhuǎn)，為了防止偏向超出而引起的電機(jī)滯后，應(yīng)該設(shè)置護(hù)機(jī)裝置，并加裝內(nèi)部的穩(wěn)壓裝置。位于底部的發(fā)動機(jī)托盤，能夠穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的方向。在總體設(shè)計之初，應(yīng)該要考慮柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)和電機(jī)和整體的外部機(jī)架是處于同一個水平之上。當(dāng)系統(tǒng)在狀態(tài)轉(zhuǎn)變過程中檢測到故障發(fā)生，必須要人工的去關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使其進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)。