產(chǎn)品型號：HS12000CS

額定功率：10kw

峰值功率：11kw

額定電壓：380V

額定頻率：50HZ

相數(shù)：三相

結構類型：開架式

發(fā)動機型號： HS-2V88

發(fā)動機形式：雙缸，四沖程，風冷，柴油發(fā)動機

缸徑x行程：88*75

發(fā)動機轉(zhuǎn)速：3600rpm

功率因數(shù)：1.0

壓縮比：20:1

排耗量：912cc

供油方式：自流式

冷卻方式：風冷

起動方式：電啟動

機油容量：4.6L

燃油箱容積：25L

噪音：72dB(A)

連續(xù)運行時間：10H

耗油量：375.1g/kw.h

機油型號：CD級或SAE10W-30，15W-40柴機油

燃油型號：夏天0#，冬天-10#柴油

機組尺寸（長×寬×高）：1000×680×800（mm）

重量：210kg

隨著轉(zhuǎn)速的增大，輸出功率上升，輸出功率大約與轉(zhuǎn)速的立方成正比，達到額定功率值時的轉(zhuǎn)速稱為額定轉(zhuǎn)速。這個很容易去理解，就是不懂發(fā)電機的人一樣看過后也會明白的。功率曲線的測試要有專用的測試儀器，嚴格按照國際電工委員會（IEC）制定的標準方法進行。柴油10KW應急發(fā)電機 風冷開架式對應于轉(zhuǎn)速的實測功率值是很分散的，最終得出的功率曲線是大量實測值概率分布按照規(guī)定方法歸納出來的。在實驗場用記載轉(zhuǎn)速儀和功率傳感器測出的功率曲線是不規(guī)范的，只能作為參考。不同環(huán)境對柴油發(fā)電機的性能測試會有很大的區(qū)別，作為測驗，一定要測試出數(shù)據(jù)來。

柴油發(fā)電機的并機功能概述，柴油發(fā)電機在并網(wǎng)時必須要有同期檢測裝置來比較發(fā)電機側和系統(tǒng)側的頻率、電壓、相位，對柴油發(fā)電機進行調(diào)整，使發(fā)電機發(fā)出電能的頻率與系統(tǒng)一致；這是實現(xiàn)并機功能的必須操作，不同的機組要三點在同一個數(shù)值上。操作自動電壓調(diào)壓器將發(fā)電機電壓調(diào)整到與系統(tǒng)電壓相一致，就是220伏必須要對220伏。

發(fā)電機分為兩個主要類型，同步發(fā)電機運行的頻率必須要與其所連電網(wǎng)的頻率*相同，都是50赫茲的，在中國大陸地區(qū)，若是在國外的話，要分區(qū)域的，柴油10KW應急發(fā)電機 風冷開架式也有50赫茲也是60赫茲的。同步發(fā)電機也被稱為交流發(fā)電機。柴油發(fā)電機在運行時的頻率比電網(wǎng)頻率稍高，是因為電機感應是不同步的，異步發(fā)電機常被稱為感應發(fā)電機等方面的知識。

和我們常聽到的永動機概念有點像，在某些設計中，轉(zhuǎn)子磁場是由機產(chǎn)生的，但這對大型發(fā)電機來說不常用。柴油發(fā)電機的內(nèi)部動力傳輸系統(tǒng)和勵磁方式，這對大型的柴油發(fā)電機來說是非常重要的，因其動態(tài)載荷很大，而且感應發(fā)電機的緩沖余地比小型汽油機的小。緩沖的余地要保持的一個固定區(qū)間才可以的。齒輪箱可以是一個簡單的平行軸齒輪箱，其中輸出軸是不同軸的，或者它也可以是同軸的一種，允許輸入、輸出軸共線，使結構更緊湊，能產(chǎn)生電機共振的反應。傳動系統(tǒng)要按輸出功率和最大動態(tài)扭矩載荷來設計。由于發(fā)動機功率輸出有波動，一些操作人員可以通過增加機械適應性和緩沖驅(qū)動來控制動態(tài)載荷。