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數(shù)字電秒表 微機(jī)繼電保護(hù)校驗(yàn)儀功能簡介是測量繼電保護(hù)裝置動作時(shí)間以及其它毫秒計(jì)時(shí)的理想的計(jì)時(shí)器。該毫秒計(jì)以單片機(jī)為核心實(shí)施高準(zhǔn)度毫秒計(jì)時(shí)。
HN-S1數(shù)字毫秒計(jì)/數(shù)字電秒表 HN-9微電腦數(shù)字毫秒計(jì)(可與PC機(jī)通訊)
數(shù)字電秒表 微機(jī)繼電保護(hù)校驗(yàn)儀
功能簡介:
智能毫秒計(jì)是我公司新研制的新一代毫秒計(jì),是測量繼電保護(hù)裝置動作時(shí)間以及其它毫秒計(jì)時(shí)的理想的計(jì)時(shí)器。該毫秒計(jì)以單片機(jī)為核心實(shí)施高準(zhǔn)度毫秒計(jì)時(shí)。其特點(diǎn)是計(jì)時(shí)準(zhǔn)度高,計(jì)時(shí)區(qū)間自動調(diào)整,毫秒表的啟/停控制方式多種多樣(滿足形式的計(jì)時(shí)要求)??刂平狱c(diǎn)可有兩種形式(空接點(diǎn)、電位),且可任意組合。還可以測量脈沖的寬度。列車以太網(wǎng)接口方案:國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比,有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。
一、主要特點(diǎn):
◇ 輸入的啟動信號和停表信號可以是空觸點(diǎn)、帶電觸點(diǎn),也可以是電位躍變。
◇ 智能性強(qiáng),技術(shù)*可靠,使用設(shè)置方便直觀。
◇ 5/7位數(shù)顯,有自動量程切換,測試準(zhǔn)度高。
◇ 體積小,重量輕,便于攜帶。上面句話一說出來,很多人就認(rèn)識到問題出在哪了。相信沒有哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)是使用同一個(gè)東西來驗(yàn)證自己的正確性。校準(zhǔn)件的廠商通常提供專門的校驗(yàn)件,以便用戶進(jìn)行驗(yàn)證校準(zhǔn)結(jié)果的正確性。若沒有校驗(yàn)件,建議使用另外一套校準(zhǔn)件或者自己保留一個(gè)已知特性的適配器/轉(zhuǎn)接器/衰減器進(jìn)行驗(yàn)證。不要用手?jǐn)Q校準(zhǔn)件力矩扳手是校準(zhǔn)件的標(biāo)配,通常手冊中也會介紹力矩扳手的使用方法。力矩扳手也是“定標(biāo)"過的產(chǎn)品,能保證校準(zhǔn)件與儀器/電纜接觸面到達(dá)“恰到好處"的接觸。
二、主要技術(shù)指標(biāo):
1、測量范圍:0000.001s-9999.999s(根據(jù)客戶需求可改動)
◇時(shí)標(biāo)穩(wěn)定度:≤5×10-5晶振頻率(100kHz)
◇觸點(diǎn)允許帶電位及電位輸入:0.5—250VDC
◇ 工作電源電壓: 220v±10% 50hz
◇ 外形尺寸: 285mm×215mm×50mm
◇ 重量:1kg全城交通流量感知深圳建立了道路動態(tài)監(jiān)控體系,通過車牌識別、油站車牌識別等系統(tǒng),通過視頻方式檢測交通流量,檢測準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過車數(shù)據(jù)約7億條,同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫近4TB的數(shù)據(jù),有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在,深圳大數(shù)據(jù)研判平臺實(shí)現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級響應(yīng),基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬張,對于違章圖片的識別達(dá)到95%以上。
2、測量誤差:≤±5×10-5×量程±1個(gè)尾數(shù)字
3、測量方式:八位一體化LED紅色數(shù)碼管
4、功能:連續(xù)性(單)、觸動性(雙)
5、適應(yīng)位號:空觸點(diǎn):閉合或斷開
電位號:正極性5-250V
6、復(fù)位方式:觸動性:隨測量位號自動復(fù)位
連續(xù)性:手動復(fù)位Cat卡特,強(qiáng)調(diào)加固型設(shè)計(jì),靈感源自于使用者需求,在面臨日常生活中遇到艱困環(huán)境時(shí),給予無懼的安心感。深受運(yùn)動愛好者及專業(yè)人士喜愛。為何Cat卡特如此無堅(jiān)不摧?三分鐘速懂專業(yè)科技,打造強(qiáng)固型。集成FLIR熱成像技術(shù)搭載熱成像攝像頭模塊捕捉清晰的熱成像、視頻設(shè)置定時(shí)拍攝鏡頭;通過多點(diǎn)測光可追溯并確定圖像中的溫度;偵測范圍長達(dá)3米;測量溫度范圍攝氏-2℃~12℃。抗摔能力超越等級卡特全系列產(chǎn)品皆經(jīng)過嚴(yán)格的防摔測試,抗摔高度為1.8米,讓你忘卻因使用失誤造成的損傷。
三、測試功能:
1、一個(gè)空觸點(diǎn)閉合作用時(shí)間
2、一個(gè)空觸點(diǎn)斷開作用時(shí)間
3、兩個(gè)空觸點(diǎn)閉合的時(shí)間差
4、兩個(gè)空觸點(diǎn)斷開的時(shí)間差
5、一個(gè)空觸點(diǎn)閉合與另一個(gè)空觸點(diǎn)斷開的時(shí)間差
6、一個(gè)空觸點(diǎn)斷開與另一個(gè)空觸點(diǎn)閉合的時(shí)間差
單從硬件的角度來講,整個(gè)系統(tǒng)供電方案中,可以采用一個(gè)AC/DC電源,加多個(gè)DC-DC模塊電源,實(shí)現(xiàn)多路輸出,一邊給電池充電,同時(shí)驅(qū)動CPU、大量的電機(jī)、傳感器及語音系統(tǒng)等部件。本方案中,前端采用的是一款小體積,高功率,低漏電流,無噪聲的AC/DC電源,安全實(shí)現(xiàn)總線直流電壓輸出,后端采用的i6A是一款25W,板載式非隔離DC-DC降壓模塊電源,尺寸:33x22.9x12.7mm,1/16磚,重量僅15g,i3A是一款1W,非隔離降壓模塊電源,尺寸19.1x23.4x9.6mm,1/32磚,重量僅8g。
HN866A微機(jī)繼電保護(hù)測試儀 工控機(jī)型 7U+6I 或 4U+3I
功能簡介:
工控機(jī)型,10英寸真彩大屏幕。電壓電流輸出靈活組合 輸出達(dá)6(3)相電壓6(4)相電流,可任意組合實(shí)現(xiàn)常規(guī)4相電壓3相電流型、6相電壓型、6相電流型,以及12相型輸出模式Windows Xp操作系統(tǒng),面板配有高級不銹鋼鍵盤,軌跡球鼠標(biāo)8.4寸TFT真彩液晶顯示器。
數(shù)字電秒表 微機(jī)繼電保護(hù)校驗(yàn)儀?位移量同步比較動態(tài)測量儀器。如測量線位移和角位移的漸開線齒形檢査儀、絲杠動態(tài)檢査儀,以及測量角位移和角位移的齒形單面嚙合檢査儀、傳動鏈測量儀等。在這類儀器中,測量角位移絕大多數(shù)用光柵式傳感器,測量線位移也多數(shù)用光柵式傳感器。?髙精度機(jī)床上的線位移和角位移測量。如高精度的光學(xué)坐標(biāo)鏜床、長刻線機(jī)和圓刻線機(jī)等。?數(shù)控機(jī)床上的位移測量。當(dāng)前在數(shù)控機(jī)床的檢測系統(tǒng)中,光柵式傳感器用得很普遍,如數(shù)控車床、數(shù)控銑床,以及數(shù)控滾齒機(jī)等。其實(shí),平衡車并不是一個(gè)新事物,早在2001年12月開始就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由美國家狄恩卡門(DeanKamen)的世界上款平衡車Segway的量產(chǎn)。當(dāng)時(shí),狄恩卡門(DeanKamen)是這樣描述這款車的(世界上款具有自動平衡能力、電動的交通工具),由于沒有大范圍在市場上流行起來,這種具備自動平衡能力,電動的交通工具在國內(nèi)的叫法一直沒有得到統(tǒng)一。