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應(yīng)用領(lǐng)域 |
電氣 |
互感器測試儀價(jià)格功能簡介儀器用于測試互感器:伏安特性勵磁特性曲線、自動給出點(diǎn)值、自動給出誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場試驗(yàn)儀器
HN11A互感器綜合測試儀互感器測試儀價(jià)格
功能簡介:
變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器:PT、CT(保護(hù)類、計(jì)量類)、伏安特性(勵磁特性)曲線、自動給出點(diǎn)值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場試驗(yàn)儀器。 為增大儀器可測量的范圍(動態(tài)范圍),絕大多數(shù)測量儀器都會設(shè)置多個量程,以滿足不同情況下測量不同大小信號的需求。當(dāng)使用大量程測試小信號時(shí)會有什么結(jié)果呢?很多人回答會造成誤差增大,但往往說不上來原因,今天我們將會帶大家深入討論一下這樣使用帶來的影響和原因。許多人認(rèn)為大量程可測量的范圍很大,大小信號都可以兼顧,因此在很多情況下都優(yōu)先選擇較大的量程進(jìn)行測量,或者不注意選擇,直接默認(rèn)設(shè)置,如此使用時(shí),儀器測量的值依然能正常顯示,看起來數(shù)值也似乎還算準(zhǔn)確。
技術(shù)參數(shù):
1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz
2、設(shè)備輸出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)
3、大電流輸出:0~1000A
4、二次繞組電阻測量范圍:0.1~50Ω
5、二次繞組電阻測量準(zhǔn)度:≤0.5%、分辨力0.01
6、二次實(shí)際負(fù)荷測量范圍:5~300VA
7、二次實(shí)際負(fù)荷測量準(zhǔn)度:≤0.5%±0.1VAI2C總線是一種由PHILIPS公司開發(fā)的兩線式串行總線,用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。I2C總線產(chǎn)生于在80年代,初為音頻和視頻設(shè)備開發(fā),如今主要在服務(wù)器管理中使用,其中包括單個組件狀態(tài)的通信可隨時(shí)監(jiān)控內(nèi)存、硬盤、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)溫度等多個參數(shù),增加了系統(tǒng)的安全性,方便了管理。I2C總線特點(diǎn)I2C總線主要的優(yōu)點(diǎn)是其簡單性和有效性。由于接口直接在組件之上,因此I2C總線占用的空間非常小,減少了電路板的空間和芯片管腳的數(shù)量,降低了互聯(lián)成本。
3、HN12A互感器綜合分析儀(CT/PT分析儀)
功能簡介:
1 勵磁特性試驗(yàn)
2 變比試驗(yàn)
3 相位和極性試驗(yàn)
4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測量
5 CT二次繞組電阻測量
6 CT二次回路負(fù)荷測量
7 CT暫態(tài)特性測試與分析
8 CT升流試驗(yàn)
9 測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.
10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.
自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。
分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng),然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會自動報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。技術(shù)參數(shù):
輸出電壓:0~180V (RMS)
輸出電流:0~12A,峰值36A
電壓測量:準(zhǔn)確度 ±0.1%
CT變比測量范圍:1~30000
PT變比測量范圍:1~30000
HN16A電子式互感器校驗(yàn)儀
具備對電子式互感器進(jìn)行角差、比差進(jìn)行校驗(yàn)的功能,并可對通信報(bào)文進(jìn)行全息分析,可以對數(shù)字互感器進(jìn)行通信故障測試以及準(zhǔn)度校驗(yàn)。
使用LabView開發(fā)管理軟件,界面美觀,使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施,能夠適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)場測試環(huán)境。采用便攜式設(shè)計(jì)方案,方便試驗(yàn)室和現(xiàn)場檢測。
電子式互感器校驗(yàn)儀自身準(zhǔn)度0.05級,可實(shí)現(xiàn)對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗(yàn)?!鞍l(fā)熱"的馬蜂窩Bonny說:“以前要找到馬蜂窩非常困難,而且很費(fèi)時(shí)間。但自從我購入菲力爾熱像儀后,找到馬蜂就要容易多了,效率也提高了。熱像儀不僅可以讓我更好地幫助客戶,還能拓展我的業(yè)務(wù)。要,就要加快工作速度。"曾經(jīng)擔(dān)任消防員的經(jīng)歷,讓Bonny萌生了用熱成像技術(shù)查找馬蜂的想法。如今的消防隊(duì)已經(jīng)將熱成像技術(shù)用于應(yīng)用,比如在搜救任務(wù)中查看煙霧后的情況、查找熱點(diǎn)、提供支持等。這些熱像中的熱點(diǎn)能清楚地表明馬蜂窩是否存在這些熱像中的熱點(diǎn)能清楚地表明馬蜂窩是否存在。
HN17A極速互感器檢定裝置
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速定位、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
互感器測試儀價(jià)格FPGA方法一般成本較高,但如果項(xiàng)目需要大量定制邏輯,這就是一種高成本效益的方法。這些器件對于構(gòu)建ASI小批量產(chǎn)品的原型而言價(jià)值。這類應(yīng)用的上市時(shí)間至關(guān)重要,而較大型產(chǎn)品需要持續(xù)的硬件靈活性。微控制器搭配邏輯與FPGA搭配CPU,這兩種器件類型都能為現(xiàn)場提供硬件靈活性。一旦基于閃存的器件成為常規(guī),現(xiàn)場升級就會成為標(biāo)準(zhǔn)。早設(shè)計(jì)人員只能夠升級固件,但現(xiàn)在硬件(邏輯)和固件都能夠在現(xiàn)場輕松實(shí)現(xiàn)升級。位置(位移)傳感器直線移動傳感器有電位計(jì)式傳感器和可調(diào)變壓器兩種。角位移傳感器有電位計(jì)式、可調(diào)變壓器(旋轉(zhuǎn)變壓器)及光電編碼器三種,其中光電編碼器有增量式編碼器和式編碼器。增量式編碼器一般用于零位不確定的位置伺服控制,式編碼器能夠得到對應(yīng)于編碼器初始鎖定位置的驅(qū)動軸瞬時(shí)角度值,當(dāng)設(shè)備受到壓力時(shí),只要讀出每個關(guān)節(jié)編碼器的讀數(shù),就能夠?qū)λ欧刂频慕o定值進(jìn)行調(diào)整,以防止機(jī)器人啟動時(shí)產(chǎn)生過劇烈的運(yùn)動。