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互感器校驗(yàn)儀檢定裝置

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產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地青島市

更新時間:2024-07-21 12:33:25瀏覽次數(shù):665次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電氣
互感器校驗(yàn)儀檢定裝置功能簡介儀器用于測試互感器:伏安特性勵磁特性曲線、自動給出點(diǎn)值、自動給出誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場試驗(yàn)儀器

HN11A互感器綜合測試儀互感器校驗(yàn)儀檢定裝置

互感器校驗(yàn)儀檢定裝置功能簡介:

變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器:PT、CT(保護(hù)類、計(jì)量類)、伏安特性(勵磁特性)曲線、自動給出點(diǎn)值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計(jì)的多功能現(xiàn)場試驗(yàn)儀器。 上一講主要講述了到底是哪些原因引發(fā)了T/R組件測試安全性問題,它涉及到操作人員、被測T/R組件、測試儀器、測試程序和測試數(shù)據(jù)等多方面的安全問題,那怎么實(shí)現(xiàn)安全性增長呢?加強(qiáng)操作人員的防護(hù)和被測組件的屏蔽隔離(鐵布衫+金鐘罩)筆者經(jīng)常在國內(nèi)各大院所中發(fā)現(xiàn)操作人員自身的防護(hù)觀念較為淡漠,普遍嫌麻煩。在大功率測試環(huán)境下,操作人員應(yīng)該佩戴防護(hù)面具、眼鏡和防輻射工作服??蒲腥藛T不是義和團(tuán),你以為自己刀槍不入呢?老老實(shí)實(shí)穿上鐵布衫吧。

技術(shù)參數(shù):


1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz

2、設(shè)備輸出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)

3、大電流輸出:0~1000A

4、二次繞組電阻測量范圍:0.1~50Ω

5、二次繞組電阻測量準(zhǔn)度:≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實(shí)際負(fù)荷測量范圍:5~300VA

7、二次實(shí)際負(fù)荷測量準(zhǔn)度:≤0.5%±0.1VAZLG推出一款雙通道熱電阻隔離測溫模塊TPS02R,轉(zhuǎn)為敏感電路而設(shè)計(jì),充分考慮50Hz工頻干擾,如,我司采用多種方案工頻干擾,使得TPS02R模塊分辨率可達(dá)0.01℃,且可以長時間穩(wěn)定運(yùn)行。TPS02R系統(tǒng)方案如上圖系統(tǒng)方案所示,針對50Hz工頻干擾,在“基準(zhǔn)緩沖電路"中,采用硬件濾波電路,降低50Hz工頻對ADC芯片基準(zhǔn)電壓的影響。如,本質(zhì)上是一個電壓跟隨緩沖電路結(jié)合低通濾波器,R1C1針對50Hz濾波,R2R3C2C3針對50Hz高次諧波的過濾。

3、HN12A互感器綜合分析儀(CT/PT分析儀)

互感器校驗(yàn)儀檢定裝置功能簡介:

1 勵磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與分析

8 CT升流試驗(yàn)

9 測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

今天為大家介紹一項(xiàng)授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請,并于2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC(Real-TimeClock,實(shí)時時鐘)模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對于大多數(shù)對時間度要求較高的系統(tǒng)來說,RTC模塊式的實(shí)時時鐘生成模塊,它可以為芯片提供地實(shí)時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體,根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號,其結(jié)構(gòu)比較簡單,成本較低。技術(shù)參數(shù):

輸出電壓:0~180V (RMS)
輸出電流:0~12A,峰值36A
電壓測量:準(zhǔn)確度 ±0.1%
CT變比測量范圍:1~30000
PT變比測量范圍:1~30000

HN16A電子式互感器校驗(yàn)儀

具備對電子式互感器進(jìn)行角差、比差進(jìn)行校驗(yàn)的功能,并可對通信報(bào)文進(jìn)行全息分析,可以對數(shù)字互感器進(jìn)行通信故障測試以及準(zhǔn)度校驗(yàn)。

使用LabView開發(fā)管理軟件,界面美觀,使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施,能夠適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)場測試環(huán)境。采用便攜式設(shè)計(jì)方案,方便試驗(yàn)室和現(xiàn)場檢測。

電子式互感器校驗(yàn)儀自身準(zhǔn)度0.05級,可實(shí)現(xiàn)對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗(yàn)。為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個,車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂,CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠安全性帶來威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量后期維護(hù)、安全等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。

HN17A極速互感器檢定裝置 

該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速定位、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

互感器校驗(yàn)儀檢定裝置傾角傳感器,是一種測量相對于水平面的傾角變化量的傳感器。其實(shí),傾角傳感器是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。根據(jù)基本的物理原理,在一個系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分算出線速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移,所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。傾角傳感器被用于測量角度的應(yīng)用中。,高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測距儀器、高空平臺安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達(dá)車輛平臺檢測、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測等等。PDM可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供是否需要維護(hù)的信息。另一種是維護(hù)過度。業(yè)主/運(yùn)營商希望避免裝置故障引起停機(jī),對這些裝置定時“預(yù)約"保養(yǎng),沒有考慮這樣頻繁的護(hù)養(yǎng)是否必要。盡管這種做法減少了突發(fā)停機(jī),但成本*。PDM能顯著減少不必要的護(hù)養(yǎng)次數(shù)。CalMaSter實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)ABB的CalMaster流量認(rèn)證系統(tǒng)的開發(fā)目的是幫助客戶檢查己安裝的電磁流量計(jì)的精度與狀況。這些流量計(jì)廣泛用于多種工業(yè),由于具有大體積容量和高精度,能測量數(shù)百萬加侖/天的大容量電磁流量計(jì)被市政部門普遍采用,應(yīng)用在水行業(yè)中,為監(jiān)管權(quán)移交和收費(fèi)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 

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