lt07mka-2x/100/02m剎車閥LT07MKA-2X/100/02M力士樂(lè)電磁閥：
剎車閥本實(shí)用新型屬于氣制動(dòng)閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體地講公開(kāi)了一種調(diào)壓三通閥及其剎車管路系統(tǒng)。其主要技術(shù)特征包括：調(diào)壓三通閥即設(shè)置有進(jìn)氣孔和排氣孔的上閥體、側(cè)部設(shè)置有出氣孔的下閥體及設(shè)置于其中的活動(dòng)活塞，由該調(diào)壓三通閥與繼動(dòng)閥構(gòu)成的助力繼動(dòng)閥，剎車閥通過(guò)和貯氣筒、制動(dòng)閥構(gòu)成的剎車管路系統(tǒng)。

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       剎車閥本實(shí)用新型屬于氣制動(dòng)閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體地講公開(kāi)了一種調(diào)壓三通閥及其剎車管路系統(tǒng)。其主要技術(shù)特征包括：調(diào)壓三通閥即設(shè)置有進(jìn)氣孔和排氣孔的上閥體、側(cè)部設(shè)置有出氣孔的下閥體及設(shè)置于其中的活動(dòng)活塞，由該調(diào)壓三通閥與繼動(dòng)閥構(gòu)成的助力繼動(dòng)閥，剎車閥通過(guò)和貯氣筒、制動(dòng)閥構(gòu)成的剎車管路系統(tǒng)。

       剎車閥實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用于汽車、半掛車、拖掛車上的制動(dòng)剎車閥門及其剎車管路系統(tǒng)，該剎車閥門主要由電磁閥控制動(dòng)剎車閥的助力功能，以避免汽車空載剎車時(shí)的輪胎磨損和上坡使用點(diǎn)剎時(shí)緩車時(shí)間長(zhǎng)而浪費(fèi)燃油的缺陷。剎車閥但是，由電磁閥控制動(dòng)剎車閥卻存在著操作復(fù)雜和重載點(diǎn)剎時(shí)浪費(fèi)燃油的缺陷。

        電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

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常規(guī)型號(hào)：

LT07MKA-1X/080J/02M 
LT07MKA-1X/100J/02M 
LT07MKA-1X/125J/02M 
LT07MKA-2X/060/02M 
LT07MKA-2X/060/02M12 
LT07MKA-2X/080/02M 
LT07MKA-2X/080/02M12 
LT07MKA-2X/100/02M 
LT07MKA-2X/100/02M12 
LT07MKA-2X/120/02M