ATOS液壓閥DLOH-3C-U-21/24VDC產(chǎn)品介紹

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LIQZO/ LIQZP 型比例插裝閥，為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制，通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性，所有比例插裝閥均為“抗震型"，可承受強振動和機械應力，插芯類型，常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制，常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制，滑閥芯插芯用于減壓控制。

ATOS阿托斯SAGAM型溢流閥，SAGAM是座閥式兩級溢流閥，適用于液壓系統(tǒng)中，在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力是有蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調(diào)節(jié)的，選擇手輪⑤調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供，順時針轉(zhuǎn)動壓力增大，SAGAM可以裝配用于卸荷的SDHE先導電磁閥⑥，安裝面規(guī)格：ISO6264標準，10、20和32通徑，流量分別為：200、400和600I/min，壓力可達350bar。

ATOS阿托斯壓力傳感器是工業(yè)實踐中常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。

ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小，齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)，泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

ATOS電磁閥特點：1、電磁閥有直動式和先導式，壓力可達350bar，流量可達1000 l/min，2、閥體采用整體殼體鑄造工藝，熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工，3、通過3D模型進行流體模擬設計實現(xiàn)閥芯互換，4、交流或直流電磁鐵廠內(nèi)測試 電壓 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC，5、密封型和抗震型閥，通過ECP防腐蝕處理，適用于室外使用，6、多種類型線圈和電氣插頭供選擇，7、帶微動開關或感應式接近傳感器的安全裝置通過TüV認證，8、多種型式和選項：切換控制裝置，防爆型，不銹鋼型，零泄漏，本質(zhì)安全型。

ATOS零泄漏閥/插裝閥，零泄漏電磁閥，板式安裝或螺紋插裝式安裝，2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路，目前的插裝式安全閥為“常閉式"，即在電磁鐵得電時打開通流。

ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機床的進給機構(gòu)，當快進時，需要流量大，工進時，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多，為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進時，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流，不僅消耗了功率，還會使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個問題，可以選用變量葉片泵，當快進時，壓力低，泵排量(流量);當工進時，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統(tǒng)供油，工進高壓時，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

PFG-199

KQ-012

DPZO-TE-271-S5

SAGAM-20/350

HR-011

DLKZOR-T-140-L71