單向閥Z2S16-4-52/V

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武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價(jià)：高女士
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表2-1 單向閥的常見故障及診斷排除方法 液控單向閥使用注意事項(xiàng)及故障診斷與排除 ①在液壓系統(tǒng)中使用液控單向閥時(shí)，必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。 ②根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓 大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式還是復(fù)式? 及泄油方式(內(nèi)泄還是外泄? 。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低小的控制壓力，節(jié)省控制功率，如圖9所示。若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí), 則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時(shí)控制油壓力降低為原來的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥，應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接至油箱。另外，液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能太大，否則會(huì)造成液控單向閥打不開。 圖9 液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合 ③用兩個(gè)液控單向閥或一個(gè)雙單向液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)注意選用Y 型或H 型中位機(jī)能的換向閥，以保證中位時(shí)，液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，活塞停止。假如采用0型或M 型機(jī)能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開啟狀態(tài)．而不能使其立即關(guān)閉，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象。直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H 型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重，因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若遇到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等 ，可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y 型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。 ④工作時(shí)的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。 ⑤安裝時(shí)，不要搞混主油口、控制油口和泄油口，并認(rèn)清主油口的正、反方向，以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。 帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況，如油 缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小，油速很高，壓力損失很大，再加上這時(shí)液壓源不斷供油，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥的主閥芯打開。如果這時(shí)控制管道的油壓較小，就會(huì)出現(xiàn)打不開液控單向閥的故障。

液壓閥維修方法摘要：本文針對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)維修，從數(shù)控液壓系統(tǒng)的日常保養(yǎng)維護(hù)出發(fā)，介紹了液壓閥故障或失效特點(diǎn)，結(jié)合維修實(shí)踐論述了幾種簡(jiǎn)單可行的修復(fù)方法，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

液壓產(chǎn)品售后維護(hù)保養(yǎng)10條維護(hù)方案與技巧：1.液壓機(jī)的液壓站調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。2.在保證液壓機(jī)系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。3.為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在灰塵多的環(huán)境中，油箱應(yīng)加蓋密封。在油箱上面必須應(yīng)設(shè)置空氣過濾器，保持油箱內(nèi)與大氣相通。4.正確選擇系統(tǒng)中所用油液的粘度，油液要定期查檢，變質(zhì)的油應(yīng)更換。一般在累計(jì)工作1000多小時(shí)后，應(yīng)當(dāng)換油。油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。5. .液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說明 P為壓力油口，T為回油口 A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口 X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口

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圖2 調(diào)速系統(tǒng) 2.2 小穩(wěn)定壓差 節(jié)流閥,調(diào)速閥的流量特性如圖3所示.由圖3可見,當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于 小值ΔPmin,以后,其流量穩(wěn)定不變(特性曲線為一水平直線.當(dāng)其壓差小于 ΔPmin時(shí),由于減壓閥未起作用,故其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合,此時(shí)的 調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥.所以在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí),分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于Δ Pmin,以使調(diào)速閥工作在水平直線段.調(diào)速閥的小壓差約為1MPa(中低壓閥為 0.5MPa. 圖3 調(diào)速閥的流量特性 方向性 調(diào)速閥(不帶單向閥通常不能反向使用,否則,定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償 器作用.在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí),必須讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥, 再通過節(jié)流閥.若逆向使用,如圖4所示,則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油 壓P2,那么(p2A1+p2A2 <(P3A+Fs,即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠(yuǎn)小 于向左的推力, 定差減壓閥閥芯始終處于左端, 閥口全開, 定差減壓閥不工作, 此時(shí)調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥使用了. 圖4 調(diào)速閥逆向使用的情形 流量的穩(wěn)定性 在接近小穩(wěn)定流量下工作時(shí), 建議在系統(tǒng)中調(diào)速閥的進(jìn)口側(cè)設(shè)置管路過濾 器,以免閥阻塞而影響流量的穩(wěn)定性. 流量調(diào)整好后,應(yīng)鎖定位置,以免改變調(diào)好的流量.

液壓閥維修方法摘要：本文針對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)維修，從數(shù)控液壓系統(tǒng)的日常保養(yǎng)維護(hù)出發(fā)，介紹了液壓閥故障或失效特點(diǎn)，結(jié)合維修實(shí)踐論述了幾種簡(jiǎn)單可行的修復(fù)方法，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

液壓產(chǎn)品售后維護(hù)保養(yǎng)10條維護(hù)方案與技巧：1.液壓機(jī)的液壓站調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。2.在保證液壓機(jī)系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。3.為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在灰塵多的環(huán)境中，油箱應(yīng)加蓋密封。在油箱上面必須應(yīng)設(shè)置空氣過濾器，保持油箱內(nèi)與大氣相通。4.正確選擇系統(tǒng)中所用油液的粘度，油液要定期查檢，變質(zhì)的油應(yīng)更換。一般在累計(jì)工作1000多小時(shí)后，應(yīng)當(dāng)換油。油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。5. .液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說明 P為壓力油口，T為回油口 A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口 X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口