現(xiàn)貨直發(fā)CDH1MP5/140/70/475A1X/B3CNDAWA

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武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：
閥類(lèi)：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類(lèi)：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢(xún)價(jià)：高女士
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CDL1MP5/40/22/310 D1X/B1CFUMWW

CDH1MP3/160/110/300A3XM11HADMW

CDM1MP5/63/45/640A2X/B11CGDMWW

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CDH1MF3/80/45/400A1XB1CMEMWW

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CYH2MP5/360/250/2700A1X/B1CFEMWY 25MP

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CDL1MP5/160/90/200C1X/B1CFUMWW

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CDT3MP5/63/28/700F11/B11HHDMWW

3 液壓缸檢驗(yàn)過(guò)程： （1）檢查外漏首先檢查液壓缸焊縫處有無(wú)滲透油出現(xiàn)：將活塞分別停留在缸筒兩端，按試驗(yàn)要求保壓2 min以上，如焊縫處有滲漏油出現(xiàn)，先做出標(biāo)記，等試壓完成后進(jìn)行補(bǔ)焊處理。然后檢查導(dǎo)向套外露端和活塞桿外露端有無(wú)漏油：將液壓缸進(jìn)行3次無(wú)負(fù)載往復(fù)運(yùn)動(dòng)，觀察活塞桿與導(dǎo)向套外露端有無(wú)漏油，如有滲透油出現(xiàn)，先測(cè)量導(dǎo)向套尺寸是否符合紙的技術(shù)要求，再檢查活塞桿表面光潔度，如是上述原因，可更換新的導(dǎo)向套、密封件來(lái)解決。 （2）檢查內(nèi)漏 如液壓缸活塞桿不能正常伸縮，可能因?yàn)榛钊芊饧p壞或缸筒拉傷造成的。這時(shí)可通過(guò)更換密封件，修復(fù)缸筒內(nèi)徑或?qū)⒒钊鄣壮叽缂哟髞?lái)解決內(nèi)泄現(xiàn)象。列舉一個(gè)特例： 當(dāng)液壓缸活塞桿全伸出時(shí)很正常，當(dāng)收回活塞桿時(shí)，壓力指示為0 MPa，即活塞桿不能動(dòng)作。很少出現(xiàn)這種情況。分析原因，首先想到的是內(nèi)泄，可能活塞密封損壞造成，當(dāng)即拆開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)活塞密封完好無(wú)損，接著重新做試驗(yàn)，檢查試驗(yàn)臺(tái)的泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，手動(dòng)換向閥也在工作狀態(tài)，液壓缸伸出再縮回時(shí)依然不能動(dòng)作，工作暫時(shí)停下。 經(jīng)過(guò)對(duì)紙仔細(xì)分析，初步認(rèn)定活塞桿不能收回的原因還是內(nèi)泄，是活塞端密封有問(wèn)題，是活塞與活塞桿連接0型圈失效造成的，因?yàn)榛钊蠖嗣媸苡蛪和屏Φ淖饔镁o貼在A面上，又因A面與活塞軸線的垂直度誤差很小，一般要求小于0．04 mm，A面相當(dāng)一個(gè)密封環(huán)，油壓能推動(dòng)活塞前進(jìn)，走完整個(gè)行程。當(dāng)換向后從左面推動(dòng)活塞收回活塞桿時(shí)，活塞離開(kāi)端面A，緊貼卡鍵，由于卡鍵為兩半結(jié)構(gòu)，有開(kāi)口(這樣結(jié)構(gòu)是為了便于裝配)，液壓油便從破損的0型圈流出，直接流回到油箱，相當(dāng)卸荷了，所以工作壓力為0 MPa。 分析原因后，拆開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)0型圈已被切掉一半。換上一個(gè)新的O型密封圈，并將活塞的內(nèi)孔倒角車(chē)成4x20，并去除毛刺(4-2)，活塞內(nèi)孔這樣倒角才能使0形圈在裝配時(shí)不被切傷，缸筒也是如此。 1．活塞桿2．防塵圈3．支承環(huán)4．導(dǎo)向套5．軸用Y密封圈6．0型圈7．斯特封 8．活塞9．0型圈 10．組合密封11.軸用卡鍵12．卡鍵帽 13．缸筒

常見(jiàn)故障壓力損失由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。 流量損失在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是我們所說(shuō)的流量損失。流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數(shù)來(lái)估算。

CDH1MP5/160/100/1500A1X/D1CMEMWA

CDH1MT4/80/45/70A1X/B1CSEMWW

CDH2MP5/63/45/250A10/D1CHDMACGKD40

CDT3ME5/200/90/100F11/B11HXUMWW

CDL1MP5/63/36/500D1S/B1CFUVWW

CYH1MF3/100/56/800A1X/M1CADMWW

CDL1MP5/220/110/1670B1X/B1CLDMWW

CDH1MT4/80/56/760A1X/M3CGDMTC XV=915

CDH1MP5/140/70/435A1X/B3CNDAWA

CDH1MT4/80/45/70A1X/B1CSEMWW

CDH1MP5/140/70/435A1X/B3CNDAWA

----社會(huì)需求永遠(yuǎn)是推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力，降低能耗，提率，適應(yīng)環(huán)保zhi需求，機(jī)電一體化，高可靠性等是液壓氣動(dòng)技術(shù)繼續(xù)努力的永恒目標(biāo)，也是液壓氣動(dòng)產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是否取勝的關(guān)鍵。----由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來(lái)的要求。綜合國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家的意見(jiàn)，其主要的發(fā)展趨勢(shì)將集中在以下幾個(gè)方面：