柱塞泵E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00安全保障

柱塞泵E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00安全保障

博世力士樂(lè)小型液壓站CytroPac組件系列X油箱大小0l大工作壓力0bar功率.…kW特征集成式變頻器液壓站適用于S操作連續(xù)運(yùn)行故障早期警告標(biāo)志，涉及油量溫度回流過(guò)濾器以及變頻器即用型設(shè)計(jì)通過(guò)連接部件進(jìn)行電氣連接電機(jī)和變頻器采用集成式制冷，還可以選擇主動(dòng)式油冷降噪設(shè)計(jì)集成式泄油設(shè)施集成式回流過(guò)濾器油箱進(jìn)行了除氣優(yōu)化，使得油量更低緊湊型設(shè)計(jì)預(yù)啟動(dòng)控制，可減少壓潰睡眠功能，可降低蓄能器充液操作等情況下的功耗。力士樂(lè)rexroth液壓泵如果同時(shí)發(fā)生振動(dòng)和噪音，不僅會(huì)導(dǎo)致液壓泵維修，還會(huì)對(duì)設(shè)備操作者造成傷害，以及對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染。力士樂(lè)液壓泵力士樂(lè)rexroth液壓泵的振動(dòng)和噪音一般有兩種機(jī)械振動(dòng)和噪音如果泵軸和電機(jī)軸不同心或上死點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)軸的軸承和接頭可能會(huì)損壞，彈性墊的損壞和安裝螺栓的松動(dòng)可能會(huì)產(chǎn)生噪音。對(duì)于高速運(yùn)行或傳輸大量能量的泵，必須定期檢查它們以記錄每個(gè)組件的振幅，頻率和噪聲。如果泵的旋轉(zhuǎn)頻率與壓力閥的固有頻率相同，則將發(fā)生共振并且可以改變泵速以消除共振。管道內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生的噪音入口管道太薄，入口過(guò)濾器入口流量過(guò)小或堵塞，進(jìn)氣管吸入空氣，油位過(guò)高，油位過(guò)高太低了，并且油壓不足和高壓如果管道中有液體沖擊，則會(huì)產(chǎn)生噪音。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，以正確選擇機(jī)油濾清器，油管和方向閥。力士樂(lè)rexroth液壓泵的價(jià)格比較高與國(guó)產(chǎn)相比，其故障修理費(fèi)用也不便宜，因此建議使用者堅(jiān)持做好預(yù)防性維護(hù)與保養(yǎng)，在查到有任何故障發(fā)生前的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)解決，避免更大故障發(fā)生。當(dāng)設(shè)計(jì)復(fù)雜的液壓閥塊時(shí)，如果油路復(fù)雜，必然會(huì)增加沿程壓力損失，也會(huì)影響系統(tǒng)的控制精度。那么如何解決這個(gè)問(wèn)題呢。一般通過(guò)流場(chǎng)獲得優(yōu)化的油路，以降低沿程壓力損失。但這會(huì)增加開(kāi)發(fā)周期和人力成本。力士樂(lè)為您助力博世力士樂(lè)有著豐富的閥塊設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，每年提供數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的閥組，廣泛應(yīng)用于工業(yè)液壓的各領(lǐng)域，如機(jī)床，塑機(jī)，壓機(jī)，重工，盾構(gòu)，通用，風(fēng)力發(fā)電，海事，水利等等?？吹竭@里你或許會(huì)說(shuō)這些都是標(biāo)準(zhǔn)閥塊，很多時(shí)候我需要非標(biāo)的閥塊。力士樂(lè)如何為我助力呢。如果是這樣，那么小編就不會(huì)寫(xiě)這篇文字了。力士樂(lè)可以博世力士樂(lè)可以為您提供標(biāo)準(zhǔn)系列定制產(chǎn)品以及新型的三維打印砂芯的閥塊。為啥選擇力士樂(lè)液壓閥塊說(shuō)了那么多，力士樂(lè)液壓閥塊到底有啥優(yōu)點(diǎn)呢。.功能可靠性集合各領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，綜合閥塊設(shè)計(jì)技術(shù)。.質(zhì)量系統(tǒng)化數(shù)字化全過(guò)程質(zhì)量控制及可追溯性.安全性有效保障客戶(hù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用數(shù)據(jù)安全。一站式服務(wù)，綜合力士樂(lè)新元器件及制造新技術(shù)，降低綜合成本。.基于三維打印砂芯的閥塊優(yōu)化了幾何流道，減少能量損失，可以集成更多的功能，簡(jiǎn)化加工，安裝和服務(wù)過(guò)程，減輕閥塊重量可達(dá)0%以上。目前可制造的閥塊重量大可達(dá)0公斤。。

一液壓油缸的分類(lèi)液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類(lèi)方法也有多種按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式柱塞式多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿耳環(huán)底腳鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為MpaMpa.Mpa等。活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力如彈簧力自重或外部載荷等來(lái)實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。。

。

按構(gòu)造方式分，可分成活塞桿缸柱塞泵缸晃動(dòng)缸和伸縮式套筒規(guī)格缸。按活塞的方式分，可分成單活塞缸和雙活塞缸。按缸的*主要用途分，可分成串接缸增壓缸增長(zhǎng)速度缸步進(jìn)電機(jī)缸等。該類(lèi)缸都并不是一個(gè)單純性的缸套，只是和其他缸套和預(yù)制構(gòu)件組成，因此從構(gòu)造的見(jiàn)解看，這種缸又叫組成缸。單桿液壓油缸單活塞液壓油缸只能一端有活塞。是一種單活塞桿液壓機(jī)油缸。其兩邊進(jìn)出口貿(mào)易油孔A和B都可以通工作壓力油或泵油，以保持雙重健身運(yùn)動(dòng)，故又稱(chēng)為雙功效缸。用它來(lái)保持反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速設(shè)備，而且沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得市場(chǎng)應(yīng)用。特性無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔泵油。有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔泵油。差動(dòng)聯(lián)接—左右兩個(gè)腔接入，且都通工作壓力油。單桿油缸三種較為，如圖所示單桿式活塞桿油缸單桿活塞桿缸的活塞桿只能一端帶活塞，因?yàn)閱螚U活塞桿缸左右兩腔的合理總面積不一，因而其特性是當(dāng)更替進(jìn)到缸兩腔的流體力學(xué)工作壓力戶(hù)和總流量Q不會(huì)改變時(shí)，活塞桿缸在左右個(gè)方位上輸出的推力F不相同，反復(fù)運(yùn)動(dòng)速率口也不同樣，而且活塞直經(jīng)越大，這類(lèi)區(qū)別也越大。但各自選用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定不動(dòng)和選用活塞固定不動(dòng)時(shí)，他們相對(duì)的操作臺(tái)的健身運(yùn)動(dòng)范疇是同樣的。雙桿式活塞桿油缸雙桿活塞桿缸兩邊的桿徑一般是相同的，因而活塞桿兩邊的合理功效總面積也相同。當(dāng)油缸兩腔各自更替鍵入同樣總流量和工作壓力的流體力學(xué)時(shí)，活塞桿上造成的較大推力和健身運(yùn)動(dòng)速率也各自相同。但各自選用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定不動(dòng)和活塞固定不動(dòng)時(shí)，他們相對(duì)的操作臺(tái)的健身運(yùn)動(dòng)范疇是不一樣的雙桿活塞桿汽缸的構(gòu)造與雙活塞液壓機(jī)油缸的構(gòu)造類(lèi)似，其圖形符號(hào)也同樣。雙桿液壓機(jī)油缸是活塞桿的兩邊常有活塞的液壓機(jī)油缸，一般為雙重夜壓驅(qū)動(dòng)器，可保持等速反復(fù)運(yùn)動(dòng)。特性無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔泵油。有桿腔進(jìn)油差動(dòng)連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。差動(dòng)液壓油缸液壓油缸的差動(dòng)基本原理，就是說(shuō)兩邊另外接供油中斷，很可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生管道，一端因?yàn)榛钊πЭ偯娣e要低于另一端，運(yùn)用差動(dòng)基本原理保持健身運(yùn)動(dòng)。當(dāng)單桿活塞桿缸兩腔另外進(jìn)入工作壓力油時(shí)，因?yàn)闊o(wú)桿腔合理功效總面積超過(guò)有桿腔的合理功效總面積，促使活塞桿往右邊的相互作用力超過(guò)往左邊的相互作用力，因而，活塞桿往右邊健身運(yùn)動(dòng)，活塞向外探出；此外，又將有桿腔的液壓油擠壓，使其流到無(wú)桿腔，進(jìn)而加速了活塞的探出速率，單活塞液壓機(jī)油缸的這類(lèi)接口方式被稱(chēng)作差動(dòng)聯(lián)接。差動(dòng)聯(lián)接時(shí),液壓機(jī)油缸的合理功效總面積是活塞的截面積，操作臺(tái)健身運(yùn)動(dòng)速率比無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)的速率大，而輸出力則減少。差動(dòng)聯(lián)接是不在提升液壓油泵容積和輸出功率的標(biāo)準(zhǔn)下，保持迅速健身運(yùn)動(dòng)的合理方法。柱塞油缸柱塞缸是液壓缸的一種結(jié)構(gòu)形式。單柱塞缸只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，反向要靠外力，如下圖a。用兩個(gè)柱塞缸組合，如圖b，也能用壓力油實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，由缸蓋上的導(dǎo)向套來(lái)導(dǎo)向，因此缸筒內(nèi)壁不需要精加工。它特別適用于行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。另外柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。氣液增力缸氣液增力缸也稱(chēng)氣液增壓缸一般簡(jiǎn)稱(chēng)增壓缸。氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可0度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無(wú)溫升之困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小，等核心特性。增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓?jiǎn)卧?。增壓缸一般可分為預(yù)壓式增壓缸直壓式增壓缸行程可調(diào)增壓缸加大回程拉力增壓缸緊湊并列型增壓缸迷你型增壓缸快速型增壓缸油氣隔離型增壓缸。增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在0~0次/分鐘作動(dòng)方式雙動(dòng)操作速度0~000mm/s出力范圍~00噸應(yīng)用范圍壓印標(biāo)記彎折型材模具沖孔沖切鋼材型材碰焊擠模成型壓平校直鉚接鍛壓整型鈑金緊密裝配鉚合連接金屬?zèng)_壓。伸縮油缸伸縮式液壓缸是可以得到較長(zhǎng)工作行程的具有多級(jí)套筒形活塞桿的液壓缸，伸縮式液壓缸又稱(chēng)多級(jí)液壓缸。伸縮式液壓缸是由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成的，前一級(jí)活塞缸的活塞桿是后一級(jí)活塞缸的缸筒。當(dāng)壓力油從無(wú)桿腔進(jìn)入時(shí)，活塞有效面積大的缸筒開(kāi)始伸出，當(dāng)行至終點(diǎn)時(shí)，活塞有效面積次之的缸筒開(kāi)始伸出。伸縮式液壓伸出的順序是由大到小依次伸出，可獲得很長(zhǎng)的工作行程，外伸缸筒有效面積越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢變快，相應(yīng)的液壓推力由大變??；這種推力速度的變化規(guī)律，正適合各種自動(dòng)裝卸機(jī)械對(duì)推力和速度的要求。而縮回的順序一般是由小到大依次縮回，縮回時(shí)的軸向長(zhǎng)度較短，占用空間較小，結(jié)構(gòu)緊湊。常用于工程機(jī)械和其他行走機(jī)械，如起重機(jī)翻斗汽車(chē)等的液壓系統(tǒng)中.記得有一次我一套模具設(shè)備上用了幾支油缸，突然有一天油缸莫名其妙的漏油了，被罵慘了。有個(gè)同事向我吐槽，油缸在模具上應(yīng)用主要是解決一些大行程以及大出力的推力或者滑位，以及一些正常模具零件難以實(shí)現(xiàn)，需要外力推動(dòng)的模具出力。如倒裝模等，操作看似簡(jiǎn)單，但稍微不注意，就有可能出現(xiàn)漏油，模板頂出不平衡而導(dǎo)致卡死的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致油缸損壞漏油，另外油缸的質(zhì)量也相關(guān)重要，例如油缸使用的密封件，油缸次使用的油，油缸的所有組裝件是扯銑磨的還是壓鑄的，這些對(duì)壽命都是有影響的。下面，我們就來(lái)看看油缸運(yùn)用的一些常識(shí)，看你哪些還不知道。怎么選用油缸。在業(yè)界，油缸有薄型油缸及標(biāo)準(zhǔn)型油缸，看看這兩個(gè)油缸的區(qū)別以及使用的方法。.標(biāo)準(zhǔn)型油缸區(qū)別以及使用方法油缸外觀圖標(biāo)準(zhǔn)型油缸一般都是選擇缸徑以及行程，在根據(jù)模具結(jié)構(gòu)需求選取不同的安裝方式，也可以選擇帶磁石感應(yīng)的與不帶磁石感應(yīng)的。磁石感應(yīng)是通過(guò)一定的型號(hào)傳給油缸，使得各種動(dòng)作可以達(dá)到自己想要的效果，對(duì)一些有特定要求模具可以選擇。不帶磁石感應(yīng)則在油缸的固有行程內(nèi)只有走推及抽的動(dòng)作再根據(jù)所需結(jié)構(gòu)力的大小選擇適合的油缸缸徑，以及所需油缸行程。再選擇活塞桿前端形狀如內(nèi)牙外牙或T型槽等，還有耐高溫及不耐高溫的選擇。各油缸制造公司雖然規(guī)格不同，但是產(chǎn)品原理都是一樣的一油缸安裝范例油缸安裝規(guī)范圖.薄型油缸薄型油缸顧名思義油缸比較薄，比較小，用在一些結(jié)構(gòu)緊湊，行程不大的設(shè)備上。薄型油缸外觀圖根據(jù)模具設(shè)備可選不同形狀的油缸及安裝方式有方形扁型立式臥式以及不同油路進(jìn)出口方向的油缸選擇，也可以選擇帶磁石感應(yīng)與不帶磁石感應(yīng)。帶磁石感應(yīng)是將油缸的行程反饋到注塑機(jī)上，對(duì)一些有特定行程要求模具可以選擇。不帶感應(yīng)線則在油缸的固有行程內(nèi)只有走推及抽的動(dòng)作。根據(jù)所需結(jié)構(gòu)力的大小選擇適合的油缸缸徑，以及所需油缸行程。再選擇活塞桿前端形狀如內(nèi)牙外牙或T型槽等，還有耐高溫及不耐高溫選擇。二油缸安裝范例油缸安裝范圍圖油缸安裝范圍圖.油缸抽前模行位前模行位用油缸驅(qū)動(dòng)，可簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，但需注意動(dòng)作順序的控制和行位鎖緊，以免動(dòng)作錯(cuò)亂，損壞模具或油缸鎖緊力不足而無(wú)法封膠，抽芯力不足抽不動(dòng)行位。油缸抽前模行位油缸抽大行程行位或斜行位當(dāng)行位行程較大或動(dòng)模行位向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞，可用油缸改善受力狀況。油缸抽大行程位或斜行位圖.油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過(guò)啤機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出B.從定模頂出倒裝模常用結(jié)構(gòu)C.從側(cè)向頂出在類(lèi)似這種設(shè)備上，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出元件對(duì)頂針組板的作用力構(gòu)成平衡，減少頂針組板動(dòng)哥林柱的傾覆力，使頂針組板動(dòng)作順。油缸頂出安裝圖前面介紹了不同類(lèi)型油缸不同的使用方法，那在使用的過(guò)程中，我們應(yīng)該要注意什么呢。我來(lái)給你們劃重點(diǎn)，使用油缸必須要牢牢記住五大點(diǎn)，工作減少失誤，做一名的模具人。五點(diǎn)油缸注意事項(xiàng).油缸活塞桿前端螺牙為幼牙距，注意相關(guān)配合的零件選擇。.盡可能不要在天側(cè)安裝油缸，以避免油缸漏油落下模具及制品上，造成模具損壞及制品不良。工作溫度也需要考慮，如果溫度較高，密封件軟化，會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。必要時(shí)可以在模具與油缸之間增加隔熱板，以減少油缸高溫意向的現(xiàn)象出現(xiàn)。.當(dāng)同時(shí)有兩個(gè)或多個(gè)油缸作用于同一塊板或零件時(shí)，如倒裝模的兩個(gè)油缸，直接外接油路時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩端油壓不一樣，模板頂出不平衡，導(dǎo)致卡死。這時(shí)需要做一個(gè)集成油路零件，先將外接的油接到該零件上，再通過(guò)該零件分流到兩個(gè)油缸上，是為了平衡兩端油路壓力，使得頂出平衡。集成油路零件如下圖細(xì)分流.當(dāng)油缸所帶機(jī)構(gòu)需要封膠時(shí)，由于注塑壓力比較大，當(dāng)油缸的推力不及此處的注塑壓力時(shí)，會(huì)出現(xiàn)注塑壓力將該模具機(jī)構(gòu)和油缸一起往后推，造成產(chǎn)品不良甚至模具損壞。所以需要增加一個(gè)類(lèi)似鏟基之類(lèi)的頂塊，以防止注塑時(shí)零件后推。如下圖所示。.在設(shè)計(jì)油缸時(shí)，還需要留意在模具上的空間位置，選取合理的油缸，以減少模具大小，即可以選用更小的注塑機(jī)，以節(jié)省設(shè)備成本。油缸安裝后以及固定的行程都不能超過(guò)模具厚度方向的兩側(cè)，不然無(wú)法安裝上注塑機(jī)。當(dāng)油缸設(shè)計(jì)在模具地側(cè)時(shí)，需要增加地腳，以保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)。以上就是為您分享的“你做了0年模具行業(yè)，為啥沒(méi)一個(gè)做年的新人會(huì)用油缸。"，感謝您的閱讀與支持，想要了解更多資訊，歡迎關(guān)注油缸，幫您解決各種設(shè)備問(wèn)題。。

力士樂(lè)柱塞泵大部分現(xiàn)貨，以及部分馬達(dá)備有現(xiàn)貨，*，歡迎垂詢(xún)。
1.A10VSO16/18/28/45/71/100/140排量力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨
2.A4VSO18/28/45/71/100/140排量力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨
3.PVV/PVQ系列力士樂(lè)葉片泵現(xiàn)貨

A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A10VS028DR/31L/PPA12G20
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K25
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10VO45DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10VO71DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPB12NOO
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
EA10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22U99
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3
EA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31RPSB12K24
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40DR/30R-PPB13N00
A4VSO71DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO350DR/30R-PPB13N00
A4VSO40LR/30R-PPB13N00
A4VSO71LR/30R-PPB13N00
A4VSO125LR/30R-PPB13N00
A4VSO180LR/30R-PPB13N00
A4VSO250LR/30R-PPB13N00
A4VSO3550LR/30R-PPB13N00

液壓柱塞泵的使用和維修注意事項(xiàng)，
液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。本文分享液壓缸緩沖裝置故障、外泄露的原因及解決方法。

一. 緩沖裝置故障
1. 緩沖作用過(guò)度。

原因：

（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開(kāi)口過(guò)小。

（2）緩沖柱塞“別勁"（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）。

（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物。

（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小。

解決辦法：

（1）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

（2）拆開(kāi)清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換。

（3）修去毛刺和清洗干凈。

（4）適當(dāng)加大間隙。

2. 緩沖作用失靈。

原因：

（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。

（2）慣性能量過(guò)大。

（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)。

（4）單向閥處于全開(kāi)狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)。

（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速。

（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕。

（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落。

（8）緩沖柱塞錐面長(zhǎng)度和角度不適宜。

解決辦法：

（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

（2）應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)。

（3）修復(fù)或更換。

（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)。

（5）更換密封件。

（6）修復(fù)或更換。

（7）更換新緩沖環(huán)。

（8）修正。

3. 緩沖行程段出現(xiàn)“爬行"。

原因：

（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長(zhǎng)上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心。缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等。

（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等。

解決辦法：

（1）對(duì)每個(gè)零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用。

（2）重新裝配確保質(zhì)量。

二. 有外泄漏
1. 裝配不良。

原因：

（1）液壓缸裝配時(shí)端蓋裝偏，活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損。

（2）液壓缸與工作臺(tái)導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損。

（3）密封件安裝差錯(cuò)，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對(duì)，密封件裝錯(cuò)或漏裝。

（4）密封壓蓋未裝好。

①壓蓋安裝有偏差。

②緊固螺釘受力不勻。

③緊固螺釘過(guò)長(zhǎng)，使壓蓋不能壓緊。

解決辦法：

（1）拆開(kāi)檢查，重新裝配。

（2）拆開(kāi)檢查，重新安裝，并更換密封件。

（3）更換并重新安裝密封件。

（4）重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻；按螺孔深度合理選配螺釘長(zhǎng)度。

2. 密封件質(zhì)量問(wèn)題。

原因：

（1）保管期太長(zhǎng)，密封件自然老化失效。

（2）保管不良，變形或損壞。

（3）膠料性能差，不耐油或膠料與油液相容性差。

（4）制品質(zhì)量差，尺寸不對(duì)，公差不符合要求。

解決辦法：更換。

3. 活塞桿和溝槽加工質(zhì)量差。

原因：

（1）活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角。

（2）溝槽尺寸及精度不符合要求。

①設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤。

②溝槽尺寸加工不符合標(biāo)準(zhǔn)。

③溝槽精度差，毛刺多。

解決辦法：

（1）表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2μm，并按要求倒角。

（2）①按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)溝槽。

②檢查尺寸，并修正到要求尺寸。

③修正并去毛刺。

4. 油的粘度過(guò)低。

原因：

（1）用錯(cuò)了油品。

（2）油液中滲有其它牌號(hào)的油液。

解決辦法：

更換適宜的油液。

5. 油溫過(guò)高。

原因：

（1）液壓缸進(jìn)油口阻力太大。

（2）周?chē)h(huán)境溫度太高。

（3）泵或冷卻器等有故障。

解決辦法：

（1）檢查進(jìn)油口是否暢通。

（2）采取隔熱措施。

（3）檢查原因并排除。

6. 高頻振動(dòng)。

原因：

（1）緊固螺釘松動(dòng)。

（2）管接頭松動(dòng)。

（3）安裝位置產(chǎn)生移動(dòng)。

解決辦法：

（1）應(yīng)定期緊固螺釘。

（2）應(yīng)定期緊固接頭。

（3）應(yīng)定期緊固安裝螺釘。

7. 活塞桿拉傷。

原因：

（1）防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟物。

（2）導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊，使活動(dòng)表面產(chǎn)生過(guò)熱，造成活塞桿表面鉻層脫落而拉傷。

解決辦法：

（1）清洗更換防塵圈，修復(fù)活塞桿表面拉傷處。

（2）檢查清洗，用刮修刮導(dǎo)向套內(nèi)徑，達(dá)到配合間隙。