深圳山特C12-100蓄電池12V100AH直流屏電池

經(jīng)過山特蓄電池售后服務(wù)實踐證明，過充電是影響蓄電池壽命的主要原因。鉛酸蓄電池的充電過程本來就是一個放熱反應(yīng)，充電時電池的正極析氧，極板深處生成的氧氣從電極表面逸出，增大了殼體內(nèi)的壓力;當(dāng)出現(xiàn)過充電情況時，電解水反應(yīng)明顯加快，正極析出氧氣，負(fù)極析出氫氣，且氧氣量大于陰極的吸收能力，產(chǎn)生大量氣體，從而使電池內(nèi)壓增大。如果過長時間的充電，會讓氧氣和氫氣再次復(fù)合為水，這個反應(yīng)又是放熱反應(yīng)，使得蓄電池的溫度越來越高，浮充電流和析氣量增大，形成惡性循環(huán)。同時因水的電解，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，加速了板柵的腐蝕，造成失水、過充。

山特鉛酸蓄電池采用哪些方式充電？★鉛酸蓄電池常見的充電方式有恒流充電、恒壓充電、浮充電、過充電等幾種。充電時一般分為兩個階段進(jìn)行；一個階段看鉛酸蓄電池容量設(shè)定，容量大一些的充電電流可以選擇大一點的，例如60~100Ah蓄電池可以選擇充電電流為夏季一般用10A充電電流；其他季節(jié)用15A充電電流，充電6~10h左右。當(dāng)鉛酸蓄電池電壓升到大值（即6V蓄電池升至7.5V，12V蓄電池升至15V，24V蓄電池升至為30V）時，一階段充電結(jié)束。

怎樣維護(hù)

1：山特蓄電池在使用過程中,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低,因此夏季每隔5～6天,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外,不允許添加電解液,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15ｍｍ,液面過高易外溢,腐蝕周圍零件,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通,引起自行放電;液面過低,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低,而且外露的極板會很快硫化。

2：.使用中的山特蓄電池因工作狀況不同,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進(jìn)行補充充電:①電解液比重降至1.200以下;②冬季放電超過25%;③夏季放電超過50%;④燈光暗淡;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進(jìn)行。一階段以額定容量1/10的電流充電,到單格電壓為2.4Ｖ,電解液開始放出氣泡為止,一般需10～11ｈ。第二段將電流減半直至充足為止,一般需3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)予以調(diào)整,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應(yīng)注意:①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固,接觸良好;②在蓄電池上加裝保溫裝置,以免溫度太低,電阻增大;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重;④在發(fā)動機運轉(zhuǎn),發(fā)動機向蓄電池充電時加蒸餾水,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰;⑤發(fā)動機冷起動時應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,每次起動時間不超過5ｓ,重復(fù)起動應(yīng)間隔15ｓ,如果三次起動不成功,應(yīng)進(jìn)行檢查,不要盲目再起動;⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài),以防電解液比重降低而結(jié)冰,甚至損壞蓄電池。

• 在運用UPS電源系統(tǒng)時，常會忽視對蓄電池的維護(hù)。而因蓄電池故障所造成的UPS主機故障比例卻為1/3之多。因此，加強對UPS電池的維護(hù)，是有重要的意義的。

• 在運用UPS電源系統(tǒng)時，常會忽視對蓄電池的維護(hù)。而因蓄電池故障所造成的UPS主機故障比例卻為1/3之多。因此，加強對UPS電池的維護(hù)，是有重要的意義的

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　　1、當(dāng)UPS電源主機充電電流過大或電壓過高時，就會造成蓄電池過充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲形成觸摸發(fā)熱，從而導(dǎo)致起火。
　　
　　2、接線端壓接不緊或是壓接過度所造成的斷芯。若是壓接不緊，在裝置中會隨著接線柱螺絲的動作逐步脫離接線端子，造成虛接。若是在大電流放電下可能會致使線纜、接線端子過熱，造成線纜起火。
　　
　　3、當(dāng)蓄電池運輸或安裝時，若是殼體出現(xiàn)裂紋沒及時發(fā)現(xiàn)，安裝后蓄電池內(nèi)部酸液分出與電池架或電池柜就會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將會導(dǎo)致導(dǎo)電起火。
　　
　　4、蓄電池與電纜的連接不穩(wěn)固，造成觸摸電阻過大。當(dāng)溫度升高后，觸摸面氧化嚴(yán)重，就會不造成觸摸電阻不斷變大，致使電氣打火直至拉弧，從而點著旁邊的可燃物導(dǎo)致起火。
　　
　　5、當(dāng)UPS蓄電池連接電纜出入電池柜時，被電池柜鐵皮所劃傷，致使絕緣層出現(xiàn)短路，造成火災(zāi)。
　　
　　蓄電池在UPS系統(tǒng)中具有重要性。因此，UPS系統(tǒng)對蓄電池需進(jìn)行的管理，才可延長蓄電池的運作壽命。

山特蓄電池如今已經(jīng)成為了蓄電池市場上極其一類產(chǎn)品，正是因為這種受熱程度自然也就導(dǎo)致了山特蓄電池被一些不法商販冒充出售。那么，山特蓄電池優(yōu)劣的判斷法包括了哪些呢？詳情且看下文：

好壞判斷自然是離不開的蓄電池測量儀的。這里描述下帶載測量，倘若外觀沒有任何異常時，山特蓄電池又工作于電池模式下時，毫無疑問一定是帶有一定量的負(fù)載，倘若放電時間明顯短于正常放電時，那么不妨在充電8小時候之后判斷其是否有老化的情況。

山特蓄電池優(yōu)劣也可以從外觀上判斷一番，判斷它的外觀是否有無變形，是否有漏液，是否有破、裂、炸，螺絲連接處有無氧化物滲出和燒焦的情況，倘若有任何一種這樣的現(xiàn)象時，便需要全面把關(guān)，合理判斷。

在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。引起負(fù)極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴(yán)重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢必影響到鉛酸蓄電池的容量。
  
  容量一般是指25℃以10小時率放電能放出的容量，對單次放電來說，溫度上升會提高放電容量，溫度下降會降低放電容量。但對長久使用來說，溫度升高會使電池壽命縮短，而低溫卻能延長電池的使用壽命，這主要是由于工作原理造成的。
  
  基站頻繁停電、停電時間長、停電時間無規(guī)律，使頻繁充放電，根據(jù)目前制造廠家對基站報廢電池解剖情況來看，導(dǎo)致壽命終止的原因在于負(fù)極板的硫酸鹽化，這是早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象。

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