科士達(dá)ups電源 EPI8K

科士達(dá)UPS電源 EPI8K  8KVA/6400W廠家一手貨源

產(chǎn)品核心賣點(diǎn)

1.高可靠性設(shè)計(jì)，雙變換在線式設(shè)計(jì)，輸出零轉(zhuǎn)換時(shí)間。

2.冗余 / 增冗并機(jī)能力強(qiáng)，可直接并機(jī)，可實(shí)現(xiàn)6臺(tái)并機(jī)并機(jī)UPS可共享同一組后備電池 。

3.負(fù)載保護(hù)能力強(qiáng)，機(jī)內(nèi)自帶輸出隔離變壓器，抗*力強(qiáng) 極小的零地電壓差，保護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。

4.負(fù)載兼容性好，可以適用各種不同類型的負(fù)載。

5. 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，寬廣的電壓輸入范圍達(dá)380VAC(或400VAC)±25%，避免頻繁地切換至電池供電。UPS的輸入頻率范圍大，保證接入各種燃油發(fā)電機(jī)均可穩(wěn)定工作

6.電池優(yōu)化性能高，采用智能電池管理技術(shù)，延長(zhǎng)電池使用壽命，三段式充電技術(shù)，限度活化電池，節(jié)省充電時(shí)間。

科士達(dá)ups電源 EPI8K

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)EPI  8KEPI  10KEPI  15KEPI  20KEPI  30KEPI  40K

額定容量（KVA/KW）8/6.410/812/1520/1630/2440/32

主路輸入規(guī)格

額定輸入電壓（VAC） 380

輸入電壓范圍（VAC）380（或400）±25%

相數(shù)三相五線 

輸入頻率范圍（HZ）50 / 60 ±10% 

輸入功率因數(shù)>0.97（加濾波器）

旁路輸入規(guī)格

額定輸入電壓（VAC）220 

輸入電壓范圍（VAC） 178～264

相數(shù) 單相三線 

旁路同步跟蹤范圍（HZ） 50 / 60±5%

輸出規(guī)格

電壓（VAC）220±0.5%或230±0.5%

輸出功率因數(shù)0.8

頻率（HZ）50 / 60±0.5% 

波形正弦波 THDV ≤2%（線性負(fù)載） 

切換時(shí)間（MS）0 

整機(jī)效率>85%>92%>92%>92%

過載能力負(fù)載≤125%，10MIN；≤150%，200MS 

電池

電池電壓（VDC）192（16節(jié)）240（20節(jié)）

環(huán)境

工作溫度（℃）0～40 

儲(chǔ)存溫度（℃）-25～55（不含電池） 

相對(duì)濕度0～95% （不凝露） 

工作海拔高度<1500m，超過1500m時(shí)按gb/t 3859.2規(guī)定降額使用 

噪音（DB）<55 

其他功能

告功能輸出過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告功能 

保護(hù)功能輸出短路、過載、過溫、電池欠壓、輸出過欠壓、防雷（選配） 

通信功能干接點(diǎn)（選件）、RS232通訊界面、SNMP網(wǎng)絡(luò)界面 （選件） 

科士達(dá)三相大功率UPS的五大新技術(shù) 

三相大功率UPS電源主要運(yùn)行在數(shù)據(jù)中心與關(guān)鍵電源兩種場(chǎng)景,目前在IDC、Colo、金融、電信、醫(yī)療、半導(dǎo)體、石油石化、機(jī)場(chǎng)、軌道交通、電力等各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過近三十年的市場(chǎng)推廣與實(shí)際使用,用戶對(duì)工頻機(jī)、高頻機(jī)、固定功率一體機(jī)、模塊化UPS等概念已經(jīng)有了深刻的理解。  

    三種運(yùn)行模式 

    一、逆變器優(yōu)先運(yùn)行模式(雙變換) 

    工頻機(jī)高頻機(jī)從電氣變換技術(shù)角度來(lái)看,都是采用的雙變換在線式技術(shù),即能量經(jīng)過整流器逆變器兩次能量變換后,由逆變器提供電壓精度為1%、諧波含量小于5%的正弦波交流電給負(fù)載供電。這種運(yùn)行模式也可以稱為:逆變器優(yōu)先運(yùn)行模式(雙變換)。 

    逆變器優(yōu)先模式的優(yōu)勢(shì)是輸出電壓精度高達(dá)1%。劣勢(shì)是由于能量的兩次100%轉(zhuǎn)換,在正常15%～60%負(fù)荷下,UPS整機(jī)效率較低僅88%～95%。同時(shí)電流每秒鐘都流經(jīng)整流器逆變器的功率器件,元器件疲勞老化嚴(yán)重,壽命降低,導(dǎo)致UPS可用性降低。而可用性才是用戶對(duì)UPS的重要需求。 

    逆變器優(yōu)先模式(雙變換)本身就是一種低可用性的運(yùn)行模式。這是這么多年以來(lái)才痛苦認(rèn)識(shí)到的一個(gè)事實(shí)。有沒有新的思路?小功率的后備式UPS和在線互動(dòng)式UPS正常情況下是旁路市電輸出供電,不是也保護(hù)了IT負(fù)荷嗎? 

    仔細(xì)研究我們會(huì)發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn): 

    1、IT負(fù)荷其實(shí)對(duì)交流電的要求不高,允許電壓-20%/+10%,頻率40～70Hz,允許中斷時(shí)間10～20ms。逆變器優(yōu)先模式驕傲的1%輸出精度其實(shí)沒有意義。 

    2、今天市電電網(wǎng)的可用性得到了很大提高,城市10kV電網(wǎng)可用性達(dá)到99.94%。這兩個(gè)因素促使我們認(rèn)識(shí)到三相中大功率UPS其實(shí)也可以和小功率UPS一樣選擇旁路優(yōu)先運(yùn)行模式。事實(shí)上早在2010年,各廠家三相UPS就允許用戶選擇工作在旁路優(yōu)先模式,即ECO模式(經(jīng)濟(jì)模式)。 

    二、旁路優(yōu)先運(yùn)行模式(ECO模式) 

    在正常情況下,UPS優(yōu)先運(yùn)行在靜態(tài)旁路,由市電直接給負(fù)載供電。當(dāng)旁路電壓超出設(shè)定窗口范圍時(shí),會(huì)切換到逆變器輸出模式。該模式的優(yōu)勢(shì)是效率高達(dá)99%。劣勢(shì)是由于市電直供,會(huì)產(chǎn)生雙向*,輸入功率因數(shù)輸入諧波電流指標(biāo)較差。更重要的是,當(dāng)旁路故障需要切換回逆變器模式時(shí),會(huì)出現(xiàn)4～20ms的切換時(shí)間,某些情況下會(huì)造成負(fù)載運(yùn)行中斷,降低了UPS的可用性。 

    三、超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式(E變換模式) 

    正常情況下,逆變器與旁路市電并聯(lián)工作,相當(dāng)于有源濾波器,逆變器提供諧波電流和無(wú)功功率,旁路市電回路提供基波電流和有功功率。輸出電壓由旁路決定。這種模式的優(yōu)勢(shì)是整流器和逆變器的功率器件流過的電流較小,元器件疲勞老化輕微,壽命延長(zhǎng),UPS可用性提高。由于逆變器一直在并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)旁路市電超出窗口范圍時(shí),系統(tǒng)會(huì)0ms切換回逆變器工作,不存在切換失敗切換時(shí)間長(zhǎng)的問題。該種模式效率高達(dá)98.8%,僅次于ECO模式。另外,由于可控制旁路回路只提供基波電流和有功功率,因此輸入功率因數(shù)0.99,輸入諧波電流<5%。 

    多電平逆變器技術(shù) 

    工頻機(jī)采用變壓器交流升壓技術(shù)。工頻機(jī)一般配置32只12V電池,浮充狀態(tài)下直流母線電壓432V,較低,只能逆變出160V交流電,只好在逆變器后端采用升壓工頻變壓器,輸出220/380V交流電。逆變器功率器件的承壓為432V,較低,選用800V耐壓值的IGBT即可滿足要求。 

UPS蓄電池安裝布局的方式和方法: 

    一、建筑體承重的問題 

    1、承重不單考慮蓄電池的重量，還有UPS電源、消防鋼瓶、機(jī)架等的重量，必須遵從國(guó)家的設(shè)計(jì)規(guī)范。如果由于承重不夠?qū)е耈PS電源及蓄電池壓壞建筑體從10樓墜穿到底樓會(huì)有什么樣的后果大家可想而知。 

    2、對(duì)于大型UPS（尤其是工頻機(jī)）的UPS室和電池室設(shè)計(jì)在建筑物的底層。 

    二、電池架在電池室內(nèi)布局的問題 
    在電池架周圍預(yù)留維護(hù)人員檢測(cè)蓄電池的空間，根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB51194-2016要求，立放的電池組周圍的走道或維護(hù)空間不小于80CM，臥放的電池組周圍的走道或維護(hù)空間不小于100CM。 

    三、蓄電池在電池架內(nèi)的布局問題 

    1、蓄電池要垂直于電池架的側(cè)面活撐（可拆卸）安裝，電極（接線端子）在同一側(cè)的蓄電池電極朝外安裝（如果電池從上面看是距形的以方便接線和維護(hù)為原則）； 
    2、側(cè)面活撐要裝在電池架的兩側(cè)，如有多個(gè)電池架，各電池架間同層的側(cè)面活撐要向外安裝形成一條直線以便拆卸活撐及靈活的從側(cè)面拉出任何一節(jié)蓄電池。