電動機(jī)功率 | 0.9kW | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,交通,航天,綜合 |
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■ DSP全數(shù)字化控制
· 數(shù)字化控制,控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。
■ ECO功能
·6KVA-10KVA機(jī)型具有ECO運(yùn)行模式,高效節(jié)能,降低用戶使用成本。
■ LCD顯示
· LCD/LED雙重顯示
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-08-25 17:24:54瀏覽次數(shù):299
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科士達(dá)ups電源YDC9101H-B型號
科士達(dá)UPS電源在業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢分享?
為什么科士達(dá)UPS電源在各個行業(yè)具有的*在業(yè)內(nèi)有著的占比率,科士達(dá)UPS穩(wěn)定 高效 高度集成與智能化的技術(shù)優(yōu)勢造成了在市場中的地位,科士達(dá)UPS從后備機(jī)型到在線式 模塊化科士達(dá)UPS電源全系列產(chǎn)品都是具有以下特性的:
高可靠:內(nèi)部硬件設(shè)備的冗余配置,關(guān)鍵部件運(yùn)行不佳提前預(yù)警,消除系統(tǒng)單點(diǎn)故障
高效率:科士達(dá)UPS電源系統(tǒng)效率高達(dá)97.1%,模塊效率高達(dá)97.5%,科士達(dá)UPS電源在低負(fù)載狀態(tài)下持續(xù)高效運(yùn)行,滿足當(dāng)前機(jī)房設(shè)備的大部分功率運(yùn)行要求。效率的提升就意味著電費(fèi)的節(jié)省。我們可以計算出1個點(diǎn)的效率提升,在科士達(dá)UPS整個生命周期內(nèi)節(jié)省出了自身的成本投入。
這一切都?xì)w功于科士達(dá)UPS電源對待客戶的態(tài)度,產(chǎn)品在生產(chǎn)時的每一步生成測試和管控都有自身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),只為打在出您放心的科士達(dá)UPS不間斷電源體系。
科士達(dá)ups電源主機(jī)與電池組分別都是負(fù)責(zé)什么工作
一線銷售人員接觸到的廣大用戶中,不伐少數(shù)人對于科士達(dá)UPS電源的構(gòu)造與性能并不了解,甚至是剛開始接觸,這里我們不妨與大家分享一下華為UPS是怎樣做到延時續(xù)航的
科士達(dá)UPS的不間斷延時共有兩部分構(gòu)成,科士達(dá)UPS主機(jī)與電池組
科士達(dá)UPS主機(jī)是機(jī)頭,承擔(dān)著負(fù)載量的任務(wù),也就是說決定著能夠承擔(dān)起的負(fù)載量,在運(yùn)行當(dāng)中凈化電力,正玄波輸出,穩(wěn)頻穩(wěn)壓的電力輸出給后端設(shè)備,在市電異常的情況下0秒鐘時間將電池組的直流電經(jīng)過逆變轉(zhuǎn)化為設(shè)備所需要的交流220V或380V輸出
電池組作為儲能設(shè)備,擔(dān)負(fù)著科士達(dá)UPS的后備延時時間,時間越長然后電池組越多 進(jìn)而占地面積與成本增加,是整套科士達(dá)UPS電源正常運(yùn)行的核心保障。
科士達(dá)ups電源YDC9101H-B型號
科士達(dá)UPS電源常見問題的解決方法
科士達(dá)UPS電源在新裝或者使用過程中,可能會出現(xiàn)一些非機(jī)器故障的小毛病,大多時候的用戶因為對于科士達(dá)UPS電源的產(chǎn)品性能不夠了解而造成了誤會,工程師上門后經(jīng)過簡單講述便會輕而易舉的便可解決現(xiàn)場問題 因而編者這里小結(jié)常見科士達(dá)UPS電源的故障現(xiàn)象與處理方法 ,僅供大家參考
一、有市電時UPS輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:
1、檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
2、若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常,若驅(qū)動電路輸出正常,說明逆變器損壞。
3、若逆變器驅(qū)動電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說明故障在逆變器驅(qū)動電路。
4、若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖,若有則查明保護(hù)原因;
5、若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。
上述排故順序也可倒過來進(jìn)行,有時能更快發(fā)現(xiàn)故障。
二、蓄電池電壓偏低,但開機(jī)充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查:
1、檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;
2、若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池再測,若仍不正常則為充電電路故障;
3、若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
三、逆變器功率級一對功放晶體管損壞,更換同型號晶體管后,運(yùn)行一段時間又燒壞的原因是電流過大,而引起電流過大的原因有
1、過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時,過流保護(hù)電路不起作用;
2、脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對稱,一個導(dǎo)通時間長,而另一個導(dǎo)通時間短,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時導(dǎo)通,造成兩管損壞;
3、功率管參數(shù)相差較大,此時即使輸入對稱波形,輸出也會不對稱,該波形經(jīng)輸出變壓器,造成偏磁,即磁通不平衡,積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增,燒壞功率管,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞。
四、UPS開機(jī)后,面板上無任何顯示,UPS不工作
故障分析:從故障現(xiàn)象判斷,其故障在市電輸入、蓄電池及市電檢測部分及蓄電池電壓檢測回路:
1、檢查市電輸入保險絲是否燒毀;
2、若市電輸入保險絲完好,檢查蓄電池保險是否燒毀,因為某些UPS當(dāng)自檢不到蓄電池電壓時,會將UPS的所有輸出及顯示關(guān)閉;
3、若蓄電池保險完好,檢查市電檢測電路工作是否正常,若市電檢測電路工作不正常且UPS不具備無市電啟動功能時,UPS同樣會關(guān)閉所有輸出及顯示。
4、若市檢測電路工作正常,再檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常。
五、在接入市電的情況下,每次打開UPS,便聽到繼電器反復(fù)的動作聲,UPS面板電池電壓過低指示燈長亮且蜂鳴器長鳴
根據(jù)上述故障現(xiàn)象可以判斷:該故障是由蓄電池電壓過低,從而導(dǎo)致UPS啟動不成功而造成的。拆下蓄電池,*行均衡充電(所有蓄電池并聯(lián)進(jìn)行充電),若仍不成功,則只有更換蓄電池。
六、一臺后備UPS有市電時工作正常,無市電時逆變器有輸出,但輸出電壓偏低,同時變壓器發(fā)出較大的噪音
故障分析:逆變器有輸出說明末級驅(qū)動電路基本正常,變壓器有噪音說明推挽電路的兩臂工作不對稱,檢測步驟如下:
1、檢查功率是否正常;
2、若功率正常,再檢查脈寬輸出電路輸出信號是否正常;
3、若脈寬輸出電路輸出正常,再檢查驅(qū)動電路的輸出是否正常。
七、在市電供電正常時開啟UPS,逆變器工作指示燈閃爍,蜂鳴器發(fā)出間斷叫聲,UPS只能工作在逆變狀態(tài),不能轉(zhuǎn)換到市電工作狀態(tài)。
主要參數(shù)
型 號 | YDC9101S/H | YDC 9102S/H | YDC 9103S/H | YDC 9106S/H | YDC 9110S/H | ||
額定容量 | 1000VA/700W | 2000VA/1400W | 3000VA/2100W | 6000VA/4800W | 10000VA/8000W | ||
輸入規(guī)格 | |||||||
主路 輸入 | 額定輸入電壓(VAC) | 220 | 220/230/240 | ||||
輸入電壓范圍(VAC) | 115~295 | 120~276 | |||||
相數(shù) | 單相三線 | ||||||
輸入頻率范圍(HZ) | 45~55 | 45~65 | |||||
輸入功率因數(shù) | ≥0.98 | ≥0.99 | |||||
旁路 輸入 | 額定輸入電壓(VAC) | 220 | 220/230/240 | ||||
輸入電壓范圍(VAC) | 186~252 | 220上限:﹢25%(可選﹢10%、﹢15%、﹢20%);230上限:﹢20%(可選﹢10%、﹢15%);240上限:﹢15%(可選﹢10%);下限:﹣45%(可選﹣20%、﹣30%) | |||||
相數(shù) | 單相三線 | ||||||
旁路同步跟蹤范圍(HZ) | ±10% | ||||||
輸出規(guī)格 | |||||||
電壓(VAC) | 220±1% | 220/230/240±1% | |||||
頻率(HZ) | 1、輸入頻率在范圍內(nèi),輸出跟輸入一致 2、當(dāng)輸入頻率超出范圍,轉(zhuǎn)電池模式工作,輸出頻率(50±0.2) 3、(50±0.2)電池模式 | 市電模式:與輸入同步;當(dāng)市電頻率超出大±10%(可設(shè)置±1%、±2%、±4%、±5%)時,輸出頻率50/60(±0.1); 電池模式:50/60±0.1% | |||||
波形 | 正弦波 THDV≤3%(100線性負(fù)載) | 正弦波 THDV ≤2%(100線性負(fù)載) | |||||
切換時間(MS) | (市電←→電池)=0 (市電←→旁路)<4 | (市電←→電池)=0 (市電←→旁路)=0(跟蹤) | |||||
整機(jī)效率 | ≥86% | ≥90% | ≥92% | ||||
過載能力 | ≤125%,10MIN,≤150% 1MIN,≥150% 立即轉(zhuǎn)旁路 | ||||||
功率因數(shù) | 0.7 | 0.8(0.9可選) | |||||
電池 | |||||||
電池電壓(VDC) | 24 | 48 | 72(長機(jī)96) | ±96;±108;±120 (16節(jié)、18節(jié)、20節(jié)可選) | |||
環(huán)境 | |||||||
工作溫度 | 0℃~40℃ | ||||||
儲存溫度 | -25~55(不含電池) | ||||||
相對濕度 | 0~95%不 | ||||||
工作海拔高度 | <1500M,超過1500M時按GB/T 3859.2規(guī)定降額使用 | ||||||
噪音(DB) | ≤50 | ≤55 | |||||
其他特征 | |||||||
告警功能 | 過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告警功能 | ||||||
保護(hù)功能 | 短路、過載、過溫、電池欠壓、過欠壓、風(fēng)扇故障告警 | ||||||
通信功能 | RS232通訊口 SNMP卡(選配) | RS232或USB、光耦干接點(diǎn), SNMP卡(選配)、繼電器卡(選配),并機(jī)卡(選配) | |||||
機(jī)械特性 | |||||||
尺寸(W×D×H)MM | 144×361×215 | 191×428×337 | 250×502×616 (含腳輪)/220×481×438 | ||||
凈重(KG) | 10.2/5.2 | 19.5/9.5 | 24/9.7 | 62/18 | 64/20 | ||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | YD/T 1095-2008 |