科士達(dá)ups電源代理100KVA型號

你知道怎樣保養(yǎng)科士達(dá)電源嗎？

UPS電源在正常使用情況下，主機(jī)的維護(hù)工作很少，主要是防塵和定期除塵。特別是氣候干燥的地區(qū)，空氣中的灰粒較多，機(jī)內(nèi)的風(fēng)機(jī)會將灰塵帶入機(jī)內(nèi)沉積、當(dāng)遇空氣潮濕時(shí)會引起主機(jī)控制紊亂造成主機(jī)工作失常，并發(fā)生不準(zhǔn)確告警，大量灰塵也會造成器件散熱不好。一般每季度應(yīng)*清潔一次。其次就是在除塵時(shí)，檢查各連接件和插接件有無松動(dòng)和接觸不牢的情況，下面科士達(dá)UPS電源小編就為大家介紹一下科士達(dá)UPS電源的保養(yǎng)。

1.儲能電池的工作全部是在浮充狀態(tài)，在這種情況下至少應(yīng)每年進(jìn)行一次放電。放電前應(yīng)先對電池組進(jìn)行均衡充電，以達(dá)全組電池的均衡。要清楚放電前電池組已存在的落后電池。放電過程中如有一只達(dá)到放電終止電壓時(shí)，應(yīng)停止放電，繼續(xù)放電先消除落后電池后再放。

2.核對性放電，不是首先追求放出容量的百分之多少，而是要關(guān)注發(fā)現(xiàn)和處理落后電池，經(jīng)對落后電池處理后再作核對性放電實(shí)驗(yàn)。這樣可防止事故，以免放電中落后電池惡化為反極電池。

科士達(dá)ups電源的日常維護(hù)與檢修如何做？

3.平時(shí)每組電池至少應(yīng)有8只電池作標(biāo)示電池，作為了解全電池組工作情況的參考，對標(biāo)示電池應(yīng)定期測量并做好記錄。

4.日常維護(hù)中需經(jīng)常檢查的項(xiàng)目有：清潔并檢測電池兩端電壓、溫度；連接處有無松動(dòng)，腐蝕現(xiàn)象、檢測連接條壓降；電池外觀是否完好，有無殼變形和滲漏；極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出；主機(jī)設(shè)備是否正常。

5.免維護(hù)電池要維護(hù)，不是什么無稽之談，應(yīng)從廣義的維護(hù)立場出發(fā)，做到運(yùn)行、日常管理的周到、細(xì)致和規(guī)范性，保證設(shè)備（包括主機(jī)設(shè)備）保持良好的運(yùn)行狀況，從而延長使用年限；保證直流母線經(jīng)常保持合格的電壓和電池的放電容量；保證電池運(yùn)行和人員的安全可靠。這就是電池維護(hù)的目的，也是電池運(yùn)行規(guī)程中包括的內(nèi)容和進(jìn)行規(guī)則。

當(dāng)UPS電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先查明原因，分清是負(fù)載還是UPS電源系統(tǒng)；是主機(jī)還是電池組。雖說UPS主機(jī)有故障自檢功能，但它對面而不對點(diǎn)，對更換配件很方便，但要維修故障點(diǎn)，仍需做大量的分析、檢測工作。另外如自檢部分發(fā)生故障，顯示的故障內(nèi)容則可能有誤。

對主機(jī)出現(xiàn)擊穿，斷保險(xiǎn)或燒毀器件的故障，一定要查明原因并排除故障后才能重新啟動(dòng)，否則會接??生相同的故障。

當(dāng)電池組中發(fā)現(xiàn)電壓反極、壓降大、壓差大和酸霧泄漏現(xiàn)象的電池時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用相應(yīng)的方法恢復(fù)和修復(fù)，對不能恢復(fù)和修復(fù)的要更換，但不能把不同容量、不同性能、不同廠家的電池聯(lián)在一起，否則可能會對整組電池帶來不利影響。對壽命已過期的電池組要及時(shí)更換，以免影響到主機(jī)。

以上就是科士達(dá)UPS電源為大家介紹的科士達(dá)UPS電源的保養(yǎng)方法，希望可以幫助大家，如果需要了解更多相關(guān)知識，請聯(lián)系我們，我們會一一為大家解答。

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科士達(dá)UPS電源的使用技巧你知道嗎？

科士達(dá)蓄電池在生活中的用途是非常的廣泛，我們對它有一個(gè)基礎(chǔ)的了解，在它出現(xiàn)問題時(shí)也是有一定作用的，下面科士達(dá)UPS小編給大家說一說科士達(dá)蓄電池的知識。

蓄電池有哪些基礎(chǔ)知識需要了解?

科士達(dá)蓄電池的使用過程中，應(yīng)該定期檢查蓄電池電解質(zhì)溶液液面的高度，若其高度太低，會使極板上部與空氣接觸而被氧化，降低蓄電池的容量，縮短其使用壽命。因此，冬季應(yīng)半個(gè)月檢查一次，夏天溫度高液體易蒸發(fā)，應(yīng)該一周檢查一次。溶液液面高度一般高出極板防護(hù)網(wǎng)10mm～15mm為適。有些人員在日常維護(hù)中，檢查電解液不足時(shí)，一般補(bǔ)加硫酸溶液，但有時(shí)電解液減少是加液孔蓋扣不嚴(yán)導(dǎo)致泄漏。還有維護(hù)人員在收車時(shí)添加蒸餾水，結(jié)果所加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液充分混合，極易使蓄電池自行放電或損壞蓄電池極板，尤其在嚴(yán)寒地區(qū)還會造成蓄電池局部凝固，影響使用壽命。出車前添加稀硫酸，可使其與蓄電池原有的電解液充分混合，使蓄電池的性能得到保持。

與其相反的是，有人常忽視對科士達(dá)蓄電池的補(bǔ)充充電。如果長期處于虧電狀態(tài)，容易造成極板硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到無力起動(dòng)，縮短其使用壽命。為使極板上的化學(xué)物質(zhì)正常進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，減少極板硫化，延長使用壽命，則要對蓄電池進(jìn)行定期的補(bǔ)充充電。同時(shí)也要防止充電過量，否則即使充電電流不大，也會使電解液長時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易脫落外，還會導(dǎo)致柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

以上就是科士達(dá)UPS為大家介紹的科士達(dá)蓄電池的知識，希望可以幫助大家，如果需要了解更多相關(guān)知識，請聯(lián)系我們，我們會一一為大家解答。