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北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司>>蓄電池>>科士達(dá)蓄電池>> 12V85AH科士達(dá)蓄電池6-FML-85

科士達(dá)蓄電池6-FML-85

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  • 型號 12V85AH
  • 品牌 科士達(dá)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-08-21 14:19:38瀏覽次數(shù):121

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V85AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,交通,航天,綜合
科士達(dá)蓄電池6-FML-85
科士達(dá)蓄電池放電終止的依據(jù)是蓄電池的端電壓,即單體蓄電池的終止電壓約為1.80V。但是蓄電池的端電壓與正、負(fù)極的3種極化密切相關(guān),終止電壓1.80V/單格是針對0.1C10左右的放電速率而設(shè)置的。由于不同的環(huán)境溫度會影響蓄電池中電解液的冰點和活性物質(zhì)的活性,為保證化學(xué)反應(yīng)的充分進(jìn)行,科士達(dá)蓄電池溫度控制在25℃左右。

詳細(xì)介紹

科士達(dá)蓄電池6-FML-85

閥控式密封鉛酸蓄電池使用說明
1. 蓄電池已充足電出廠,蓄電池宜在20℃-25℃環(huán)境中使用,并采用正確的充、放電方式,否則將影響電池的使用壽命。
2. 充電時,將電池正、負(fù)極接到充電器對應(yīng)的正、負(fù)極輸出端,并采用恒壓限流充電方式。對于循環(huán)使用和浮充使用,其充電電壓規(guī)定如下(25℃):
3. 蓄電池在安裝連接時,應(yīng)根據(jù)充電電流大小選擇線徑合適的導(dǎo)線(請查閱有關(guān)電工手冊)電池正、負(fù)子必須連接緊固,確保接觸良好,避免發(fā)生斷路、發(fā)熱、打火等情況。
科士達(dá)蓄電池電池鼓包分析
科士達(dá)電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負(fù)極板和隔板之間,使電解液不流動,具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長等優(yōu)點,同時在節(jié)能、減少污染方面也具有顯著的優(yōu)勢。
在維護(hù)實踐中發(fā)現(xiàn),膠體電池在安裝使用約半年后,個別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重:電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹;安全閥處漏液非常明顯,電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀;電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕;安全閥口裂紋。
從維護(hù)記錄和現(xiàn)場的情況分析,造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面:
一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用,正常情況下應(yīng)能夠及時釋放內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期,由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”,充電過程中的氣體析出量大。如果安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢,當(dāng)電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時,就會因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹,甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程序芯片參數(shù)設(shè)計與膠體電池的使用特性不符。通過對比鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置,發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些,設(shè)計了續(xù)流均充功能(即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電)。當(dāng)電池的均充電流降到10mA/Ah的轉(zhuǎn)換條件時,均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序,而還要進(jìn)行續(xù)流均充(在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升,續(xù)流均充的時間一般為4~10小時)。加之室外型基站供電條件惡劣,停電頻繁,勢必造成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電,也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水,電池內(nèi)溫度*導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。
蓄電池從結(jié)構(gòu)為普通和膠體兩種,后者又稱為免維護(hù)蓄電池。膠體電池簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑,是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體,從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料,俗稱陶瓷板柵,亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。

科士達(dá)蓄電池6-FML-85

蓄電池對科士達(dá)UPS電源壽命有何影響
蓄電池的設(shè)計和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池組的固有可靠性,蓄電池組的使用維護(hù)則是保證蓄電池組可靠性基礎(chǔ)。通過科士達(dá)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計可以得出這樣的結(jié)論:對于后備式UPS電源,由蓄電池引發(fā)的故障超過了總故障的50%;對于在線式UPS,因為它的電路設(shè)計合理,特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源,并且所配置的后備容量都比較大,因而由電源而引發(fā)的故障很少,相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上。
通過科士達(dá)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計可以得出這樣的結(jié)論:對于后備式UPS電源,由蓄電池引發(fā)的故障超過了總故障的50%;對于在線式UPS,因為它的電路設(shè)計合理,特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源,并且所配置的后備容量都比較大,因而由電源而引發(fā)的故障很少,相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上??梢?,正確使用和維護(hù)好蓄電池是延長蓄電池組壽命、降低UPS電源故障率的關(guān)鍵因素。
“簡單地說,蓄電池有三個特點:規(guī)模大、造價高、消耗性強(qiáng)。你能做的只是想方設(shè)法去延長蓄電池的使用壽命,事實上也就增加了數(shù)據(jù)中心的可用性。這里介紹數(shù)據(jù)中心設(shè)備經(jīng)理們拓展其數(shù)據(jù)中心UPS蓄電池使用壽命的四項措施。
為數(shù)據(jù)中心選購規(guī)模適中的UPS蓄電池
在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心中,UPS都可以在20分鐘內(nèi)將蓄電池充滿。這被稱之為高負(fù)荷充電,相比較低負(fù)荷充電而言,高負(fù)荷充電的電池板更薄、數(shù)量更多,但是,高負(fù)荷蓄電池的使用壽命往往更短。
在選購UPS蓄電池時還會有許多其它因素需要考慮,比如說平均壽命、電壓規(guī)范、前端控制、附帶成本及其它一些考慮因素。此外,數(shù)據(jù)中心經(jīng)理們還要考慮到其它一些潛在的問題,比如說電池密封和內(nèi)部連接等問題。
正確地安裝、運(yùn)行和維護(hù)蓄電池
錯誤的安裝及維護(hù)會縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護(hù)措施,就是要給蓄電池提供良好的通風(fēng)條件,溫度盡可能控制在77華氏度左右,同時確保到達(dá)所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右,此外,還應(yīng)該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會比其它電池快太多。
這是為什么呢?將不同使用時間和內(nèi)電阻大小不同的蓄電池混合使用會加速其老化過程。對蓄電池進(jìn)行定期檢查可以解決諸如注液電池連接松散及密封不良等多種問題,而這些問題會導(dǎo)致設(shè)備被腐蝕,甚至是釀成火災(zāi)。
此外,數(shù)據(jù)中心管理者們還應(yīng)該隨時關(guān)注蓄電池的放電狀態(tài)。如果一臺空電池在48小時內(nèi)沒有被充電,這臺電池基本上會報廢。對蓄電池過度放電會導(dǎo)致重復(fù)充電問題,而過度放電也會降低蓄電池的使用壽命。

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