科士達(dá)蓄電池6-FM-40

全新FML系列電池有更長的使用壽命

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更*。

優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的5-8年浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，更加方便連接，保證的電氣性能。

科士達(dá)蓄電池6-FM-40

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

 （1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命

 （2） 阻燃的單向排氣閥使池且具有長壽命

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋

 （4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

 （5） 吸附式纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高使解液具有免維護(hù)功能

 （6） UL的認(rèn)證

 （7） 多元格的池設(shè)計(jì)使池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

 （8） 可以以任何方位使用。豎直旁側(cè)或端側(cè)放置

 （9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)可以航空投運(yùn)。

 （10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

 （11） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

 （12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產(chǎn)生量并可方便的循環(huán)使用

 科士達(dá)蓄電池壽命是如何延續(xù)的，科士達(dá)蓄電池延長電池壽命，蓄電池正常的設(shè)計(jì)使用壽命大約為3年左右，但有些車的蓄電池僅僅使用了2年就失效了，而有些車的蓄電池使用時(shí)間達(dá)到了5年。其中主要的因素是溫度，尤其是低溫。車輛蓄電池的壽命很容易受到溫度影響，尤其是在低溫環(huán)境下啟動(dòng)的車輛。對(duì)車輛蓄電池壽命的影響是非常大得。
科士達(dá)蓄電池在ups不間斷電源中使用什么時(shí)候才需要更換，合理的更換時(shí)間是什么時(shí)候，其實(shí)免維護(hù)科士達(dá)蓄電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,會(huì)將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂。
對(duì)于科士達(dá)蓄電池的性能，我們一般可以通過下面的幾個(gè)方面來進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先是蓄電池的容量，容量對(duì)于一個(gè)電池來說可以 是重要的一個(gè)質(zhì)量指標(biāo)，尤其是今天人們對(duì)電池容量要求越來越大。然后就是科士達(dá)蓄電池的工作溫度，一般的說來幾乎所有的電池都能很好的在常溫之中工作，對(duì)于科士達(dá)蓄電池這樣的*而言，尤其如此。除了常溫，它也能很好的在一些環(huán)境中工作，比如在一些溫度或者是濕度不穩(wěn)定的情況下。
在電信業(yè)務(wù)的初期發(fā)展過程中，運(yùn)營商對(duì)蓄電池關(guān)注較少，在交流停電時(shí)蓄電池能供電就可以了。近年來，電信運(yùn)營領(lǐng)域的競爭加劇、愈演愈烈，運(yùn)營商對(duì)蓄電池的使用壽命、維護(hù)工作量、TCO非常關(guān)注，要求越來越高。