科士達蓄電池6-FM-33

UPS是否可選用堿型電池？

答: 
此問題分兩種情況：一是用戶需用山特的監(jiān)控軟件。該情況下，則使用堿型電池后，監(jiān)控軟件顯示的電池參數(shù)與實際情況會有差異。這給用戶使用會帶來困饒。二是用戶不用山特的軟件。由于堿型電池的放電特性與酸性電池的特性差異較大。從電池放電至警報點（UPS一秒一叫）到UPS自動關(guān)機時間很短，用戶需在使用過程中必須特別注意；另外，堿型電池通常需要加液（一般為兩年一次），用戶使用不方便。

　　科士達FM小型密封電池系列
　　電池容量：1.2AH～28AH
　　電池特性：規(guī)范系列，浮充壽數(shù)可達3年
　　使用范圍：小功率UPS/應(yīng)急照明/安全報警
　　結(jié)構(gòu)特征
　　1、極柱密封一極柱由橡膠環(huán)圈（根部），環(huán)氧樹脂（中部）及防腐襯墊(頂部)三重密封結(jié)構(gòu)戰(zhàn)勝在運用進程中板柵增生而導(dǎo)*柱向外滑動時破壞密封墊圈的現(xiàn)象，并答應(yīng)電池筆直式水平擺放。
　　2、極柱端子—含M8內(nèi)螺紋黃銅芯棒，外表以等離子技能打磨，再鍍上錫及放氧化膜。在高倍率放電時，削減觸摸面的阻抗所發(fā)作的熱損耗，端子外表無需涂上凡士林，仍可在濕潤環(huán)境長時刻作業(yè)。
　　3、安全氣閥—高靈敏度單向低壓氣閥，可重復(fù)操作4萬次開閥壓力：20kpa，閉閥壓力：5kpa,閥門外加防爆氣塞（陶瓷過濾器）。在正常充電條件下，防止內(nèi)部氣體外泄及阻撓大氣內(nèi)進。在反常充電條件下，將過量的氣體開釋以確保安全進行。防爆氣塞阻撓火舌進入，鳴爆電瓶內(nèi)的可燃氣體（氫）。
　　4、正極極板—重型鉛錫多元合金板柵，緩減極板腐蝕及增生，改進深度放電后的恢復(fù)功能，延伸浮充及循環(huán)作業(yè)壽數(shù)。
　　5、負極極板—無銻鉛鈣合金板柵，進步氫氣的分出電位，氣體復(fù)合功率達99%以上。
　　6、電池外殼—選用抗沖擊、抗腐蝕、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽兩邊加強盤規(guī)劃，槽蓋方位均預(yù)設(shè)提手或吊帶。加強筋規(guī)劃進步外殼機械強度，并預(yù)留空間讓熱損耗經(jīng)過，在高溫或過充電情況下約束極板向兩邊脹大。另外殼外材料可循環(huán)再用，削減污染環(huán)境，響應(yīng)環(huán)保。

科士達蓄電池6-FM-33

膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動無泄露，可立式或臥式擺放。板柵結(jié)構(gòu)極耳中位及底角錯位式設(shè)計，V系列正極板底部包有塑料保護膜，可蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。?隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。?電池槽蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

　　跨越式連接方式在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口，連接條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連接，所有連接條均布置在整體蓋的下面。穿壁式和跨越式連接方式與傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式相比，有連接距離短節(jié)約材料電阻小起動性能好等優(yōu)點。規(guī)格型號編輯)一Q一由個單體電池組成，額定電壓為V，額定容量為A·h的起動用蓄電池。)一QA一G由個單體電池組成，額定電壓為V，額定容量為A·h的起動用干荷電高起動率蓄電池。