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科士達(dá)蓄電池3-FM-200

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 6V200AH
  • 品牌 科士達(dá)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2020-08-21 08:39:08瀏覽次數(shù):185

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6V200AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,交通,航天,綜合
科士達(dá)蓄電池3-FM-200
分布匯流機(jī)柜
分布匯流系統(tǒng)布局,保障系統(tǒng)并聯(lián)安全性
并機(jī)共用電池
多個(gè)UPS模塊或柜間并機(jī)時(shí),可以共用電池組
電池電壓可以任意配置
單進(jìn)單出/三進(jìn)單出192~240Vdc (16~20節(jié)可選);

詳細(xì)介紹

科士達(dá)蓄電池3-FM-200

技術(shù)參數(shù)

1.電池容量:33AH~250AH。

2.電池特性:標(biāo)準(zhǔn)系列,浮充壽命可達(dá)8~10年。

3.應(yīng)用范圍:UPS/通訊/電力(標(biāo)配防漏液安全托盤)。

科士達(dá)蓄電池3-FM-200

據(jù)科士達(dá)蓄電池廠家了解:經(jīng)常會(huì)有車主遇見(jiàn)儀表提示“蓄電池電量低”的問(wèn)題,一般發(fā)生在熄火后在啟動(dòng),或者車子停一晚上啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)此提示,很多車主不明原因,也不懂如何應(yīng)對(duì),希望接下來(lái)講的內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。

一、先看看原因

這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵詞就是“電量”,所以就脫不開(kāi)發(fā)電、存電、用電這3方面了,發(fā)電就是發(fā)電機(jī)相關(guān);存電指的是蓄電池可以存儲(chǔ)的電量;用電就包括很多了,平時(shí)的開(kāi)車、車上的用電設(shè)備、休眠電流等,具體如下:

1、發(fā)電

發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,具體可參考文章《發(fā)電機(jī)原理與不發(fā)電的原因匯總》

2、存電

(1)、蓄電池老化或損壞,存電量不足;

(2)、蓄電池額定容量不夠,如果是在更換蓄電池后出現(xiàn)的,那么很可能是因?yàn)楦鼡Q了小容量的蓄電池導(dǎo)致的;

(3)、天氣太冷,比如冬天的北方,蓄電池的存電量會(huì)隨著溫度下降而下降很多,一般情況下,蓄電池的使用溫度是25℃左右,而且每下降1℃,蓄電池的可用容量會(huì)下降0.8%左右;

3、用電

(1)、經(jīng)常停車使用電子設(shè)備,比如停車聽(tīng)歌、收音機(jī)、開(kāi)燈等;

(2)、近經(jīng)常短途行駛,比如每天不超過(guò)20km,甚至每天5km都跑不到,這樣蓄電池長(zhǎng)期充電不足,導(dǎo)致虧電;

(3)、有加裝/改裝的用電設(shè)備(例如免提通話設(shè)備、導(dǎo)航、行車記錄儀、液晶儀表等)連接在總線端KL.30、總線端KL.30F上或直接連接在蓄電池上,這些設(shè)備在停車后消耗過(guò)多電量,或改裝/加裝時(shí)有線路插錯(cuò);

(4)、車子存在漏電或者休眠電流過(guò)大。

出現(xiàn)這問(wèn)題我們車主應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)?

這個(gè)要先看是否能啟動(dòng)車輛,如果電量已經(jīng)低到不能啟動(dòng)了,那我們首先得想辦法把車子發(fā)動(dòng)了,這時(shí)候一般只能叫另外一輛車來(lái)搭線充電,或者自己買個(gè)充電器來(lái)充電了,車子啟動(dòng)了再按下面的方法來(lái)應(yīng)對(duì)。

如果電量雖然低,但還是可以啟動(dòng)車子,按下面的步驟來(lái):

1、想想自己是否經(jīng)常停車聽(tīng)歌、聽(tīng)收音機(jī)等,;

2、想想近是否都是短途行駛;

針對(duì)上面2種情況,有下面幾種解決方法:

(1)、可以找個(gè)地方以運(yùn)動(dòng)模式高轉(zhuǎn)速跑個(gè)30km;

(2)、上高速跑個(gè)半小時(shí)以上;

(3)、關(guān)閉車上的用電器,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,怠速半小時(shí)以上;

(4)、開(kāi)4S店去充電;

3、想想是不是因?yàn)樘鞖馓涞脑?,這種原因建議自己配備一個(gè)充電器;

4、以上都不是,那就開(kāi)去維修店檢查吧:

(1)、測(cè)量發(fā)電量是否在正常范圍(14-16V);

(2)、測(cè)量蓄電池電壓是否低于11.8V,是的話電量就不足了;

(3)、測(cè)量休眠電流是否低于80mA;

當(dāng)然,維修檢查過(guò)程中,我們車主可以結(jié)合自己是否加裝/改裝、蓄電池用了幾年等情況配合維修。希望科士達(dá)蓄電池廠家今天講的這些能幫助到大家。

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