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相關(guān)知識(shí)與詳情，用萬(wàn)用表丈量：A、電池放電形式下丈量：丈量電池組中各個(gè)電池端電壓，若此中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。 檢查蓄電池組內(nèi)的連接，蓄電池組內(nèi)的接線脫落時(shí)也會(huì)造成充電器不充電B、 市電形式下丈量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若此中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于上海電壓，斷定電池老化。我們要先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。C、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不克不及恢復(fù)到一般值，即便恢復(fù)到一般值，放電時(shí)間達(dá)不到一般放電時(shí)間，斷定電池老化。

　　當(dāng)電池通過(guò)大電流時(shí)，電池內(nèi)部的電極會(huì)發(fā)作極化現(xiàn)象，發(fā)生極化內(nèi)阻。故丈量時(shí)間必需很短，不然測(cè)出的內(nèi)阻值誤差很大;

　電池開(kāi)機(jī)丈量：UPS不開(kāi)機(jī)，也不要接市電，先用萬(wàn)用表丈量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能正在36V-40V之間，屬于一般值，表筆不要分開(kāi)，不斷盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開(kāi)機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓即刻降至30V以下乃至十幾伏，UPS即刻主動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到本有值。斷定電池老化。 蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與車(chē)主日常維護(hù)是密切相關(guān)的。磷酸鐵鋰蓄電池磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中寧?kù)o的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓十分平穩(wěn)，一般為3.2 V，放電后期（首先指剩余的10%容量）電壓變革較快，截行電壓一般為2.5 V。 ()鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)大。環(huán)境溫度出格是低溫會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰電池的放電容量發(fā)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容質(zhì)變化十分小。

　　而正在放電形態(tài)下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，成果形成舊蓄電池過(guò)量放電，以至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹形成。它會(huì)損耗新蓄電池的電能，同時(shí)也會(huì)形成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存正在著舊蓄電池使用過(guò)度所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

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