Panasonic松下電池LC-QA1242

關于UPS蓄電池的連接技巧。


首先，頭腦要清晰，安裝環(huán)境要清凈，人要少，不要有心事，連接方案要清楚，安裝時手機建議關掉，不與客戶聊天，更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問題，這樣會分神，很容易出事;


UPS蓄電池上架前要進行物理檢查，并測量開路電壓，以免返工;連接線的一端與電池相連時，另一端應進行絕緣保護或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火;


連接線的一端已接好，另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱，即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已，不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差，為零則可以連接;


兩人同時連接時，對應的UPS蓄電池組應無連接或電位關系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位，如同時接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發(fā)生電擊事故;


電池組串聯(lián)完畢后，UPS蓄電池組的總正和總負之間電壓比較高，在向MCCB(電池開關)連接時，每根線都應先連到MCCB，再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點，完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯(lián)的電池組，應每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接。

Panasonic松下電池LC-QA1242

     電解液的密度應依照不一樣的地區(qū)、不一樣的季節(jié)依照規(guī)范進行相應的調(diào)整。在虧電解液時應補充蒸餾水或補液，切忌用飲用純凈水替代，由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。在發(fā)起轎車時，不間斷地運用發(fā)起時機致使蓄電池因過度放電而損壞。準確的運用方法是每次發(fā)起車的時刻總長不超越5秒，再次發(fā)起間隔時刻不少于15秒。在多次發(fā)起仍不著車的情況下應從電路、焚燒線圈或油路等其他方面找原因。沈陽松下蓄電池日常行車時應經(jīng)常檢查松下蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響松下蓄電池壽命。檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水經(jīng)常澆電瓶的電線連接處。