Panasonic松下電池LC-PM12120

Panasonic松下電池LC-PM12120

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

電碼防偽技術(shù)特點:

1、技術(shù)的不可偽造性:電碼防偽標(biāo)識濃縮了多項高科技手段,具有*的防偽機理。即便是偽造者掌握了該防偽標(biāo)識的制造方法,卻無法偽造出與真品相對應(yīng)的正確防偽密碼,更無法將偽造的密碼信息送存于全國中心數(shù)據(jù)庫中。因此從根本上杜絕了大批量工業(yè)化造假行為。電碼防偽技術(shù)特點:

2、防偽標(biāo)識:即一件產(chǎn)品一個編碼,由計算機隨機加密生成,*重復(fù)。

3、密碼的保密性:每個防偽碼都是隱藏在電碼防偽標(biāo)簽中,只有破壞性刮掉涂層或揭開標(biāo)識物,才能看到密碼。當(dāng)密碼被*查詢后,中心數(shù)據(jù)庫自動記錄下查詢的時間,并將該件產(chǎn)品的密碼檔案自動消除從而排除了防偽密碼重復(fù)使用的可能性。

4、鑒別的簡易性:消費者只需電話或上網(wǎng)查詢,便可知真?zhèn)巍?/span>

松下蓄電池接地電路電壓降測試這個程序是為了測試接地電路是否完好，它是由測量所懷疑電路的接地電阻的電壓降來完成的。這個測試程序不經(jīng)常使用，但它能節(jié)省足夠的時間，電壓降測量法能發(fā)現(xiàn)任何其它方法不能查出的問題。這個測試程序也可以應(yīng)用在汽車上的許多電路中(線路插頭、開關(guān)或其它裝置)，這是一個在蓄電池線和蓄電池樁頭、開關(guān)、插頭或其它接地電路上查找高電阻的非常有用的測試方法，它是動態(tài)的測試。與其說使用歐姆表測量電路某一部分的電阻，不如測量當(dāng)正常電流流過這部分電路時的電壓降。在大電流電路壓降的測量比電阻檢查，例如起動機電路有200A電流，，測量2V電壓降比測量。此外，2V電壓是真正的判定性數(shù)字，這個數(shù)字說明起動機在工作時有2V的電壓降損失。這個測試程序能夠用來確認(rèn)元件和設(shè)備的接地電路質(zhì)量，這個測試應(yīng)用在汽車電氣系統(tǒng)的接地電路，它經(jīng)過發(fā)動機車身或通過接在蓄電池負(fù)的搭鐵線，任何負(fù)荷裝置的接地電路都可以用這個測試程序，例如控制電腦的接地電路、巡航控制、ABS和空調(diào)控制等，溫度、節(jié)氣門、真空、燈光、制動和巡航控制開關(guān)的接地等等。

    松下蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔一段時刻就應(yīng)發(fā)起一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法即是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和轎車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志（十）的另一端。蓄電池有必定的運用壽命，到必定的時期就要更換。在更換時同樣要遵從上述次第，不過在把電極線接上去時，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。松下電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量缺乏時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機又熄火發(fā)起不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。