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由于閥控電池平時一直處于浮充電狀態(tài)，所以只有三種可能，即正常浮充狀態(tài)、過充狀態(tài)、欠充狀態(tài)。這一狀態(tài)的判別，并不是簡單的在某一時刻去測量單體電池浮充電壓，而是應該通過一段時間的電壓數(shù)據(jù)分析，如自身離散度的變化、相對整組離散度的變化等，再輔以內(nèi)阻的變化，才能較為準確的獲得浮充電狀態(tài)。 

5.1 對確認過充的電池，予以在線活化。 

當電池處于長期過充電狀態(tài)，將加速正極板的腐蝕，影響電池容量。過充的電池會在浮充電壓中得到表現(xiàn)，并依據(jù)本文提及的分析方法得出判斷，通過在線對過充電池適當調(diào)整浮充電壓，可改善過充對電池造成的損害，并使電池恢復到正常浮充電狀態(tài)。 

5.2 對確認欠充的電池，予以在線補充電。 

長期充電不足或是在放電后沒有及時*充電，將導致負極板的硫酸鹽化，使原本處于欠充的負極板PbSO4無法得到還原，并影響電池容量。欠充的電池會在浮充電壓中得到表現(xiàn)，并依據(jù)本文提及的分析方法得出判斷，及時予以在線補充電，改善可能出現(xiàn)的硫化現(xiàn)象，使電池恢復到正常浮充電狀態(tài)。 

5.3 保持良好的浮充狀態(tài) 

決定電池壽命的要素主要有三個：是產(chǎn)品原始質(zhì)量;第二是維護是否合理;第三是電池是否處于良好的浮充運行狀態(tài)。 

單體浮充電壓是根據(jù)電池廠家要求設定的，閥控電池一般在2.23～2.27V 之間。單體浮充電壓對閥控電池的壽命有著明顯的影響，同樣的溫度下，浮充電壓過低(2.21V)或過高(2.30V)對電池壽命都是不利的。 

浮充運行是指整流器與蓄電池并聯(lián)供電于負載。當交流電正常供應時，負載電流由交流電經(jīng)整流后直接供電于負載，蓄電池處于微電流充電狀態(tài)；當交流電停供時才由蓄電池單獨供電于負載，故蓄電池經(jīng)常處于充足狀態(tài)，大大減少了充放電循環(huán)周期，延長了電池壽命。 

5.4 浮充電壓的選擇 

蓄電池浮充電壓的選擇是對電池維護得好壞的關(guān)鍵。如果選擇得太高，會使浮充電流太大，不僅增加能耗，對于密封電池來說，還會因劇烈分解出氫氧氣體而使電池爆炸。如果選擇太低，則會使電池經(jīng)常充電不足而導致電池加速報廢。 

整流器穩(wěn)壓精度必須達到±1%；IC為蓄電池充電電流，主要是補充蓄電池的自放電；由于蓄電池處于浮充(充足)狀態(tài)，E2和r02基本不變。對于開口型電池，因電解液由各使用單位自行配制，故充電開始有所差異。對閥控式密封鉛酸蓄電池，出廠時已成為定值，為此：

    式中，Q為蓄電池組的額定容量；r%為電池一晝夜自放電占額定容量的百分比，則：

由此可見，浮充電壓應按電池的容量、自放電的多少而定，而不應千篇一律，照抄國外或沿用老資料，特別是閥控式密封鉛酸蓄電池，其自放電很小，故可降低浮充電壓。對于閥控式密封鉛酸蓄電池，因電解液、隔離板均由廠家出廠時密封為定值，故應增加一個自放電的指標。 

合理選擇浮充電壓。各種蓄電池浮充電壓不盡相同，在理論上需要浮充電壓產(chǎn)生的電流是以達到補償自放電電量以及單放電電量，和維持氧循環(huán)需要。但在實際工作中還需根據(jù)電池組工作年限及各種情況來定，需考慮電池結(jié)構(gòu)狀態(tài)，正極極柵腐蝕速率，電池內(nèi)氣體的排放，通信設備在浮充系統(tǒng)基礎(chǔ)電壓的要求等。有些長時間電池放電后需長時間補充能量，則臨時需調(diào)高浮充電壓。對于如負載電流為40～50A,300AH 蓄電池放電時間只有2～4小時。浮充電壓設置方法為24h自放電量及充放電效率，故需比平常提高浮充電壓0.1～0.5V。 

5.5 均充電壓的設定 

5.5.1電池在使用過程中，有時會發(fā)生容量、端電壓不*的情況。為防止其發(fā)展為故障，電池要定期履行均衡充電。此外，電池單獨向通信負荷供電在15min以上，也依均衡充電來補足電池的容量。一般均充電壓比浮充電壓高出0.05～0.07V/只，以限流定時來進行。 

充電所需的時間，由蓄電池放電深度、限流值選擇的大小、電池充電期間的溫度以及充電設備的性能等因素決定。通常為 0.15～0.25C10A。但也有的為0.1 C10A和0.3C10A設置的。如溫差較大，故常年溫度在-20℃～35℃之間，室內(nèi)一般在0℃～45℃之間變化。如空調(diào)沒有在一直運行，需對均充電壓定期調(diào)整,均充電壓提高0.1～0.3v。充電時間一般以放出電量的1.2倍估算，IC20～30小時率充電時間一般以放出電量的1.6～1.8倍估算。 

也有個別廠家不設均充電壓，即只有浮充電壓。當電池放電后需充電時，仍依浮充電壓值充電，而設置大充電電流值為0.2～0.25C10A。 

要注意對于均充電時間不宜過長，不然將使電池內(nèi)盈余氣體增多，影響氧再化合效率，而且使板柵腐蝕度增加，從而損壞電池。 

5.5.2 定時均充周期 

一般為在線運行一年內(nèi)并定期作容量試驗可設置為60天，如發(fā)生個別電池經(jīng)常充電不足的現(xiàn)象，即形成“落后電池”。因此，通常每個月對蓄電池組進行—次均充電，蓄電池經(jīng)過治療性修復后要及時更改為正常值。否則后造成健康電池便陪隨著落后電池過充電，使有效物質(zhì)從極扳柵跌落，影響電池壽命、造成新的落后電池及電池容量下降。 

5.5.3 定時均充時間 

一般為在線運行一年內(nèi)并定期作容量試驗蓄電池良好可設置為10～12小時，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池可根據(jù)具體情況設在對均充電壓調(diào)整后，仍可設定為6～12小時。 

5.5.4 轉(zhuǎn)浮充參考電流 

一般為在線運行一年內(nèi)并定期作容量試驗，蓄電池良好可設置為8～10A. 蓄電池組已出現(xiàn)落后電池的，可根據(jù)具體情況設在對均充浮充電壓調(diào)整后,可設定為6～3A. 

5.5.5 衡壓均充時間 

一般為在線運行一年內(nèi)并定期作容量試驗蓄電池良好可設置為3小時，蓄電池組已出現(xiàn)落后電池可根據(jù)具體情況設在對均充浮充電壓調(diào)整后，可設定為4～5小時。如遇到特殊情況可進行手動調(diào)整。 

5.5.6 轉(zhuǎn)均充判斷電池容量 

蓄電池放電是極板膨脹過程，充電是極板縮小過程，也就是說，每經(jīng)過—次充放電循環(huán)周期，構(gòu)成正負極板的分子就要從靜態(tài)經(jīng)過一次膨脹和收縮的動態(tài)過程。不管蓄電池放出多少容量就均充都會造成焦耳熱，嚴重會使蓄電池出現(xiàn)熱失控。熱失控將會使蓄電池迅速失水，隔膜內(nèi)電解液很快干枯，并會使有效物質(zhì)從極板柵掉下變成沉淀物，引起極板有效面積減少，容量降低，直至報廢。 

一般的設置方法可根據(jù)以往統(tǒng)計蓄電池放電情況靈活設定。在線運行一年內(nèi)并定期作容量試驗蓄電池良好可設置為70～85%。蓄電池組已出現(xiàn)落后電池可根據(jù)具體情況設在對均充浮充電壓調(diào)整后,可設定為85～95%。 

5.5.7 轉(zhuǎn)均充判斷電池電壓 

根據(jù)在線蓄電池具體情況，對均充浮充電壓調(diào)整可設定為48.75～47.8V。 

5.5.8 轉(zhuǎn)均充判斷放電時間 

根據(jù)在線蓄電池具體情況，對均充浮充電壓調(diào)整后,充電時間可設定為0～3小時。 

5.5.9 蓄電池充電效率 

根據(jù)在線蓄電池具體情況，對均充浮充電壓及限流值調(diào)整后,運行1年以上的蓄電池組可設定為97～120%，運行2～4年以上的蓄電池組可設定為93～95%。 

5.5.10 蓄電池充電過流點 

如果當高電壓充電不限流時，電池內(nèi)因過大充電電流使電極上活性物質(zhì)小孔中電解液濃度急劇增加，而電解液的擴散速度此時不能滿足濃差極化與電化學極化綜合速度的要求必然產(chǎn)生很大的過電位的趨向，影響了充電深度。因此充電過流點應限制在0.25C10A以內(nèi)。 

5.5.11 蓄電池充電限流點 

充電初始電流過大，對電池損害較大，當電池失水較多時往往熱失控就發(fā)生在放電過后的充電過程中，因此，充電大電流應掌握到0.10～0.23C10A為好。充電電流以理論計算滿足自放電補償電量需要浮充電流以42mA/100AH。實際工作中還應考慮氧循環(huán)的需要及蓄電池放電次數(shù)，大充電電流不能大于20小時率充電電流的1.6倍及10小時率充電電流的1.2倍。

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