科士達ups蓄電池GFM800

定電流定周期快速充電法
這種方法的特點是，以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個充電脈沖之間有一放電脈沖進行去極化，以提高蓄電池的充電接受能力。

在充電過程中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。

因此，它是一種開環(huán)式脈沖充電。這種充電方法易使蓄電池充滿容量，但如果不增加防止過充電的保護裝置，容易造成強烈的過充電，影響蓄電池的使用壽命。

在這種充電方法中，雖然整個充電過程均加有去極化措施，但是這種固定的去極化措施，難于適合充電全過程的要求。

在某些的情況下，盡管蓄電池廠和客戶都使用的是由同一設備所測量的蓄電池內(nèi)阻讀數(shù)，蓄電池廠的內(nèi)阻讀數(shù)有時候卻與用戶測得的內(nèi)阻值有很大的差異，不能作為判斷電池長期趨勢的基準值，這是因為這些電池在裝運，儲存和前幾個月的浮充使用中內(nèi)阻值會發(fā)生變化。

富液式電池的歐姆讀數(shù)
上面的多數(shù)段落描述的事實都是針對閥控式密封式鉛酸蓄電池，但是基理也同樣適用于固定型富液式電池。正如背景段落中描述的那樣除了內(nèi)阻儀以外，還有好多可用的工具來評估富液式電池的健康狀態(tài)。而且前面所討論的局限性和有效性也基本相同。的例外是關于負極部分的腐蝕的討論，因為在富液電池中電解液的高度保持在極板上方，負極部分的腐蝕是不會發(fā)生。

在充電過程中，由于蓄電池可接受的電流逐漸減小，所以經(jīng)過一段時間后，充電電流將超過蓄電池的可接受電流，因而蓄電池內(nèi)將產(chǎn)生較多的氣體，出氣率顯著增加。此時，氣體檢測元件能夠及時發(fā)出控制信號，迫使蓄電池停止充電，進行短時放電。

蓄電池廠家提供的歐姆讀數(shù)
經(jīng)越來越的客戶請求或者要求蓄電池廠家提供歐姆參考值。但廠家提供的數(shù)據(jù)往往是有問題的。有時候誤導客戶。
蓄電池制造廠家采集的歐姆數(shù)據(jù)會有兩大用處：
生產(chǎn)中的落后電池鑒別——這是一種合理而且有用的技術，它能夠幫助電池生產(chǎn)商篩選出問題電池。然而，如果電池生產(chǎn)商將放電測試作為電池生產(chǎn)工藝的一部分的話，那么測試歐姆數(shù)據(jù)就沒必要了，因為放電測試便會鑒別出落后電池。如果電池生產(chǎn)過程中沒有進行放電測試的話，那么發(fā)貨前的歐姆測量將會很重要。這些讀數(shù)是電池在開路的狀態(tài)下測得，一般來說，偏移均值50％的電池應該進行進一步的放電測試評估。
作為客戶使用基準讀數(shù)。工廠提供的歐姆數(shù)據(jù)的有用性是很值得懷疑的，可以說對電池用戶沒有太大意義。為使測試數(shù)據(jù)有價值，電池數(shù)據(jù)的采集必須在浮充狀態(tài)下進行。因為大多數(shù)的生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中，并沒有使電池在浮充狀態(tài)下持續(xù)足夠長的時間，長時間的浮充是蓄電池性能穩(wěn)定必須經(jīng)歷的一個過程。這有在這個階段結束后，測得的數(shù)據(jù)才有意義。
另外如果蓄電池制造廠給出的內(nèi)阻值是使用生產(chǎn)商ABC內(nèi)阻儀測得的，而客戶的維護技工所使用的內(nèi)阻值卻來自XYZ生產(chǎn)商的內(nèi)阻儀，那么生產(chǎn)商給出的數(shù)據(jù)對于客戶來說就沒有意義。由于業(yè)界可得到許多種測試儀器，因此蓄電池制造商使用每種儀器都測一遍內(nèi)阻是不現(xiàn)實的。如果蓄電池廠給出的是阻抗讀數(shù)，而蓄電池用戶使用的是電導和內(nèi)阻讀數(shù)，情況會更加糟糕。

這樣蓄電池內(nèi)部的極化作用很快消失，因而出氣率可以始終保持在較低的預定值內(nèi)

新裝電池系統(tǒng)初始容量達到額定值的95%容量時即為合格。

充電設備設置的浮充電壓偏低  按照2.23V/單體（20℃）浮充電壓設置，48V系列的電池組浮充總電壓為53.52V。

現(xiàn)場巡檢時發(fā)現(xiàn)設備關于浮充電壓的設置不是很統(tǒng)一，大部分設置在53.2V～53.4V之間，對于夏天來講比較合適，但冬季就偏低很多，容易造成電池充電不足，長期使用就會導致某些電池落后，造成浮充不均。 
6、生產(chǎn)控制  電池浮充電壓的均一性與生產(chǎn)過程中各工序和原材料均一性控制有很大的關系，如隔板厚度和孔率，極板厚度，化成后極板孔率、PbO2含量、裝配壓力、雜質(zhì)含量等都有很大關系。

每個工序或原材料的不均一性都會終集中到一起，反映在浮充不均一上。因此生產(chǎn)過程控制是解決浮充壓差的一個非常關鍵的因素。

蓄電池室內(nèi)應通風良好，同時排出的氣流不得立即回到電池室內(nèi)，以防室內(nèi)的氫氣含量超過4%而有爆炸的危險。 
蓄電池不能過電流或過電壓充電，亦不能過放電，每次放電完后，應及時充電，需充電的時間在10小時以上。

 閥控式鉛酸蓄電池對充電設備及溫度等外部環(huán)境因素較為敏感。要求充電機要有較小的紋波系數(shù)，并對電池有溫度補償功能。電池的充電電壓應隨著溫度的上升而下降，一般每升高一度，充電電壓下降2～4mV。  
檢驗電池充足電方辦法：電池系統(tǒng)恒壓充電到后期，電流減少并趨向穩(wěn)定值，充電電流連續(xù)三小時保持穩(wěn)定，即表示電池系統(tǒng)已充足電。  

科士達ups蓄電池GFM800