科士達(dá)ups蓄電池6-FML-100

科士達(dá)蓄電池放電終止的依據(jù)是蓄電池的端電壓，即單體蓄電池的終止電壓約為1.80V。但是蓄電池的端電壓與正、負(fù)極的3種極化密切相關(guān)，終止電壓1.80V/單格是針對0.1C10左右的放電速率而設(shè)置的。由于不同的環(huán)境溫度會影響蓄電池中電解液的冰點(diǎn)和活性物質(zhì)的活性，為保證化學(xué)反應(yīng)的充分進(jìn)行，科士達(dá)蓄電池溫度控制在25℃左右。
通常的科士達(dá)蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報警，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報警的蓄電池實(shí)際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號，及時發(fā)現(xiàn)問題，合理地設(shè)計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量.
閥控式密封鉛酸蓄電池使用說明
1. 蓄電池已充足電出廠，蓄電池宜在20℃-25℃環(huán)境中使用，并采用正確的充、放電方式，否則將影響電池的使用壽命。
2. 充電時，將電池正、負(fù)極接到充電器對應(yīng)的正、負(fù)極輸出端，并采用恒壓限流充電方式。對于循環(huán)使用和浮充使用，其充電電壓規(guī)定如下（25℃）：
3. 蓄電池在安裝連接時，應(yīng)根據(jù)充電電流大小選擇線徑合適的導(dǎo)線（請查閱有關(guān)電工手冊）電池正、負(fù)子必須連接緊固，確保接觸良好，避免發(fā)生斷路、發(fā)熱、打火等情況。
科士達(dá)蓄電池電池鼓包分析
科士達(dá)電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負(fù)極板和隔板之間，使電解液不流動，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，同時在節(jié)能、減少污染方面也具有顯著的優(yōu)勢。
在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，膠體電池在安裝使用約半年后，個別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重：電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕；安全閥口裂紋。
從維護(hù)記錄和現(xiàn)場的情況分析，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面：
一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時釋放內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過程中的氣體析出量大。如果安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時，就會因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池管理程序芯片參數(shù)設(shè)計與膠體電池的使用特性不符。通過對比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）。當(dāng)電池的均充電流降到10mA/Ah的轉(zhuǎn)換條件時，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升，續(xù)流均充的時間一般為4～10小時）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度*導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。
蓄電池從結(jié)構(gòu)為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護(hù)蓄電池。膠體電池簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。

科士達(dá)ups蓄電池6-FML-100