理士蓄電池價格DJM12650

LEOCH理士蓄電池主要性能:

●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

●采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過的風(fēng)向及流量設(shè)計,OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時,電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。

●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。

理士蓄電池價格DJM12650

　理士蓄電池DJM1265普通蓄電池又喻為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物造成，電解液是硫酸的水溶液。主要所長是電壓不變、代價重價;短處是比能低(即每kg蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和平時維護(hù)屢次。舊式普通蓄電池通常壽命在2年左右，何況需活期查看電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的進(jìn)行，普通蓄電池的壽命變得更長而且維護(hù)也更簡單了。上月掛牌的鉛酸蓄電池生出產(chǎn)商理士海外(00842)的進(jìn)口業(yè)務(wù)比重曾高達(dá)90%。

　　鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級，鉛酸蓄電池的維護(hù)也不再復(fù)雜。正常使用，2-3年間鉛酸蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。

　　理士蓄電池DJM1265鉛酸蓄電池的報廢啟事約略可分為三種:一種是由于屢屢性地在缺水情況下過充電或過放電很有問題所構(gòu)成的。如日夜行駛的出租車，其電池常在缺水的狀況下還任務(wù)，行駛中發(fā)電機(jī)對其浮充，引起電池發(fā)熱，極板筆挺短路電池報廢;電池在過充的情況下，電解液會升溫，嚴(yán)重時會象沸騰異樣，凹凸翻騰的電解液沖刷著極板，會使其鉛粉凋零，歲月久了，殘落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時就把極板短路了，從而使電池報廢。古板的帶硫酸溶液的鉛酸蓄電池在車輛行駛的進(jìn)程中其溶液賡續(xù)沖洗極板，也簡單造成極板鉛粉凋謝，這類報廢的電池是沒法修理的，從出租車上報廢的電池有90%以上是修不了的。第二種是偽劣打造品電池、立異電池，不按國家規(guī)范生打造的雜牌電池。這類電池的極板及溶液凡是極次品，自己談不上質(zhì)量，在新的時分能給出些電能，但本人不能維持多久，因此報廢就沒法救了。第三種環(huán)境是全密封的鉛酸蓄電池，這種電池兩個極板之間夾著間斷中止板，如羊毛氈之類的東西，它吸滿了電解液。這類電池極板不會受進(jìn)犯而凋零，其報廢的緣故原由，常是因為極板上發(fā)生“不成逆的硫化”現(xiàn)象所造成的，這類在極板上發(fā)作的純白色硫酸鉛結(jié)晶，使極板的無效面積越來越小，從而使電池容量愈來愈小，也等于說正本充一次電能使電動自行車跑40千米，厥后只能跑20公里，末了1公里也跑不了，只能報廢了。

　　理士蓄電池DJM1265通信電源是通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，備用蓄電池又是整個通信電源的后一道屏障，蓄電池，特別是通信機(jī)房的蓄電池引發(fā)的事故一旦發(fā)生，就會引起巨大損失!因此，各通信運(yùn)營商為確保通信網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，紛紛加強(qiáng)了對通信機(jī)房蓄電池的維護(hù)和測試，同時引進(jìn) IEEE1189-2005 嚴(yán)格的維護(hù)規(guī)程。目前的維護(hù)規(guī)程主要是靠定期、強(qiáng)制性的核對性放電來監(jiān)測蓄電池的健康狀態(tài)和充電狀態(tài)。但由于維護(hù)技術(shù)人員的編制限制，維護(hù)地點(diǎn)偏僻，分散，檢測作業(yè)的時間過長的因素影響，整個通訊行業(yè)的蓄電池維護(hù)工作完成率很低?，F(xiàn)在可行的，沒有測試盲區(qū)的維護(hù)技術(shù)手段就是采用蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)。蓄電池監(jiān)測于傳統(tǒng)的定期監(jiān)測相比有一下優(yōu)勢;

　　• 減少到現(xiàn)場手動測量和檢查電瓶所需的人工時間。

　　• 通過監(jiān)測系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有計劃性地了解電池健康狀態(tài)，而無須按日歷到現(xiàn)場檢查,從而節(jié)約費(fèi)用。

　　• 通過在線連續(xù)電池系統(tǒng)監(jiān)測，提高了供電的可靠性，可以減少系統(tǒng)停機(jī)時間。

　　• 在即將失效的電池影響同組其它蓄電池之前便進(jìn)行替換, 避免了相互影響，從而延長整體電池系統(tǒng)壽命。

　　• 掌握哪些電池已到更換時間，從而在電池采購上具有更大主動權(quán)，同時減少成批替換的電池的情況出現(xiàn)。

　　• 通過減少電源斷電幾率增加顧客滿意度和正常運(yùn)行時間。

　　• 避免因斷電而造成的年收入損失。

　　• 監(jiān)測系統(tǒng)鑒別有損壞跡象的電池的能力增強(qiáng)了系統(tǒng)可靠性, 進(jìn)而增加生產(chǎn)能力。

　　• 利用我們的阻抗測量技術(shù)，在電池開始出現(xiàn)失效狀況之初，可靠的趨勢數(shù)據(jù)就將正確顯示電池問題。

　　• 不用依賴靠測量電壓來確定電池狀態(tài), 電壓測量值無法確切顯示電池的好壞及可用性。

　　• 電池監(jiān)測管理系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)測, 數(shù)據(jù)采集和趨勢分析功能, 可遠(yuǎn)程監(jiān)測多套電池系統(tǒng)，提高了管理的效率。

　　• 可以預(yù)知何時、何地將因電力公司斷電時, 電池系統(tǒng)無法提供直流電源供應(yīng)。

　　• 在電源斷電期間準(zhǔn)確追蹤記錄電池的實時性能。