理士蓄電池12V65AH

• 減少到現(xiàn)場手動測量和檢查電瓶所需的人工時間。

　　• 通過監(jiān)測系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有計劃性地了解電池健康狀態(tài)，而無須按日歷到現(xiàn)場檢查,從而節(jié)約費用。

　　• 通過在線連續(xù)電池系統(tǒng)監(jiān)測，提高了供電的可靠性，可以減少系統(tǒng)停機時間。

　　• 在即將失效的電池影響同組其它蓄電池之前便進行替換, 避免了相互影響，從而延長整體電池系統(tǒng)壽命。

　　• 掌握哪些電池已到更換時間，從而在電池采購上具有更大主動權，同時減少成批替換的電池的情況出現(xiàn)。

　　• 通過減少電源斷電幾率增加顧客滿意度和正常運行時間。

　　• 避免因斷電而造成的年收入損失。

　　• 監(jiān)測系統(tǒng)鑒別有損壞跡象的電池的能力增強了系統(tǒng)可靠性, 進而增加生產(chǎn)能力。

　　• 利用我們的阻抗測量技術，在電池開始出現(xiàn)失效狀況之初，可靠的趨勢數(shù)據(jù)就將正確顯示電池問題。

　　• 不用依賴靠測量電壓來確定電池狀態(tài), 電壓測量值無法確切顯示電池的好壞及可用性。

　　• 電池監(jiān)測管理系統(tǒng)具有遠程監(jiān)測, 數(shù)據(jù)采集和趨勢分析功能, 可遠程監(jiān)測多套電池系統(tǒng)，提高了管理的效率。

　　• 可以預知何時、何地將因電力公司斷電時, 電池系統(tǒng)無法提供直流電源供應。

　　• 在電源斷電期間準確追蹤記錄電池的實時性能。

　　• 監(jiān)測所有對電池性能有直接影響的項目:

理士蓄電池12V65AH

      盡管安裝蓄電池在線系統(tǒng)會一次性的而加大運維費用的開支，但充提高蓄電池有壽命30%，減少維護工作量 75%，降低維護成本的 80%,減少掉站事故發(fā)生，提高通訊客戶的滿意度的回報來看，是*值得的.

　　使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結晶的緣故原由有多方面，長見的是電池經(jīng)久布置無須，如汽車制造廠新出廠的汽車暫且沒賣進來，停在車庫內(nèi)，年華久了，要賣時車打不著火，電池不佳了，緣故原由是極板上已大面積地生成硫化鉛結晶。要是私家車，傭人恒久出差在外，歸來后也會創(chuàng)造車打不著火，開不動。再如很有問題的過放電，也會使鉛酸蓄電池極板大面積發(fā)作硫化鉛結晶而受到報廢，如忘了關車燈，開了整整一夜，對摩托車電池來說是致命的。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池，可看到純白色硫酸鉛結晶已將兩個極板緊緊地粘合在一同，拉都拉不開，此時副本每格有兩伏電壓(12伏的電池是由6格串聯(lián)構成的)，而今瀕臨了零伏。

      為了延長鉛酸蓄電池的壽命，在2005年我們還研制出蓄電池愛惜器、蓄電池延壽器，它是接在電池中間靠電池供電的電子打造品，它是低能耗的。由于每種結晶體在其引成從前必需要有個晶核才行，要是沒這個也就形成不了晶體。該電子制作品的情理等于用脈沖波不竭加到極板上，使其造成不了晶核，而不克不及出產(chǎn)生白色硫酸鉛結晶，通俗些講，可以為脈沖波在不竭地洗刷極板，從而使電池能給出富余的電量。應用這類愛護器的車主，都感受電量很足。在北方地區(qū)，由于天冷，早上汽車屢屢打不著火，若用了這種愛惜器、延壽器，就大約免去了這種瑕疵。

      膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，簡單的做法，是在硫酸中增多膠凝劑，使硫酸電液釀成膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常例鉛酸電池的甄別不單僅在于電液改成膠凝狀。譬喻非溶化態(tài)的水性膠體，從電化學分類布局和個性看同屬膠體電池。又如在板柵中結附高份子材料，稱號陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的運用特色。近期已有實驗室在極板配方中增進一種靶向偶聯(lián)劑，大大進步了極板活性肉體的反響利用率，據(jù)非公然資料解釋可達到70wh/千克的份量比能量水平，這些但凡現(xiàn)階段工業(yè)現(xiàn)實及有待工業(yè)化的膠體電池的運用*。膠體電池與舊規(guī)鉛酸電池的鑒識，從初明確的電解質(zhì)膠凝，進一步發(fā)展至電解質(zhì)根基機關的電化學特點研討，以及在板柵與活性精神中的運用廣而告之。其緊要的特點為:用較小的家產(chǎn)價錢，沿已有150年歷史的鉛酸電池家當門路制作出更優(yōu)良的電池，其放電曲線平直，拐點高，比能量格外是比功率要比慣例鉛酸電池大20%以上，壽命通常也比舊例鉛酸電池長一倍支配，高溫及低溫本色要好很多。