理士蓄電池DJM1240鉛酸蓄電池的比擬優(yōu)勢(shì)

　?、傩阅鼙葦M優(yōu)勢(shì)目前，大范圍產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池，已逐漸被其他電池所替代。目前，市場(chǎng)上應(yīng)用普遍的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比擬優(yōu)勢(shì)：A、完成工業(yè)化消費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)、技術(shù)成熟的電池，性能穩(wěn)定、牢靠，適用性好;B、采用稀硫酸作電解液，無(wú)可燃性，電池采用常壓或低壓設(shè)計(jì)，平安性好;C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動(dòng)車(chē)(HEV)等高倍率放電應(yīng)用;D、能浮充電運(yùn)用，淺充淺放電性能優(yōu)良，適用于不連續(xù)電源(UPS)、新能源儲(chǔ)能、電網(wǎng)削峰填谷等范疇;E、大容量電池技術(shù)成熟，能制成數(shù)千安時(shí)的電池，為大范圍儲(chǔ)能提供了便利。

②本錢(qián)比擬優(yōu)勢(shì)鉛酸蓄電池是價(jià)的二次電池，單位能量的價(jià)錢(qián)是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價(jià)錢(qián)超越新電池的30%，因而鉛酸蓄電池的綜合本錢(qián)更低。

　?、墼偕鷳?yīng)用比擬優(yōu)勢(shì)鉛酸蓄電池組成簡(jiǎn)單，再生技術(shù)成熟，回收價(jià)值高，是容易完成回收和再生應(yīng)用的電池。再生鉛產(chǎn)量曾經(jīng)超越原生鉛產(chǎn)量，美國(guó)廢鉛酸蓄電池鉛的再應(yīng)用率已超越98.5%，我國(guó)廢鉛酸蓄電池的再應(yīng)用率也到達(dá)90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復(fù)雜，再生本錢(qián)高，回收難度大，再消費(fèi)業(yè)難以完成市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。目前，前述電池的均勻回收比例缺乏20%，特別是鋰離子電池，多數(shù)國(guó)度尚未完成有效回收和再生。

性能特性：

　　以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其構(gòu)造為三維多孔網(wǎng)狀構(gòu)造，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂痕為正極析出的氧抵達(dá)負(fù)極樹(shù)立起通道，從而完成密封反響效率的樹(shù)立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

　　膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不活動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

　　板柵構(gòu)造：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料維護(hù)膜，可進(jìn)步蓄電池在工作中的牢靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織構(gòu)造晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)運(yùn)用壽命的特性。

　　隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

　　電池槽、蓋為ABS資料，并采用樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

　　極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)構(gòu)造即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱完成機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封牢靠性。

　　2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片安裝，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體停止過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

　　膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反響平均，加強(qiáng)了大型電池容量及運(yùn)用壽命的牢靠性。

　　過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充溢電池內(nèi)一切的空間。電池在高溫及過(guò)充電的狀況下，不易呈現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

　　膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)才能好，抗負(fù)極硫酸鹽化才能加強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)才能大幅進(jìn)步。

　　電池運(yùn)用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

理士蓄電池DJM1240