山特UPS電源 C3K是目前中國市場存量廣，的在線式UPS。通過30年的經(jīng)驗積累，的中國的數(shù)字化控制技術(shù)，在解決9種電力問題（市電斷電、電壓下陷、浪涌、欠壓、過壓、電子干擾、頻率波動、瞬變、諧波 失真、其他）的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性和可靠性，為用戶設(shè)備以及UPS 本身提供*的保障。

山特UPS電源 C3K

應(yīng)用對象：服務(wù)器，存儲器，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，VoIP，通訊設(shè)備，自動化設(shè)備，精密儀器，醫(yī)療診斷設(shè)備，OFFICE 辦公終端，網(wǎng)絡(luò)間交換設(shè)備及服務(wù)器，小型機房等。

C6-10kVA 是一款繼承上一代城堡系列UPS 的品質(zhì)，并在其基礎(chǔ)上表現(xiàn)更加出色的雙轉(zhuǎn)換在線式UPS。在有效解決9 種電力問題（斷電、市電電壓過高或過低、電壓瞬間跌落或減幅震蕩、高壓脈沖、電壓波動、浪涌電壓、諧波失真、雜波干擾、頻率波動）的基礎(chǔ)上，C6-10kVA大幅提高了其在可靠性、高效性、適應(yīng)性和靈活性等方面的表現(xiàn)，滿足了用戶對穩(wěn)定且不間斷電力的需求。同時，其所具備的豐富的可擴展功能，也為滿足用戶的個性化需求提供了保障。
全新升級
全新的功率設(shè)計和散熱設(shè)計。通過使用更強壯的電子器件，更
成熟的DSP 控制技術(shù)，來實現(xiàn)提供高可靠性不間斷電力的目的
功率因數(shù)再次提高
功率因數(shù)由0.8 升級至0.9，相比傳統(tǒng)UPS，帶載量增加28%。
創(chuàng)新的散熱設(shè)計，體積更小，功率密度更高
更高效率，更強適應(yīng)性
滿載效率高達(dá)94%，半載時效率即可達(dá)到93.5%，ECO 模式下
效率更可高達(dá)98%，為您節(jié)省了寶貴的能源。
超寬輸入電壓頻率范圍（40Hz-70Hz），適應(yīng)不同的電力環(huán)境，
完美兼容發(fā)電機，為您的設(shè)備提供更優(yōu)質(zhì)的保障
人性化設(shè)計，為您量身定做
超低*設(shè)計，正常環(huán)境下UPS 運行噪音低達(dá)47dB，為您的
設(shè)備提供靜謐無聲的不間斷電力供應(yīng)

◆智能設(shè)備接入功能 　　智能機柜系統(tǒng)具備對智能設(shè)備包括智能電量儀表或UPS不間斷電源的接入，通過RS485/RS232通訊接口、通訊規(guī)約讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)，并且實時顯示在屏幕上。 　　◆繼電器動態(tài)輸出功能 　　當(dāng)預(yù)先設(shè)計的系統(tǒng)邏輯的聯(lián)動被智能機柜系統(tǒng)接收到時，會給硬件接口的DO通道發(fā)出一個常開/常閉的信息，以驅(qū)動接在其上面的設(shè)備工作，如聲光報警器、風(fēng)扇等設(shè)備。由于生產(chǎn)過程管理系統(tǒng)一般不存在沖擊性負(fù)載，因此對UPS的帶載能力要求不高，而對UPS的智能化程度（如遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能）相對要求較高。 現(xiàn)代化工廠越來越多地依賴于ERP，PLM等IT管理系統(tǒng)的支撐，這部分涉及到的硬件設(shè)備同樣需要供電保障，一般來說，不建議將工廠IT系統(tǒng)與生產(chǎn)過程采用同一組UPS系統(tǒng)供電。

由于生產(chǎn)過程管理系統(tǒng)一般不存在沖擊性負(fù)載，因此對UPS的帶載能力要求不高，而對UPS的智能化程度（如遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能）相對要求較高。 現(xiàn)代化工廠越來越多地依賴于ERP，PLM等IT管理系統(tǒng)的支撐，這部分涉及到的硬件設(shè)備同樣需要供電保障，一般來說，不建議將工廠IT系統(tǒng)與生產(chǎn)過程采用同一組UPS系統(tǒng)供電。8）、輸出有功功率小于標(biāo)定的KVA數(shù)，應(yīng)付沖擊性負(fù)載的能力等； ·由于逆變器（Ⅰ）多為整流電路，對電網(wǎng)形成電流諧波干擾，輸入功率因數(shù)低，經(jīng)濾波后，的諧波電流成份在10%左右，而輸入功率因數(shù)只有0.8左右，如果在逆變器（Ⅰ）中使用功率因數(shù)校正技術(shù)，則可把輸入功率因數(shù)提高到接近1，輸入電流諧波成份也會大幅度降低；2.在接觸表面涂上凡士林或脂質(zhì)物形成一層保護(hù)膜。 3.仔細(xì)檢查電瓶、電纜，謹(jǐn)防其它潛在縮短電池壽命的因素。 4.重新連接電纜和電池，嚴(yán)格按照先正極再負(fù)極的順序以防觸電或損壞汽車的電力系統(tǒng)。